산업기술
가공 또는 금속 절삭은 공작물에서 여분의 재료를 점진적으로 제거해 원하는 치수, 공차, 마감을 부여하는 2차 제조 공정입니다. 다양한 재료를 여러 방식으로 효율적·경제적으로 가공하기 위해 여러 관련 공정이 발전해 왔습니다. 크게 관행 가공(매크로/마이크로), 연마 마감, 비전통 가공(NTM)으로 분류됩니다. 관행 가공 공정은 잘 정립되어 있으며 다양한 형상 생성을 위한 수많은 작업으로 구성됩니다. 예를 들어 선삭, 밀링, 나사 가공, 널링, 단면 가공, 드릴링, 보링, 리밍 등이 있습니다. 이 모든 작업은 칩 형태로 공작물에서 재료를 제거하는 절삭 공구(커터)의 도움을 받아 수행됩니다.
절삭 공구(커터)는 쐐기 모양의 날카로운 날을 가진 장치로, 가공 중 공작물 재료의 얇은 층을 압축해 전단시킴으로써 칩 형태로 제거합니다. 가공 중 공작기계는 커터와 공작물을 고정하면서 원하는 상대 운동(절삭 속도, 이송, 절삭 깊이)을 부여합니다. 따라서 커터는 모든 관행 가공 작업의 필수 요소이나, 생성할 형상과 사용 작업에 따라 형상과 크기가 달라질 수 있습니다. 커터 형상이 어떻든 날카로운 절삭날을 가져야 최소 노력으로 재료를 매끄럽게 제거할 수 있습니다. 절삭날은 기본적으로 두 공구 끝면(경사면, 주 측면, 보조 측면)의 교차로 생기는 직선 또는 곡선 날입니다. 존재하는 절삭날 수에 따라 커터를 단일 절삭날 공구와 다중 절삭날 공구로 분류합니다.
단일 절삭날 공구는 가공 중 재료 제거 작업에 적극 참여하는 주 절삭날이 오직 하나만 있습니다. 따라서 한 번 패스에서 한 절삭날이 전체 재료 부피를 제거합니다. 반대로 다중 절삭날 공구는 최소 두 개 이상의 절삭날을 가지며, 모두 한 패스에서 재료 제거 작업에 동등하게 참여합니다. 따라서 절삭날당 칩 부하가 크게 줄어듭니다. 선삭, 성형, 평삭, 보링, 플라이 커팅 등은 단일 절삭날 공구로, 밀링, 드릴링, 널링, 리밍 등은 다중 절삭날 공구로 수행합니다. 다중 절삭날 공구는 드릴/엔드밀의 2개부터 연삭 숫돌 연마입자의 수백 개까지 절삭날을 가질 수 있습니다.
| 단일 절삭날 공구 | 다중 절삭날 공구 |
|---|---|
| 한 패스 중 재료 제거에 적극 참여하는 주 절삭날이 하나뿐 | 한 패스 중 전단에 참여하는 절삭날이 2개에서 수백 개까지 |
| 단일 절삭날이 공작물과 연속 접촉 | 모든 절삭날이 공작물과 연속 접촉할 수도, 안 할 수도 있음 |
| 연속 접촉으로 공구 온도 상승률 높아 열적 손상 방지 대책 필수 | 절삭날이 동시에 맞물리고 분리되며 본질적으로 과열과 손상으로부터 보호 |
| 한 패스 전체 칩 부하를 단일 절삭날이 감당 | 한 패스 전체 칩 부하가 모든 절삭날에 분산 |
| 예기치 않은 파손 방지를 위해 낮은 속도, 이송, 절삭 깊이 사용. MRR과 생산성 낮음 | 높은 속도, 이송, 절삭 깊이 안전하게 사용 가능. MRR과 생산성 높음 |
| 한 절삭날 예기치 않은 파손 시 공정 즉시 중단하고 커터 교체 필요 | 한 절삭날 파손 시 큰 문제 없어 최소한 그 패스는 작업 지속 가능 |
| 설계와 제작이 쉬움 | 설계와 제작이 상대적으로 어려움 |
| 적용 작업: 선삭, 성형, 평삭, 슬로팅, 보링, 플라이 커팅 등 | 적용 작업: 드릴링, 밀링, 리밍, 브로칭, 호빙, 연삭 등 |
이름 그대로 단일 절삭날 공구는 주 절삭날이 하나뿐입니다. 이 날은 가공 중 패스 전체에서 재료 제거 작업에 참여합니다. 다음 패스에서는 같은 날을 쓰거나 더 날카로운 새 날로 교체할 수 있습니다. 참고로 그런 커터는 공구 본체에 한 번에 3~4개 절삭날이 있을 수 있으나(예: 인서트 기반 선삭 공구), 가공 중에는 하나만 관여합니다. 반대로 다중 절삭날 공구는 둘 이상의 절삭날을 가지며 모두(대부분) 한 패스에서 전단 작업에 적극 참여합니다.
