워릭 제조 그룹(WMG)의 연구 결과, 자율주행차를 위한 5G 통신 속도 신기록이 발표되었습니다.
WMG는 공중 전송에서 초당 2.867기가비트(Gbps) 속도를 달성했으며, 이는 HD 영화를 10초 이내에 전송할 수 있는 속도와 맞먹습니다.
연구진은 이 무선 통신 기술이 자율주행 차량 간, 그리고 차량과 교통 관리 시스템 간에 대용량 데이터를 공유할 수 있게 할 잠재력을 확인했습니다.
공유될 데이터에는 라이다(LiDAR)로 생성된 정밀 3D 도로 지도(레이더와 유사하지만 전파 대신 레이저 빛 사용), 교통 정보, 차량 주변의 HD 영상 등이 포함될 것으로 예상됩니다.
참고 기사:
이 기술이 교통 흐름 변화에 대한 더 효율적인 대응을 가능하게 하여, 더 안전하고 원활한 자율주행 운영을 지원할 것으로 기대됩니다.
연구팀은 RDM이 제작한 자율주행 팟(Pod)을 이용해, 차량 내부와 노변 인프라에 안테나를 배치하고 연결성 테스트를 수행했습니다.
또한 이 프로젝트는 차량과 환경의 역학이 인프라와 자율주행차(AV) 성능에 미치는 영향을 조사할 예정입니다.
자동화 제어 시스템
오므론(Omron)이 로봇에 장착하여 3차원으로 무작위로 배치된 벌크 자동차 부품을 인식할 수 있는 새로운 FH-SMD 시리즈 3D 비전 센서를 출시했습니다. 이는 기존 로봇으로는 어려웠던 공간 절약형 조립, 검사, 픽앤플레이스를 가능하게 하고 생산성을 향상시킵니다. 오므론에 따르면 요즘 생산 인력을 구하기 어렵고 인건비가 급격히 상승했습니다. 제조업체는 숙련된 인간 작업자의 감각에 의존하는 공정을 자동화하라는 강한 압박에 직면해 있습니다. 또한 코로나19 위기 속에서 생산 인력은 기계와 조화롭게 일하며 생산성을 높여야 합니다. 특
기후 변화와 전 지구적 이산화탄소 농도에 대한 우려가 최근 몇 년간 그린 에너지를 운전석에 더 가깝게 앉혔습니다. 국제에너지기구(IEA) 세계 에너지 리뷰에 따르면, 대부분 전문가는 2021년 전체 전력의 거의 30%를 재생에너지가 생산할 것으로 예상하며, 풍력과 태양광 발전이 각각 17%, 18% 증가할 것으로 전망합니다. 이러한 인상적 성장에도 화석 연료는 여전히 시장을 지배합니다. IEA는 석탄 수요만으로도 전체 재생에너지 합계보다 60% 더 많을 것으로 예측합니다. 그 결과 에너지 관련 CO₂ 배출량은 사상 두 번째로 큰
