CompositesWorld가 2020년 11월호와 함께 "차세대 소재와 공정(Next-Gen Materials and Processes)"이라는 보충호를 발간했습니다. 이는 새로운 응용 분야의 수요를 충족하기 위해 개발 중인 소프트웨어, 수지 시스템, 제조 공정을 검토합니다.
다루는 내용:
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수지
복합재 업계 대부분은 시맨 컴포지트 Inc.(SCI, 미국 미시시피주 걸프포트)를 SCRIMP(시맨 컴포지트 수지 주입 성형 공정) 발명가 빌 시맨(Bill Seemann)이 설립한 회사로 알고 있습니다. 사실 빌은 다음 주 CAMX 2018(10월 15~18일, 댈러스)에서 ACMA 평생 공로상을 수상할 예정입니다(아래 참조). 1990년대 초반 내가 아직 복합재 업계에 입문한 지 얼마 안 됐을 때, 케블라와 노멕스를 항공기 응용에 다루며 해양 복합재는 더 생소했던 시절에 빌을 만났습니다. 빌은 당시 SCRIMP용 다양한 유로 매
경량화는 환경적 및/또는 경제적 이유로 부품의 무게를 줄이는 공정입니다. 엔지니어는 부품을 속을 파내거나, 설계에 격자 구조를 사용하거나, 위상 최적화를 활용해 설계 단계에서 불필요한 소재를 제거함으로써 경량 부품을 달성합니다. 경량화의 또 다른 효과적인 방법은 중요한 기계적 요구 사항을 충족하는 더 가벼운 소재로 무거운 소재를 대체하는 것입니다. 더 가벼운 부품은 환경에 부담을 덜 주고, 더 비용 효율적이며, 연료 효율이 높고, 종종 제품 팀에 더 많은 소재 옵션을 제공합니다. 경량화는 자동차, 항공우주, 건설 산업에서 매우 인
