자동화 제어 시스템
Fakuma 쇼에서 출시했을 제품의 가상 소개 중에 Wittmann Battenfeld는 A-C 서보 축의 새 버전을 소개했습니다. 로봇 팔 끝에 위치한 A, B 및 C축은 직교 스타일 로봇이 EOAT(End-of-Arm-Tool)를 조작할 수 있는 "손목"을 제공합니다.
기자 회견에서 Wittmann Battenfeld 전무이사 Michael Wittmann은 새 장치의 총 중량이 이전 버전에 비해 40% 감소했으며 평균 6kg 더 많은 탑재량을 처리할 수 있다고 말했습니다. 이것은 손목의 움직임에 동력을 공급하는 다이렉트 드라이브를 사용하여 달성되었습니다. Wx142 ~ Wx153의 로봇과 W8 pro 시리즈의 동급 유닛에 사용할 수 있는 새로운 A-C 서보 축은 기존 Wittmann Battenfeld 로봇에 개조할 수 있으며 2020년 4분기에 인도될 예정입니다.
<사진> <소스 미디어="(최소 - 너비:401픽셀) 및 (최대 너비:1000픽셀)" srcset="https://d2n4wb9orp1vta.cloudfront.net/cms/brand/pt/2020-pt/ac-servoachse2020.jpg; maxWidth=560 1x, https://d2n4wb9orp1vta.cloudfront.net/cms/brand/pt/2020-pt/ac-servoachse2020.jpg 2x"> <소스 미디어="(최대 너비:400px)" srcset="https://d2n4wb9orp1vta.cloudfront.net/cms/brand/pt/2020-pt/ac-servoachse2020.jpg;maxWidth=360 1x, https:// /d2n4wb9orp1vta.cloudfront.net/cms/brand/pt/2020-pt/ac-servoachse2020.jpg;maxWidth=720 2x"> 그림>Wittmann Battenfeld의 새로운 A-C 서보 축은 로봇 팔의 전체 페이로드를 높이기 위해 자체 무게를 줄였습니다.
외부에서 회사는 250 x 248 x 179mm의 크기가 거의 변경되지 않고 유지되었기 때문에 변화가 거의 보이지 않는다고 말합니다. 새로 개발된 직접 구동 및 지지 구조의 재설계는 전체 로봇의 전체 중량을 줄이고 탑재하중을 높였지만 A 회전(0–270°) 및 C 회전(0–180°)에 대한 구동 성능 ) Wittmann에 따르면 변경되지 않은 상태로 유지됩니다.
드라이브 컨트롤러가 모터 가까이에 설치되는 Wittmann의 분산형 드라이브 제어 시스템 덕분에 성형업체는 새 배선을 "정교하게" 만들지 않고도 현장에서 새 손목으로 로봇을 업그레이드할 수 있을 것이라고 회사는 설명했습니다. R8 로봇 제어 시스템은 추가 소프트웨어 패키지 없이 4ms의 주기로 최대 12개의 서보 축(선형 및 회전형)을 제어할 수 있습니다.
자동화 제어 시스템
사실 기술은 인류 발전의 생명선이었습니다. 새로운 기술의 채택은 문자 그대로 개발 타임라인의 주요 이정표를 표시하므로 AI 및 자율 공학 혁명은 큰 낙관과 확신을 가지고 바라봐야 합니다. 자동화 및 AI 자동화와 AI의 미래에 대해 생각해 보십시오. 무엇을 시각화합니까? 우리 사무실에 휴머노이드? 우리 공장을 운영하는 로봇? 도로 위의 무인 자동차? 왓슨, 딥 블루, 알파고? 자동화의 미래는 지금 여기에 있습니다. 다만, 상상할 수 있는 SF 스릴러의 끝이 아닙니다. 자동화는 더 이상 21st의 옵션이 아닙니다. 세기의 기업.
APEX, 노스캐롤라이나주 2021년 3월 2일 – ATI Industrial Automation은 새로운 표준 로봇 공구 교환 및 보관 솔루션을 개발했습니다. QC-7 로봇 공구 교환기. 이 도구 교환기는 ATI의 Pass-Through 유틸리티 모듈 및 도구 스탠드 시스템과 함께 다양한 구성 옵션을 제공합니다. 옵션 ML12 전기 모듈은 5개의 통과 공기 포트와 잠금/잠금 해제 공기 피팅을 포함하는 QC-7 도구 교환기 본체에 부착됩니다. QC-7 로봇식 도구 교환기는 스택 높이가 낮고 ISO 9409-1-31.5-4-M5