모터 제어 회로

이전 섹션의 모터 제어 회로에 설치된 인터록 접점은 제대로 작동하지만 각 푸시 버튼 스위치를 누르고 있는 동안에만 모터가 작동합니다.

운전자가 제어 스위치에서 손을 뗀 후에도 모터를 계속 작동시키려면 몇 가지 다른 방법으로 회로를 변경할 수 있습니다. 푸시 버튼 스위치를 토글 스위치로 교체하거나 스위치 중 하나의 순간적인 단일 작동으로 제어 회로를 "래치"하기 위해 릴레이 로직을 추가할 수 있습니다.

업계에서 일반적으로 사용되는 두 번째 접근 방식이 어떻게 구현되는지 살펴보겠습니다.

"앞으로" 푸시버튼이 작동되면 M₁ 활성화되어 해당 스위치와 병렬로 정상적으로 열린 보조 접점을 닫습니다.

푸시버튼에서 손을 떼면 닫힌 M₁ 보조 접점은 M₁ 코일에 전류를 유지합니다. , 따라서 "켜짐" 상태에서 "순방향" 회로를 래치합니다.

"Reverse" 푸시버튼을 눌렀을 때도 같은 종류의 일이 일어납니다. 이러한 병렬 보조 접점을 seal-in이라고도 합니다. "밀봉"이라는 단어는 본질적으로 래치라는 단어와 동일한 의미입니다. .

그러나 이것은 새로운 문제를 야기합니다:모터를 멈추는 방법! 현재 회로가 존재하기 때문에 해당 푸시 버튼 스위치를 누르면 모터가 전진 또는 후진으로 작동하고 전원이 있는 한 계속 작동합니다.

회로(앞으로 또는 뒤로)를 중지하려면 작업자가 모터 접촉기에 대한 전원을 차단할 수 있는 수단이 필요합니다. 우리는 이 새로운 스위치를 중지라고 부를 것입니다. :

이제 순방향 또는 역방향 회로가 래치된 경우 "정지" 푸시버튼을 잠시 눌러 "잠금 해제"될 수 있습니다. 그러면 순방향 또는 역방향 회로가 열리고 전원이 공급된 접촉기의 전원이 차단되고 밀봉 접점이 정상(열린) 상태입니다.

일반적으로 닫힌 접점이 있는 "정지" 스위치는 해제될 때 순방향 또는 역방향 회로에 전원을 공급합니다.

여태까지는 그런대로 잘됐다. 추가를 중단하기 전에 모터 제어 방식의 또 다른 실용적인 측면을 고려해 보겠습니다.

가상의 모터가 큰 공기 팬과 같이 많은 운동량으로 기계적 부하를 돌린 경우 모터는 정지 버튼을 누른 후 상당한 시간 동안 계속해서 프리런을 할 수 있습니다.

이는 작업자가 팬이 회전을 멈출 때까지 기다리지 않고 모터 방향을 반대로 하려고 하면 문제가 될 수 있습니다.

팬이 여전히 전진하고 있고 "역전" 푸시버튼을 누르면 모터가 대형 팬의 관성을 극복하는 데 어려움을 겪을 것입니다. 메커니즘 및 팬.

이러한 조기 시동을 방지하기 위해 이 모터 제어 시스템에 일종의 시간 지연 기능이 있으면 좋겠습니다.

각 모터 접촉기 코일과 병렬로 연결된 두 개의 시간 지연 릴레이 코일을 추가하는 것으로 시작하겠습니다.

정상 상태로의 복귀를 지연시키는 접점을 사용하는 경우 이 릴레이는 모터에 마지막으로 전원이 공급된 방향에 대한 "기억"을 제공합니다.

각 시간 지연 접점이 하기를 원하는 것은 팬이 코스팅 정지하는 동안 반대 회전 회로의 시작 스위치 다리를 몇 초 동안 여는 것입니다.

모터가 정방향으로 작동 중이면 M₁ 및 TD₁ 전원이 공급되었을 것입니다.

이 경우 TD₁의 평상시 닫힘, 시간 닫힘 접점 와이어 8과 5 사이는 TD₁ 순간에 즉시 열렸습니다. 활력이 넘쳤습니다.

정지 버튼을 누르면 TD₁에 연락 일반적으로 닫힌 상태로 돌아가기 전에 지정된 시간 동안 대기하므로 M₂ 기간 동안 역방향 푸시 버튼 회로가 열린 상태로 유지됩니다. 활성화할 수 없습니다.

TD₁일 때 시간이 초과되면 접점이 닫히고 회로가 M₂를 허용합니다. 역방향 푸시 버튼을 누르면 활성화됩니다.

마찬가지로 TD₂ "앞으로" 푸시버튼이 M₁에 전원을 공급하는 것을 방지합니다. M₂ 이후에 규정된 시간 지연까지 (그리고 TD₂ ) 전원이 차단되었습니다.

주의 깊은 관찰자는 TD₁의 시간 연동 기능이 및 TD₂ M₁ 렌더링 및 M₂ 연동 접점 중복. 보조 연락처 M₁을 제거할 수 있습니다. 및 M₂ 인터록의 경우 TD₁만 사용하세요. 및 TD₂ 접점은 해당 릴레이 코일에 전원이 공급되면 즉시 열리므로 다른 접점에 전원이 공급되면 하나의 접점이 "잠금"됩니다.

각 시간 지연 계전기는 모터가 작동하는 동안 다른 접촉기가 활성화되는 것을 방지하고 모터가 종료된 후 규정된 시간까지 동일한 접촉기가 활성화되는 것을 방지하는 이중 목적을 수행합니다.

결과 회로는 이전 예제보다 간단하다는 장점이 있습니다.