목재 나사는 뾰족한 끝과 굵은 나사산을 가집니다. 목재나 복합 소재 부품 체결에 이상적이며, 특히 비구조적 용도에 적합합니다.
그림 3: 목재 나사
유형 2: 볼트 (Bolts)
볼트는 나사와 구조가 비슷합니다. 외부 나사산(수나사산)이 끝에서 시작합니다. 하지만 나사와 달리 볼트는 셀프 태핑이 아닙니다(소재에 나사산을 깎지 않음). 대신 너트 같은 미리 형성된 부품과 미리 탭된 구멍이 필요해 결합해 기계적 조인트를 만듭니다. 가장 인기 있는 볼트 유형은 다음과 같습니다.
육각 머리 볼트 (Hexagonal head bolts)
육각 머리 볼트는 여섯 면 헤드와 완전(또는 부분) 나사산 생크를 가집니다. 높은 인장 강도를 제공해 자동차 부품 조립, 건설 프로젝트 같은 중부하 체결 용도에 이상적입니다.
그림 4: 육각 머리 볼트
양단 볼트 (Double-end bolts)
양단 볼트는 양끝에 너트를 수용할 수 있게 같은 길이의 나사산이 있는 나사봉입니다. 플랜지나 파이프 부착에 이상적입니다.
그림 5: 양단 볼트
아이 볼트 (Eye bolts)
아이 볼트는 한쪽 끝에 루프가 있고 다른 끝에 나사산 생크가 있습니다(그림 6 참조). 높은 강도를 가지며 앵커링, 리깅, 호이스팅, 인장 용도에 이상적입니다. 예를 들어 1/4인치 생크 아이 볼트는 최대 500lb 인장력을 버팁니다.
그림 6: 아이 볼트
유형 3: 너트 (Nuts)
너트는 나사 구멍(암나사산)을 가진 패스너로, 보통 대응하는 볼트와 함께 볼트 조인트를 만듭니다. 너트와 볼트를 패스너로 쓰는 주된 장점은 중장비 조립 시 높은 강도와 설치(및 제거) 용이성을 동시에 제공한다는 점입니다. 일반적인 너트 유형은 다음과 같습니다.
캡 너트 (Cap Nuts)
캡 너트는 돔 모양의 닫힌 끝을 가진 전통적인 육각 너트입니다. 조립 후 볼트 보호가 중요한 용도(건설, 자동차 조립 프로젝트 등)에 이상적입니다.
그림 7: 캡 너트
용접 너트 (Weld Nuts)
용접 너트는 공작물에 용접되도록 설계되었습니다. 접근하기 어려운 영역에서 부품을 체결하려 할 때 용접 너트를 선택하세요.
그림 8: 용접 너트
유형 4: 와셔 (Washers)
와셔는 볼트, 너트와 함께 쓰이는 원형 금속 디스크입니다. 마찰을 줄이고 너트와 볼트에서 체결 부품으로 하중이 고르게 분산되게 돕습니다. 와셔는 평와셔와 스프링 와셔 두 가지 유형이 있습니다.
평와셔(플랫 와셔라고도 함)는 가운데 구멍이 있는 디스크 모양입니다. 너트와 볼트에서 부품으로 하중 고른 분산만 요구되는 용도에서 가장 흔히 쓰이는 와셔 유형입니다.
그림 9: 평와셔
반면 스프링 와셔는 스프링처럼 작동해 부품 진동으로 인한 패스너의 의도치 않은 풀림을 방지합니다.
그림 10: 스프링 와셔
유형 5: 리벳 (Rivets)
리벳은 부품을 결합하기 위해 구멍에 삽입되는 생크를 가진 영구 패스너입니다. 결합하려는 부품에 리벳을 삽입하면 반대편에 영구적인 헤드가 형성돼 리벳이 빠지지 않게 합니다.
그림 11: 팝 리벳
리벳은 같은 직경의 나사보다 더 강하고 단단한 조인트를 만듭니다. 따라서 항공기 제조, 알루미늄 선박, 군장비 같이 강한 기계적 조인트가 필요한 용도에 이상적입니다.
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