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합판에 대해 알아야 할 모든 것

캐나다 건축 프로젝트에서 합판은 가장 잘 알려진 다목적 엔지니어링 목재 기반 패널 제품 중 하나입니다. 수지와 목재 섬유 시트를 합판으로 결합하여 패널에 공급되는 복합 재료를 만듭니다. 표준 합판 패널의 전면 베니어판은 코어 베니어판보다 품질이 더 우수합니다. 코어 레이어의 목적은 굽힘 응력이 가장 중요한 외부 레이어 사이의 간격을 늘려 굽힘력에 대한 저항을 향상시키는 것입니다.

이 기사에서는 다음 질문에 대한 답변을 논의합니다.

이제 본격적으로 들어가 보겠습니다!

합판이란 무엇입니까?

합판으로 알려진 재료는 얇은 "플라이" 또는 목재 베니어판을 함께 접착하면서 이웃 층의 나뭇결을 최대 90도 회전시켜 만듭니다. 생산된 보드 제품군에 속하며, 여기에는 파티클 보드, 방향성 스트랜드 보드 및 중간 밀도 섬유판(MDF)(칩보드)도 포함됩니다.

또한, 공학목판재인 합판을 만들기 위해 얇은 층이나 연약한 베니어판을 나뭇결에 90도 각도로 접착했습니다. 마분지와 중밀도 섬유판(MDF)(파티클보드)의 혼합에 비할 수 있는 특수한 종류의 생산 보드입니다. 나무판을 섬유와 수지로 고정시키는 복잡한 물질입니다.

수분 함량이 낮고 다양한 용도로 사용하기 쉽기 때문에 합판은 지난 10년 동안 인기를 얻었습니다. 합판은 주로 외부에서 광범위하게 사용되도록 성장했습니다. 영국의 유명한 파워보트 제조업체는 합판으로 모터 어뢰 보트와 모터 건 보트를 제작합니다.

합판의 용도는 무엇입니까?

고품질, 고강도 시트 재료의 많은 용도는 합판의 사용을 요구합니다. 이러한 의미에서 품질은 뒤틀림, 비틀림, 수축, 균열 및 파손에 대한 저항을 나타냅니다. 외부 접합 합판은 옥외용으로 적합하나, 수분은 목재의 강도에 영향을 미치므로 수분을 비교적 낮은 범위로 유지할 때 성능이 가장 좋다. 합판의 치수와 강도 특성은 영하의 온도에 영향을 받지 않으므로 특정 용도에 적합합니다.

또한 합판은 엔지니어링 재료로 응력을 받는 피부 응용 분야에 사용됩니다. 제2차 세계 대전 이후로 해양 및 항공 분야에 사용되었습니다. 자작나무 합판 몸체에 발사 코어를 끼우고 날개에 합판을 많이 사용한 영국의 드하빌랜드 모기 폭격기가 가장 잘 알려진 사례다. 또한 영국 Power Boat Company와 Vosper가 만든 경질 모터 어뢰 보트(MTB)와 모터 건 보트(MGB), 미국 PT 보트, D-Day 상륙을 위한 중요한 Higgins 상륙정은 모두 합판을 사용했습니다. 선체. 현재 변형된 피부와 관련된 응용 프로그램은 합판을 성공적으로 사용합니다.

결을 따라 쉽게 구부러지기 때문에 합판은 곡면을 만드는 데 자주 사용됩니다. 합판은 파도의 모양을 모방할 수 있는 전환을 생성하기 위해 스케이트보드 경사로에서 구부러진 곡선 위의 매끄러운 표면으로 자주 사용됩니다. 글쎄, 다음은 합판의 일반적인 응용 프로그램입니다:

침엽수 합판

경재 합판

자작나무 합판은 매끄러운 표면, 정확한 두께 및 내구성으로 인해 다양한 특수 용도에 적합합니다.

다양한 종류의 합판은 무엇입니까?

다음은 다양한 용도에 사용되는 다양한 유형의 합판입니다.

침엽수 합판

침엽수 가문비나무, 소나무, 전나무로 만들어지기 때문에 합판은 때때로 가문비나무-소나무-전나무 또는 SPF로 알려져 있습니다. 삼나무(Cedrus sp.)와 더글러스 전나무를 모두 사용하여 만들 수 있지만(Pseudotsugan menziesii). 가문비나무(Picea sp.)로 만들 때 눈에 띄는 결은 합판을 더 효과적으로 만들고 가닥을 만들고 덧문에 사용할 때 콘크리트처럼 단단하게 만드는 기술로 덮여 있습니다.

경재 합판

견목 속씨식물은 합판을 만드는 데 사용됩니다. 이러한 종류의 합판은 강성, 표면 경도, 유연성 및 저항성 특성으로 구분할 수 있습니다. 이것을 사용하여 무거운 무게를 지탱할 수 있습니다.

열대 합판

이러한 종류의 합판을 만들기 위해 다양한 열대 목재가 혼합됩니다. 이전에는 아시아 지역에서만 채집되었지만 현재는 아프리카와 아메리카에서 채집되고 있습니다. 인기 있는 열대 합판은 강도, 밀도, 균일성, 유연성, 저항 품질, 두께와 같은 몇 가지 독특한 기능을 가지고 있습니다.

