산업기술
발전기 결함은 일반적으로 내부 결함과 외부 결함으로 분류됩니다. 내부 결함은 발전기 구성품 내부의 문제로 인한 것이고, 외부 결함은 비정상 운전 조건 및 외부 네트워크의 결함으로 인한 것입니다.
원동기 (발전기를 구동하는 구성품으로 디젤 발전기의 경우 내연기관, 가스 터빈, 증기 터빈, 풍력 터빈, 수력 터빈 등이 해당) 및 관련 시스템의 결함은 보통 장비의 기계적 설계 단계에서 정의되므로 여기서는 다루지 않습니다.
그러나 발전기 보호 체계에 통합되어 트립 목적으로 사용되어야 합니다.
내부 결함은 전기적 또는 기계적일 수 있습니다.
1. 고정자 결함
2. 회전자 결함
3. 여자 상실 / 여자 상실 (AC 발전기의 계자는 발전기 내부의 도체 코일로 구성되며, 소스( 여자라고 함)로부터 전압을 받아 자속을 생성합니다.)
4. 발전기 아웃오브스텝(Out-of-Step)
5. 모터 운전
6. 베어링 과열 및 윤활유 압력 부족
7. 진동
고정자 권선 과열은 지속적인 과부하로 인해 발생할 수 있으며, 상간 및 대지 결함은 절연 파괴 때문입니다.
회전자 권선 단락은 여자 전류 증가와 여자 전압 감소를 초래합니다.
회전자 과열은 다음 이유로 인한 고정자의 불평형 전류의 결과입니다:
부상 시퀀스와 고정자 전류의 불평형 전류는 회전자와 반대 방향으로 회전하는 전기자 자속을 생성하여 회전자 질량에 와전류를 유도합니다.
이 와전류는 시스템 주파수의 2배 (50Hz 또는 60Hz)이며, 회전자 주변부의 국부적 과열을 일으켜 회전자 유지 웨지와 링의 약화를 초래할 수 있습니다.
발전기가 여자(또는 계자)를 상실하면, 무효 전력이 전력 시스템에서 발전기로 유입됩니다. 발전기는 동기 상실하고 동기 속도 이상으로 유도 발전기처럼 운전합니다.
동기 속도 이상에서 회전자는 동기 고정을 시도하며 진동하기 시작하여 과열 및 기타 손상을 초래합니다. 시스템이 안정적인 한, 무효 전력 (MVAr)은 발전기로 유입되고 기계는 계속 유효 전력 (MW)을 출력합니다.
발전기 모터 운전은 터빈으로의 증기 또는 물 공급이 실패하고 발전기가 전기 시스템에서 전력을 인출할 때 발생할 수 있습니다.
증기 터빈에서 증기는 냉각제 역할을 하며, 블레이드를 일정한 온도로 유지. 증기 공급 실패는 블레이드 과열을 유발할 수 있습니다. 일부 기계에서는 온도 상승이 매우 낮아 모터 운전이 상당 시간 용인될 수 있습니다.
수력 터빈은 캐비테이션 (액체 내 공동의 형성과 즉각적 붕괴 – 작은 액체 없는 구역 ("기포") – 액체에 작용하는 힘의 결과)을 겪습니다.
보통 액체가 급격한 압력 변화를 겪어 압력이 상대적으로 낮은 곳에서 공동이 형성될 때 발생합니다.
캐비테이션은 중요한 마모 원인입니다. 고압 영역으로 진입할 때, 금속 표면에서 붕괴되는 캐비테이션 기포가 반복적 붕괴로 인한 순환 응력을 일으켜 금속 표면 피로를 초래합니다.
외부 전력 시스템 결함 및 비정상 운전 조건:
네트워크 시스템에서 제거되지 않거나 느리게 제거되는 결함은 발전기가 폴 슬리핑을 시작하거나 시스템의 나머지 부분과 "아웃오브스텝" 상태가 되게 할 수 있습니다.
이러한 조건은 바람직하지 않음: 축에 유해한 기계적 응력이 가해지고, 심각한 전력 진동이 전력 시스템 전압에 교란 효과를 주기 때문입니다.
동기 상실은 외부 단락, 중요 유도 부하 차단, 또는 여자 시스템 결함으로 인해 발생할 수 있습니다.
과속은 전체 부하가 갑자기 차단되거나 부하가 크게 감소할 때 발생합니다.
발전기는 전력 시스템에서 가장 비싼 설비입니다. 다음 장치들이 AC 및 DC 발전기 보호를 위해 사용됩니다.
신뢰성 있는 보호 릴레이 체계는 발전기 결함을 신속히 감지 및 제거하여 손상을 최소화하고 수리 시간을 최소화하기 위해 필요합니다.