단일 절삭날 공구로 가공 시 단일 절삭날만 공작물과 연속 접촉합니다. 이로 인해 공구 온도가 급격히 상승해 마모율 증가, 소성 변형, 수명 저하 등 열적 손상 발생합니다. 따라서 적절한 예방책(낮은 속도/이송/절삭 깊이, 절삭유 도포, 커터 절연 코팅 등)이 필요합니다. 반면 다중 절삭날 공구에서는 모든 날(드릴링, 리밍 등) 또는 일부만(호빙, 브로칭 등) 공작물과 맞물립니다. 보통 날 많은 커터는 절삭날의 동시 맞물림과 분리로 재료를 제거합니다. 이는 맞물리지 않는 동안 열 방출 시간을 줘 과열로부터 공구를 보호합니다. 다만 간헐적 절삭은 진동과 불균형 힘을 증가시킬 수 있습니다.
가공 중 커터가 공작물 재료의 얇은 층을 압축해 점차 전단 제거하는 것은 자명합니다. 매 순간 커터 움직임은 제거될 공작물 재료 영역에 의해 제한됩니다. 특정 순간 커터 바로 앞의 이 공작물 재료 영역을 칩 부하라고 합니다. 수학적으로 이송×절삭 깊이(s×t)로 표현하며 단위 시간당 또는 회전당으로 나타낼 수 있습니다. 단일 절삭날 공구에서는 전체 칩 부하를 단일 절삭날이 감당하지만, 다중 절삭날 공구에서는 전체 칩 부하가 모든 절삭날에 분산되어 각 날이 훨씬 작은 칩 부하를 받습니다.
단일 절삭날 공구로 높은 속도, 이송, 절삭 깊이를 적용하면 절삭날이 높은 칩 부하를 받아 파국적 파손으로 조기 고장 날 수 있습니다. 다중 절삭날 공구로는 그런 높은 조건을 문제없이 적용할 수 있습니다. 재료 제거율(MRR)은 절삭 속도, 이송률, 절삭 깊이와 비례하므로(MRR = 1000V·s·t), 이런 공구는 더 높은 MRR로 생산성 향상에 기여합니다.
단일 절삭날 공구 가공 중 불가피한 이유(공작물 재료 불균질, 진동, 칩 막힘, 기계 오작동 등)로 한 절삭날이 예기치 않게 파손되면 공정을 의무적으로 중단하고 새 커터로 교체해야 합니다. 그러나 다중 절삭날 공구에서 한 날 파손 시 다른 온전한 날들 도움으로 큰 문제 없이 작업을 지속할 수 있습니다. 다만 날 수가 적은 공구에서는 불가능할 수도 있습니다.
단순한 형상 덕분에 단일 절삭날 공구는 다중 절삭날 공구보다 설계와 제작이 쉽습니다.
이상으로 단일 절삭날 공구와 다중 절삭날 공구의 과학적 비교를 마칩니다. 더 깊은 이해를 위해 다음 참고자료를 권장합니다.
산업기술
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자부심을 가진 용접사라면 용접 불연속(Discontinuity)과 결함(Defect) 관리는 최우선 과제입니다. 두 용어는 비슷해 보여도 의미가 명확히 다릅니다. 용접 불연속(Discontinuity) 기계적·물리적·야금학적 조화가 결여된 상태를 말합니다. 주요 유형: 기공(Porosity) 분포 불균일 불완전 용입/융합 비승인 비드 형상 미세 크랙·열열 용접 결함(Defect) 불연속 중에서도 구조적 건전성을 해치거나 품질 기준 미달로 판정된 경우입니다. 결함 제품은 사용 위험성이 있거나 불합격품입니다. 불연속이 결함인지 여부