제조공정
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등유는 일반적으로 연료 또는 용매로 사용되는 유분입니다. 이것은 302°F ~ 527°F(150°C ~ 275°C)에서 끓는 탄화수소 혼합물로 구성된 얇고 투명한 액체입니다. 등유는 석탄, 오일 셰일 및 목재에서 추출할 수 있지만 주로 정제된 석유에서 추출됩니다. 등유는 전등이 대중화되기 전 기름등에 널리 사용되었으며 가장 중요한 정유 제품 중 하나였습니다. 오늘날 등유는 주로 난방유, 제트 엔진의 연료 및 살충제 스프레이 용제로 사용됩니다.
석유 부산물은 고대부터 접착제 및 방수제로 사용되었습니다. 2,000여 년 전에 아라비아 과학자들은 석유를 증류하여 특수한 목적에 사용할 수 있는 개별 구성 요소로 만드는 방법을 탐구했습니다. 새로운 용도가 발견되면서 석유 수요가 증가했습니다. 등유는 1853년 Abraham Gesner에 의해 발견되었습니다. 영국의 의사 Gesner는 왁스 같은 석유 혼합물인 아스팔트에서 가연성 액체를 추출하는 공정을 개발했습니다. 등유라는 용어는 사실 왁스를 뜻하는 그리스어에서 파생되었습니다. 때때로 철자가 케로신 또는 케로시엔이며 아스팔트 기원 때문에 석탄 오일이라고도 합니다.
등유는 전기 조명 이전 시대에 중요한 상품이었고 대규모 상업적 규모로 화학적으로 추출된 최초의 물질이었습니다. 등유 및 기타 석유 제품의 대량 정제는 실제로 미국에서 석유가 발견된 1859년에 시작되었습니다. 전체 산업은 석유 시추 및 정제 기술을 개발하기 위해 진화했습니다. 등유는 1890년대 후반에서 1900년대 초반까지 계속해서 가장 중요한 정유 제품이었습니다. 1920년대에는 내연기관의 인기가 높아짐에 따라 가솔린을 능가했습니다. 등유는 오일 램프가 사라진 후 다른 용도로 사용되었으며 오늘날에는 주로 주거용 난방 및 연료 첨가제로 사용됩니다. 1990년대 후반에 등유의 연간 생산량은 미국에서만 약 10억 갤런(38억 1)으로 증가했습니다.
등유는 지구 깊숙한 곳에서 발견되는 석유 화학 물질의 혼합물에서 추출됩니다. 이 혼합물은 사암과 탄산염 암석의 다공성 층으로 만들어진 지하 저수지의 기름, 암석, 물 및 기타 오염 물질로 구성됩니다. 오일 자체는 초기 지질 시대의 퇴적물과 함께 묻힌 부패한 유기체에서 파생됩니다. 수천만 년에 걸쳐 이 유기 잔류물은 디아제네시스(diagenesis)와 카타젠시스(catagensis)로 알려진 한 쌍의 복잡한 화학적 과정을 통해 석유로 전환되었습니다. 50°C(122°F) 미만에서 발생하는 디아제네시스는 미생물 활동과 탈수, 축합, 고리화 및 중합과 같은 화학 반응을 모두 포함합니다. 촉매 작용은 122°F ~ 392°F(50°C ~ 200°C)에서 발생하며 열 촉매 분해, 탈카르복실화 및 수소 불균등화를 포함합니다. 이러한 복잡한 반응의 조합은 석유로 알려진 탄화수소 혼합물을 생성합니다.
더 무거운 오일 분획 중 일부를 분리하려면 증류탑을 대기압의 약 1/10(75mmHg)에서 작동해야 합니다. 이 진공 컬럼은 압력 변동을 제어하는 데 도움이 되도록 매우 넓고 짧게 구조화됩니다. 직경이 40피트(12m)를 넘을 수 있습니다.
