ADO-30xD 초경 드릴로 엔진 블록 생산성 혁신: 초심공 드릴링 솔루션

내부 급유형 ADO-30xD 초경 드릴, 엔진 블록 생산에서 빈번한 공구 파손 문제 해결

구멍 가공은 일반적인 제조 작업입니다. 그러나 심공 드릴링은 전혀 다른 난이도를 제시합니다. 일반적으로 깊이 대 구멍 직경 비율이 5:1 이상인 경우를 심공 드릴링으로 간주합니다. 심공 드릴링 작업은 칩 배출과 냉각수 공급을 제약하는 밀폐된 환경 때문에 어렵습니다. 불안정한 칩 생성과 열 제어 문제는 공구 파손과 불량 표면 조도로 이어질 수 있으며, 이는 매우 비용이 많이 듭니다.

엔진 블록 제조에서는 다양한 구멍을 뚫어야 합니다. 가장 큰 구멍은 실린더이고, 작은 원형 구멍은 장착 구멍, 작은 타원형 구멍은 냉각수 또는 오일 덕트입니다. 엔진 블록은 내연기관의 가장 중요한 구성 요소 중 하나입니다. 흔히 실린더 블록이라고 불리며, 엔진 블록의 핵심 기능은 피스톤, 커넥팅 로드, 크랭크샤프트, 냉각 회로 등 엔진 부품을 포함하고 지지하는 것입니다. 차량이 주행할 때 엔진 블록에는 높은 기계적, 열적 응력이 가해지며, 높은 힘, 압력, 진동, 온도를 견뎌야 합니다. 안전이 걸린 문제이므로 드릴링된 구멍의 품질은 요구 공차를 충족해야 합니다. MWM Motores Diesel이 생산하는 엔진 블록 중 하나에는 깊이 405mm, 직경 8mm의 깊은 구멍 두 개를 뚫어야 합니다.

1953년 설립된 MWM은 중남미에서 디젤 엔진 기술 및 개발의 선두주자입니다. 2005년 MWM은 북미 Navistar Engine Group의 일원이 되었습니다. MWM은 브라질 상파울루와 아르헨티나 코르도바의 헤수스 마리아에 공장을 두고 있습니다. MWM 제품은 차량, 농업, 산업, 발전, 해양 부문을 지원합니다. 전통적인 디젤 엔진 외에도 MWM은 16,000개 이상의 품목을 갖춘 완벽한 예비 부품 포트폴리오를 제공합니다. 오늘날 이 회사는 남미, 북미, 중미, 유럽, 아시아, 아프리카, 오세아니아 등 45개국 이상에 수출하고 있습니다.

브라질 상파울루의 MWM 공장은 약 83,000평방미터의 생산 현장 면적과 1,250명의 직원을 보유하고 있습니다. MWM 공정 엔지니어인 Tarcisio Bottaccini는 MWM의 Acteon 엔진 블록 생산을 담당하며, 가공 중 빈번한 공구 파손으로 인한 반복적인 부품 재작업에 골머리를 앓고 있었습니다. Acteon 엔진 블록은 회주철 GG25로 만들어집니다. MWM은 2011년부터 이 부품을 생산해 왔으며 연간 약 3,800개의 블록을 제조합니다. 각 부품에는 직경 8mm, 깊이 405mm의 관통 구멍 두 개를 뚫어야 합니다. 정확도 공차는 ±0.1mm 이내여야 하며 표면 거칠기는 Rz 63이 요구됩니다.

MWM은 HSK-100 툴홀더와 수용성 절삭유를 사용하여 Heller MCH 350 5축 수평 머시닝 센터로 이 작업을 수행합니다. MWM은 원래 경쟁사의 8mm 직경 내부 급유형 초경 드릴을 사용했으나 성능이 불안정했습니다. 다른 응용 분야에서 검증된 성공을 거둔 기존 OSG 고객으로서, Bottaccini는 OSG 영업 기술자인 Valdir Lima에게 공정 개선을 상담하기로 결정했습니다.

응용 분야에 대한 자세한 평가 후, Lima는 OSG의 ADO 30xD 8mm 직경 차세대 고성능 초경 드릴을 추천했습니다. ADO 시리즈는 내부 급유 기능이 있는 OSG의 프리미엄 초경 드릴 라인입니다. 표준 재고는 3xD부터 50xD까지 제공됩니다. ADO의 독특한 플루트 사양은 부드러운 칩 배출과 높은 공구 강성을 위해 설계되어 초심공 응용 분야에서 최적의 성능을 발휘합니다. MWM의 응용 분야에서 특히 중요한 점은 ADO가 칩을 작고 관리하기 쉬운 조각으로 안정적으로 분쇄한다는 점으로, 이는 경쟁 공구 대비 큰 이점을 제공합니다.

MWM은 경쟁사 초경 드릴을 Vc 80m/min, 이송 0.08mm/rev로 가동하여 평균 공구 수명 40분을 얻었습니다. 반면 ADO 드릴은 Vc 100m/min에서 탁월한 성능을 보이며, 이송을 0.12mm/rev로 높이고 공구 수명을 60분으로 연장했습니다. 빈번한 공구 파손이라는 골칫거리를 없앤 것 외에도, MWM은 ADO 드릴 도입으로 33%의 비용 절감을 달성했습니다. 신뢰할 수 있는 툴링으로 MWM은 우수한 품질로 엔진 블록 생산을 일관되고 경제적으로 가속화할 수 있게 되었습니다.

OSG의 ShapeIt 매거진에 이전에 게재되었습니다.