열대 기후로 인해 남아시아는 합판을 가장 많이 생산합니다. 이 스타일은 일본, 태국, 대만, 한국, 두바이를 비롯한 여러 국가에서 사용되며 미국과 영국에서도 사용됩니다. 이 유형의 부정적인 결과는 이러한 유형의 극단적인 제조로 인해 합판을 국제적으로 수출하는 말레이시아, 필리핀, 인도네시아와 같은 일부 국가에서 삼림 벌채가 주요 문제가 되고 있다는 것입니다. 말레이시아산 합판은 두께가 두꺼워 특히 방글라데시에서 말레이시아판으로 유명하며 방글라데시인들 사이에서 큰 인기를 얻고 있습니다.

항공기 합판

항공기 합판은 마호가니(Swietenia Macrophylla), 가문비나무(Picea sp.), 자작나무(Betula sp. 아프리카 마호가니는 항공기용 구조용 합판을 생산합니다. 유럽산 자작나무는 자작나무의 품종 중 최고로 강도가 높기로 유명합니다. 이 유형도 마호가니, 가문비나무, 자작나무로 구성되어 있지만 내열성이 있는 장점이 있습니다.

장식 합판

오버레이 합판은 장식용 합판의 또 다른 이름입니다. 대표적인 재료로는 물푸레나무(Fraxinus 종), 참나무(Quercus 종), 적참나무(Quercus rubra), 자작나무, 단풍나무(Acer 종), 마호가니 등이 있습니다. 필리핀 마호가니는 자단 및 세라야( Dalbergia sisso)라고도 합니다.

유연한 합판

Flexible Plywood는 이름에서 알 수 있듯이 유연한 가구 및 구조물을 만드는 데 사용됩니다. 18세기 가구의 대부분은 곡선 구조로 되어 있습니다. 이들은 발트해 자작나무( Betula sp)로 구성됩니다.

해상 합판

해양 합판은 습하거나 습하거나 습한 환경에서 활용할 수 있는 합판의 한 형태입니다. 젖은 상태에서 장기간 사용할 수 있습니다. 해양 합판 층은 코어 갭이 너무 작아 보드가 갭 내부에 물을 보유하는 것을 방지합니다. 곰팡이에도 강합니다.

합판의 구조적 특성은 무엇입니까?

표준 합판 패널의 전면 베니어판은 코어 베니어판보다 품질이 우수합니다. 코어 레이어의 주요 목적은 가장 큰 굽힘 하중을 받는 외부 레이어 사이의 간격을 늘려 패널의 굽힘 저항을 ​​높이는 것입니다. 결과적으로 더 두꺼운 패널은 더 먼 거리에서 동일한 하중을 지지할 수 있습니다. 굽힘의 가장 바깥쪽 레이어는 가장 높은 응력을 경험합니다. 하나는 인장 상태이고 다른 하나는 압축 상태입니다.

표면층의 피크에서 중간층의 거의 0까지 굽힘 응력이 감소합니다. 반면에 전단 응력은 패널의 중심과 외부 섬유에서 더 큽니다. 자작나무 합판(밀도 약 680kg/m3), 혼합 합판(밀도 약 620kg/m3) 및 침엽수 합판(밀도 460–520kg/m3)은 유럽에서 기본 합판을 분류할 수 있는 세 가지 주요 범주입니다.

합판은 어떻게 만들어지나요?

합판 패널은 서로 평행하게 이어지는 베니어판의 결 방향과 함께 접착된 침엽수 베니어판의 여러 층 또는 플라이로 구성됩니다. 이 교차 적층 목재 베니어 시트는 방수 페놀-포름알데히드 수지 접착제로 결합된 다음 가열 및 압축되어 경화됩니다. 합판은 일반적으로 더글러스 전나무, 가문비나무, 소나무, 전나무와 같은 침엽수 종으로 BC 주에서 만들어집니다. 이 재료를 캐나다 침엽수 합판 또는 CSP라고 합니다. 가장 일반적인 측정은 4피트 x 8피트입니다. 합판의 가장 일반적인 두께는 1/2인치입니다.

합판은 마감 작업에 이상적인 부드럽고 자연스러운 표면에서부터 외장에 사용되는 보다 저렴한 샌딩되지 않은 등급에 이르기까지 다양한 옵션이 있습니다. 여기에는 거의 20가지 다양한 등급과 12가지 일반적인 두께가 포함됩니다. DFP(Graded Douglas-fir Plywood) 및 CSP는 각각 CSA O121 및 CSA O151 표준에 따라 캐나다에서 제조됩니다.

합판을 만드는 방법에 대해 자세히 알아보려면 아래 동영상을 시청하세요.

결론

거의 모든 현대 가구는 그 장점으로 인해 합판으로 만들어집니다. 이 게시물에서 다음 질문에 대해 설명했습니다.

독서를 통해 많은 것을 배우기를 바랍니다. 그렇다면 다른 사람들과도 공유해 주십시오. 읽어주셔서 감사합니다. 다음에 뵙겠습니다!


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