차동 릴레이로 수행되며, 그 원리는 다른 섹션에서 논의되었습니다. 이 보호 장치는 권선 턴간 결함을 감지할 수 없음.
이런 유형의 결함 발생 시 상 전압이 감소하고 영상 전압이 나타남; 이 전압은 VT에 연결된 전압 릴레이 (ANSI/IEEE/IEC 코드 60)에 의해 감지됩니다.
고정자 접지 방식에 따라 달라집니다. 저항 접지 시스템의 경우 중성점 연결 내 "링 타입" CT에 연결된 과전류 릴레이 또는 저항 단자의 전압 릴레이를 사용할 수 있습니다.
정상 건전 상태에서 저항을 통한 전류 흐름 없음이고 단자 전압은 0입니다.
트랜스포머를 통한 접지의 경우 트랜스포머 2차측에 연결된 저항의 전압을 확인하는 전압 릴레이 사용.
정상 건전 상태에서 접지 트랜스포머는 2차 전압을 발생하지 않음, 릴레이에 전압 인가되지 않음. 고정자 대지 결함 발생 시, 접지 트랜스포머 2차 단자에 전압 발생, 전압 릴레이 동작.
그림 1은 고정자 차동 및 대지 결함 보호의 일반적인 연결을 보여줍니다.
과전류 릴레이로 보호.
회전자 권선은 대지 결함으로 손상될 수 있음.
대형 화력 발전기의 회전자 또는 계자 권선은 비접지 상태이므로, 단일 대지 결함 시 결함 전류가 발생하지 않음.
그러나 단일 대지 결함은 전체 계자 및 여자 시스템의 전위를 상승시키고, 계자 차단기 또는 주 발전기 차단기 개방 시 유도되는 추가 전압 (특히 결함 조건 하에서)은 계자 권선에 유도된 추가 전압으로 인해 계자의 대지 절연에 스트레스 증가시킬 수 있습니다. 이 추가 전압은 계자 권선의 두 번째 결함을 유발할 수 있습니다.
두 번째 대지 결함은 국부적 철심 가열로 회전자 변형을 일으켜 위험한 불평형을 초래할 수 있습니다.
회전자 대지 결함 보호는 보조 AC 전압을 회전자에 인가하여 회전자 절연을 제어하는 릴레이 또는 고저항과 직렬로 연결된 전압 릴레이 (선형 및 비선형 저항 조합이 현재 일반적인 방법)로 회전자 회로에 연결하여 제공되며, 그 중심점은 민감한 릴레이의 코일 (ANSI/IEEE/IEC 코드 64)을 통해 대지에 연결됩니다.
최신 기술은 선형 및 비선형 저항 결합을 권장합니다.
그림 2는 회전자 대지 결함 보호의 예시를 보여줍니다.
릴레이가 무효 전력 흐름의 변화를 감지하는 방식 사용. 일반적인 여자 상실 보호 체계는 오프셋 모(Offset Mho) (임피던스) 릴레이를 사용하여 발전기 부하 임피던스 측정.
오프셋 모 임피던스 릴레이는 단상 릴레이이며, 발전기 CT와 VT에서 전원 공급. 여자 상실 릴레이는 부하 임피던스 값이 릴레이의 동작 특성 내에 들어오면 동작.
타이밍 릴레이가 포함되어 선행 무효 전력 조건이 1초 (일반적) 지속되면 기계 트립 개시.
운전 및 정지 중 과여자로 인한 코어 포화 방지를 위해 과여자 보호 (ANSI/IEEE/IEC 코드 59) 사용.
과여자는 다음 식으로 설명 가능:
B = V / f
여기서 B는 자속 밀도 또는 자기 유도 또는 코어 자속 (단위: 테슬라 – T), V는 인가 전압 (단위: 볼트 – V), f는 주파수 (단위: 헤르츠 – Hz).
코어 자속을 포화점 이하로 유지하려면, 발전기 전압은 주파수(또는 속도)가 증가할 때만 증가할 수 있습니다.
여자가 너무 빠르게 증가하면 이 과여자 조건을 감지하고 계자 차단기를 트립시켜야 합니다.
과여자 보호 체계는 볼트/헤르츠(Volts per Hertz) 릴레이 사용.
이 릴레이들은 선형 특성을 가지며, 전압을 주파수로 나눈 값이 설정값을 초과하면 동작.
보통 RTD와 서미스터로 온도 모니터링 수행.
일반적으로 시간-역률 과전류 릴레이 사용, 로터가 이 과열을 견딜 수 있는 최대 시간에 따라 설정.
고정자 상 전류 불평형 결과로 발생하는 과열 효과, 특히 로터에서로부터 기계를 보호하는 기능. 보호는 CT를 통해 두 상의 전류를 비교하는 릴레이 사용 (그림 3 참조).
