공중 부양 열차 '에어로슬라이더(AeroSlider)' 컨셉… 800km/h로 반세계 순환

레일 없는 자기부상 초고속 여객 시스템 구상

온실가스 배출 급증 원인 중 항공 부문 규제 없는 탄소 오염. 항공 여행 전 세계 이산화탄소 배출량 약 2.5% 차지.

항공 여행 수요 증가로 문제 악화 전망. 2010년 항공 분야 24억 명 수송. 2050년 160억 명으로 늘며 이산화탄소 배출 3배 증가. 엄격 조치 없으면 항공이 전 세계 '탄소 예산' 1/4 차지할 것.

이 때문에 하이브리드 전략 디자인 컨설턴시 '매니원(Manyone)'이 비행기 효율적 대안 고민. 지구 반 바퀴 거대한 지하철 시스템처럼 도는 고속 무레일 여객 시스템 구상.

레일 위 달리는 대신 65피트(약 20m) 높이 자석 루프 시리즈 통해 공중 부양. 이 루프들 열차 805km/h(500mph) 이상 속도 추진. '에어로슬라이더(AeroSlider)'라 불리는 전체 시스템 SF 영화 같은 모습.

공학적 판타지

정통파 아닌 컨셉이지만 미래 교통 엿보기 제공 — 적어도 어느 정도. 매니원은 '기존 모든 이동수단보다 더 효율적, 지속가능, 편안' 설명.

트랙

열차 실제 트랙 안 쓰지만 총알처럼 앞으로 밀어주는 자기 파일론 시리즈 사용. 65피트 높이 파일론들 지역 에너지원으로 구동 가능, 작은 언덕·거친 지역 평탄한 트랙 만들려 땅 깊숙이 박을 수 있음.

기존 철로·고속도로와 달리 이 자기 파일론 동물 아래 통과 막지 않음. 파일론 원형·타원형 가능. 타원형이면 2km 내 4도 회전 가능.

출처: Bringing Aviation Down To Earth | Manyone

열차 차체

차체 공기역학적이고 전자기력 반응해야 하지만 배터리나 탑재 모터 불필요.

캡슐 내 헬륨 저장소 포함하면 유효 중량 약 10% 감소. 추진 에너지 크게 절감.

내부 대형 좌석 공간, 개인 객실, 오픈 플라자, 바, 레스토랑, 체육관, 러닝 트랙, 회의·컨퍼런스용 다목적실 갖춤.

세계 최대 여객기 에어버스 A380 3배 길이. 제안 열차 250m 길이, 야구장 2개 나란히 놓은 길이와 동일.

연결성

디자인팀 아시아, 아프리카, 유럽 대륙 최대 인구 도시 연결 실행 가능 노선도 구상.

에어로슬라이더로 상하이→모스크바 12시간. 비행기보다 약간 느리지만 극도로 효율적.

컨셉 너무 앞서가 현실과 멀어 보이지만, 조롱 대신 이런 미친 아이디어 수용하는 세상 필요. 매니원 교통 기술 올바른 방향 환경친화적 모델 확실히 구축.