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4행정 엔진 커넥팅 로드 I-단면(Section) 설계 이유

4행정 엔진 커넥팅 로드가 I-단면을 채택하는 이유

동적 하중 특성 차이

응력 역전(Stress Reversal) 문제

4행정 엔진은 흡기/배기 행정에서 관성 하중 방향이 반전 → 인장/압축 반복 응력 발생. 피로 파괴 방지 위해 응력 집중 최소화 필요.

I-단면 채택 효과

  1. 관성 최소화: 강성 유지하며 단면적/중량 최소화 → 왕복 관성력 감소 → 베어링 하중 저감
  2. 강성 대비 중량 우수: 원형 단면 대비 동일 중량에서 휨 강성(Second Moment of Area) 대폭 향상 → 휩 로딩 저항력 증대
  3. 피로 강도 확보: 응력 분포 균일화 → 응력 집중 계수 저감 → 피로 수명 연장
  4. 제작성: 단조/가공 용이, 오일 홀 배치 유리

설계 검증 포인트

산업기술

  • 제조공정
  • 3D 프린팅
  • 자동화 제어 시스템
  • 산업기술
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    9. 고강도 Alloy 25 봉강 및 바 - TH04 (C17200) 우수한 전도성 및 내구성
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