보호는 로터가 이 과열을 견딜 수 있는 최대 시간에 따라 설정되며, 시간은 K = I²t 식 (줄의 법칙 기반)으로 정의.
일반적인 커브는 원동기 유형에 따라 달라짐이며 제조사에서 제시.
역전력 보호 (ANSI/IEEE/IEC 코드 32)는 전력 방향성 릴레이를 사용하여 발전기 부하를 모니터링; 릴레이는 발전기 CT와 VT에서 전원 공급받으며 (그림 4 참조) 음의 전력 흐름이 감지되면 동작.
아웃오브스텝 보호는 발전기 결함이 아닌 전력 시스템 교란으로 인한 조건을 감지. 보호는 발전기가 첫 번째 폴을 슬립할 때 조건을 감지하고 발전기 차단기 트립 유발.
터빈은 트립되지 않음으로 시스템 교란 해제 후 기계가 재동기화 가능.
이 보호는 여자 상실 보호와 상호 보완적임.
아웃오브스텝 조건은 발전기가 완전 여자 상태일 때 발생하고, 과소 여자로 인한 동기 상실은 발전기가 계자가 없는 상태일 때 발생.
아웃오브스텝 보호는 세 개의 임피던스 측정 릴레이 사용. 이 릴레이들은 발전기 CT와 VT에서 전원 공급받으며 발전기 부하 임피던스 측정, 세 릴레이가 올바른 순서로 동작하면 전력 진동 조건 감지하고 고압 차단기 트립 개시.
과전류 릴레이 사용 (50; 50N; 51; 51N).
(ANSI/IEEE/IEC 코드 81) 발전기 결함이 아닌 시스템 교란도 감지. 대규모 전력 시스템 분리는 남아 있는 연결 부하에 대해 과잉 또는 부족한 발전 전력 초래 가능.
첫 번째 경우인 과주파는 부하 수요 감소로 인해 가능한 과전압 동반. 이 모드 운전은 정격 전력과 약 105% 정격 전압 초과하지 않는 한 과열 발생 안 함.
발전기 제어장치를 신속히 조정하여 발전기 출력을 부하 수요에 맞춰야 함.
부족한 발전으로 연결 부하에 대해 저주파는 과중한 부하 수요 결과.
전압 강하로 전압 조정기가 여자 증가. 결과적으로 로터와 고정자 모두에서 과열 발생 가능. 동시에 더 많은 전력이 요구되나, 감소하는 주파수에서 발전기가 공급 능력 저하.
자동 또는 수동 송전 시스템 부하 차단이 전체 전력 시스템 붕괴 전에 부하를 연결된 발전에 맞게 조정해야 이상적.
(ANSI/IEEE/IEC 코드 59 및 27) 전압 제어에 사용.
발전기가 속도까지 상승하는 동안 결함이 존재하는 조건 감지 목적. 발전기는 당연히 부하 또는 결함 상태로 기동되어서는 안 됨.
이를 방지하기 위해 보호 체계가 저주파수에서만 저설정 과전류 릴레이를 투입하는 방식으로 사용됨: 60Hz 시스템에서 52Hz 미만, 50Hz 시스템에서 42Hz 미만일 때 만(ONLY).
요즘은 필요한 모든 보호 기능을 통합한 IED (2.1절 참조)가 발전기 보호에 흔히 사용됩니다.

산업기술
분명히 공급 결함 등으로 인해 과전압 상태가 발생하는 것을 경험하거나 들어보셨을 겁니다. 화재 발생이나 회로 오작동, 회로 부품 손상 등 과전압의 영향도 보셨을 수 있습니다. 그렇다면 전원 공급 장치에서 과전압 상황을 어떻게 예방할 수 있을까요? 이 기사를 읽으면 사용할 수 있는 과전압 보호 회로 프로젝트 유형을 배울 수 있습니다. 이해를 돕기 위해 회로도도 포함했습니다. 시작해 보겠습니다. 과전압 보호란? 과전압 보호는 더 높은 전압 레벨에서 출력을 클램핑하거나 전원 공급을 차단하는 전원 공급 기능입니다. 종종 보호가 발생하려면
3D 프린팅이라는 용어는 부품을 층별로 쌓아 올리는 여러 제조 기술을 포괄합니다. 각 기술은 플라스틱과 금속 부품을 형성하는 방식이 다르며 재료 선택, 표면 마감, 내구성, 제조 속도 및 비용에서 차이가 있을 수 있습니다. 3D 프린팅에는 여러 유형이 있으며, 다음이 포함됩니다: 광경화성 수지 적층 조형(SLA) 선택적 레이저 소결(SLS) 융합 증착 모델링(FDM) 디지털 광처리(DLP) 멀티 제트 퓨전(MJF) PolyJet 직접 금속 레이저 소결(DMLS) 전자빔 용융(EBM) 애플리케이션에 적합한 3D 프린팅 공정을