허용 및 인터록 회로

스위치 및 릴레이 로직의 실제 적용은 장비가 시작되기 전에 여러 프로세스 조건이 충족되어야 하는 제어 시스템에 있습니다.

이에 대한 좋은 예는 대형 연소로의 버너 제어입니다.

대형 용광로의 버너가 안전하게 시동되기 위해 제어 시스템은 높고 낮은 연료 압력, 공기 팬 흐름 점검, 배기 스택 댐퍼 위치, 액세스 도어 위치 등을 포함하여 여러 프로세스 스위치에서 "허가"를 요청합니다.

각 프로세스 조건을 허용이라고 합니다. , 그리고 각 허용 스위치 접점은 직렬로 연결되어 있으므로 그 중 하나가 안전하지 않은 상태를 감지하면 회로가 열립니다.

모든 허용 조건이 충족되면 CR₁ 전원이 켜지고 녹색 램프가 켜집니다.

실제 생활에서는 녹색 램프 이상에 전원이 공급됩니다. 일반적으로 제어 릴레이 또는 연료 밸브 솔레노이드는 모든 허용 접점이 "양호"일 때 활성화될 회로의 해당 단계에 배치됩니다. 즉, 모두 닫힙니다. .

허용 조건 중 하나라도 충족되지 않으면 스위치 접점의 직렬 문자열이 끊어집니다. CR₂ 전원이 꺼지고 빨간색 램프가 켜집니다.

높은 연료 압력 접점은 일반적으로 닫혀 있습니다. 연료 압력이 너무 높아지면 스위치 접점이 열리길 원하기 때문입니다.

모든 압력 스위치의 "정상" 상태는 0(낮은) 압력이 가해지고 이 스위치가 과도한(높은) 압력으로 열리도록 하기 때문에 정상 상태에서 닫힌 스위치를 선택해야 합니다.

Relay Logic의 제어 시스템 응용

릴레이 로직의 또 다른 실제 적용은 두 개의 호환되지 않는 이벤트가 동시에 발생하지 않도록 하려는 제어 시스템에 있습니다.

이에 대한 예는 가역 모터 제어에서 2개의 모터 접촉기가 전기 모터로 극성(또는 위상 시퀀스)을 전환하도록 배선되고 우리는 순방향 및 역방향 접촉기가 동시에 활성화되는 것을 원하지 않습니다.

컨택터 M₁일 때 통전되면 3상(A, B, C)이 각각 모터의 단자 1, 2, 3에 직접 연결됩니다.

그러나 접촉기 M₂ 에 전원이 공급되면 위상 A와 B가 반전되고 A는 모터 단자 2로 이동하고 B는 모터 단자 1로 이동합니다.

이러한 위상 와이어의 반전으로 인해 모터가 반대 방향으로 회전합니다. 이 두 접촉기의 제어 회로를 살펴보겠습니다.

AC 모터의 각 위상과 직렬로 연결된 "히터" 요소에 의해 활성화되는 열 과부하 접점인 상시 닫힘 "OL" 접점에 유의하십시오.

히터가 너무 뜨거워지면 접점이 정상(닫힘) 상태에서 열린 상태로 변경되어 두 접점 중 하나에 전원이 공급되지 않습니다.

이 제어 시스템은 아무도 동시에 두 버튼을 누르지 않는 한 제대로 작동합니다.

누군가 그렇게 하면 접촉기 M₁ A상과 B상을 모터와 접촉기 M₂에 직접 보냅니다. 그것들을 뒤집습니다. A상이 B상으로 단락되고 그 반대의 경우도 마찬가지입니다.

분명히 이것은 잘못된 제어 시스템 설계입니다!

제어 시스템 설계에서 단락을 방지하는 방법은 무엇입니까?

이러한 발생을 방지하기 위해 한 접촉기의 통전이 다른 접촉기의 통전을 방지하도록 회로를 설계할 수 있습니다.

이것을 연동이라고 합니다. , 다음과 같이 각 접촉기의 보조 접점을 사용하여 수행됩니다.

이제 M₁일 때 에 전원이 공급되면 두 번째 렁의 평상시 닫혀 있는 보조 접점이 열려서 M₂를 방지합니다. "Reverse" 푸시버튼이 작동되더라도 통전되지 않습니다.

마찬가지로 M₁ M₂일 때 의 통전이 방지됩니다. 활성화됩니다. 또한 배선 변경 사항을 반영하기 위해 추가 배선 번호(4 및 5)가 어떻게 추가되었는지도 확인하십시오.

이것이 단락 상태를 방지하기 위해 접촉기를 인터록하는 유일한 방법은 아니라는 점에 유의해야 합니다.

일부 접촉기는 기계식 옵션과 함께 제공됩니다. 인터록:두 접촉기의 전기자를 함께 연결하여 물리적으로 동시에 닫히는 것을 방지하는 레버입니다.

추가 안전을 위해 전기 인터록을 계속 사용할 수 있으며, 회로의 단순성으로 인해 기계적 인터록 외에 사용하지 않을 이유가 없습니다.

검토 :

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특정 물리적 조건이 충족되지 않는 경우 회로를 차단하도록 설계된 래더 로직의 렁에 설치된 스위치 접점을 허용 이라고 합니다. 시스템이 활성화하려면 이러한 입력의 권한이 필요하기 때문입니다.

제어 시스템이 한 번에 두 가지 호환되지 않는 작업(예:전기 모터에 전진 및 후진 동시 전원 공급)을 수행하는 것을 방지하도록 설계된 스위치 접점을 인터록이라고 합니다. .

관련 워크시트:

<울>

시간 지연 전기 기계 계전기 워크시트