수지
산업 제조
특수 화학물질 제조업체인 BYK Additives and Instruments(독일 Wesel)는 자사의 BYK-C 8001 첨가제 제품이 풍력 터빈 로터 블레이드의 유리 섬유에 사용하기 위해 Germanischer Lloyd(DNV GL, 노르웨이 오슬로) 형식 승인을 획득했다고 보고했습니다. 강화된 에폭시 수지 시스템.
더 큰 풍력 터빈에 대한 글로벌 추세가 증가하고 이에 따라 더 길고 더 무거운 로터 블레이드가 사용됨에 따라 BYK는 BYK-C 8001 커플링제가 강화된 유리 섬유 매트릭스 결합을 통해 재료의 기계적 강도를 최대 60%까지 향상시켜 결과적으로 더 많은 견고한 로터 블레이드. 추가 기능에는 더 많은 디자인 자유도와 보편적 적용 가능성이 포함됩니다. 예를 들어, 제품은 액체 상태로 배치되어 아민 경화제를 사용할 때 더 쉽게 투여할 수 있다고 BYK는 말합니다. 피로 시험 결과는 첨가제를 적용할 때 더 긴 블레이드 수명을 직접적으로 나타냅니다. 또한, 완성된 구성 요소에서 일관된 고품질을 유지하면서 모든 에폭시 호환 유리 섬유 직물에 "연령에 관계없이" 배치할 수 있다고 합니다.
BYK는 전 세계적으로 사용 가능한 BYK-C 8001이 자동차 또는 항공 부품과 같은 유사한 시스템에서 잠재력이 있다고 언급합니다.
수지
전기 자동차(EV)의 인기는 내연 기관과 니켈 수소 배터리의 조합으로 구동되는 하이브리드 자동차인 Toyota Prius에서 시작되었습니다. Prius의 도입 이후 많은 하이브리드 및 배터리 전기 자동차(BEV)가 시장에 진입했으며 전기 자동차의 채택은 매년 계속 증가하고 있습니다. 2020년에 310만 대의 EV가 판매되었으며 2021년 11월에만 721,000대 이상의 플러그인 차량이 판매되어 월간 판매 기록을 세우고 EV에 대한 관심이 증가하고 있음을 나타냅니다. 그러나 이러한 추세가 둔화될 조짐은 없습니다. 제너럴 모터스는
3D 프린팅의 세계는 의학 분야에 매우 존재합니다 , 많은 사람들이 그것에 대해 알지 못하지만. 2011년은 Kaiba Gionfriddo의 사례 덕분에 이 분야에서 3D 프린팅 붐이 일어난 해라고 할 수 있습니다. 소녀 카이바는 기관이 무너질 정도로 약해지는 질병을 가지고 태어났다. 삽관을 받았음에도 불구하고 소녀는 여전히 호흡 정지의 순간을 겪었고 이는 그녀의 심장에도 영향을 미쳤습니다. 그러나 Green과 Hollister의 개입 덕분에 , Kaiba 기관에서 생체 적합성을 설계, 인쇄 및 연결한 두 명의 생체역학 공학 전문가