Udex 추출 공정은 1970년대에 미국에서 인기를 얻었습니다. 그것은 용매로 글리콜로 알려진 화학 물질 종류를 사용합니다. 디에틸렌 글리콜과 테트라에틸렌 글리콜은 모두 방향족 화합물에 대한 친화력이 높기 때문에 사용됩니다.
Sulfolane 공정은 1962년 Shell 회사에 의해 만들어졌으며 40년이 지난 후에도 여전히 많은 추출 장치에서 사용됩니다. 이 공정에서 사용되는 용매를 설포란(sulfolane)이라고 하며, 유덱스 공정에서 사용하는 글리콜계보다 효율이 좋은 강한 극성 화합물이다. 그것은 더 큰 열용량과 더 큰 화학적 안정성을 가지고 있습니다. 이 프로세스는 등유 정화를 돕기 위해 회전 디스크 계약자로 알려진 장비를 사용합니다.
Lurgi Arosolvan 공정은 오염 물질에 대한 용매의 선택성을 증가시키는 물 또는 글리콜과 혼합된 N-메틸-2-피롤리디논을 사용합니다. 이 프로세스에는 직경이 최대 20피트(6m)이고 높이가 116피트(35m)인 다단계 추출 타워가 포함됩니다.
디메틸 설폭사이드 공정은 방향족 오염 물질에 대한 용매의 선택성을 증가시키는 두 가지 별도의 추출 단계를 포함합니다. 이를 통해 더 낮은 온도에서 이러한 오염 물질을 추출할 수 있습니다. 또한, 이 공정에 사용되는 화학물질은 독성이 없고 비교적 저렴합니다. 그것은 직경이 최대 10피트(3m)인 Kuhni 기둥으로 알려진 특수 기둥을 사용합니다.
Union Carbide 공정은 용매인 테트라에틸렌 글리콜을 사용하고 두 번째 추출 단계를 추가합니다. 다른 글리콜 공정보다 다소 번거롭습니다.
Formex 공정은 N-포르밀 모르폴린과 소량의 물을 용매로 사용하며 다양한 탄화수소 재료에서 방향족을 추출할 수 있을 정도로 유연합니다.
산화 환원 공정(Recycle Extract Dual Extraction)은 디젤 연료로 사용되는 등유에 사용됩니다. 방향족 오염 물질을 선택적으로 제거하여 연료의 옥탄가를 향상시킵니다. 이러한 공정에 의해 생산되는 저방향족 등유는 항공 연료 및 기타 군사 용도에 대한 수요가 높습니다.
증류 및 추출 공정은 완전히 효율적이지 않으며 등유 생산을 최대화하기 위해 일부 공정 단계를 반복해야 할 수 있습니다. 예를 들어, 전환되지 않은 탄화수소 중 일부는 추가 증류에 의해 분리되고 전환기로의 또 다른 통과를 위해 재순환될 수 있습니다. 여러 차례의 반응 시퀀스를 통해 석유 폐기물을 재활용함으로써 등유 생산의 품질을 최적화할 수 있습니다.
등유로 전환될 수 없는 나머지 석유 분획의 일부는 윤활유와 같은 다른 용도에 사용될 수 있습니다. 또한 정제 과정에서 추출된 일부 오염 물질은 상업적으로 사용할 수 있습니다. 여기에는 파라핀과 같은 특정 방향족 화합물이 포함됩니다. 등유 및 기타 석유 부산물에 대한 사양은 ASTM(American Society for Testing and Materials) 및 API(American Petroleum Institute)에서 설정합니다.
등유의 미래는 새로운 용도의 발견과 새로운 생산 방법의 개발에 달려 있습니다. 새로운 용도에는 디젤 연료의 대부분을 등유 기반 제트 연료인 JP-8로 대체하기 위해 고급 등유에 대한 군사 수요 증가가 포함됩니다. 디젤 연료 업계도 저유황 디젤 연료에 등유를 첨가하여 추운 날씨에 겔화되는 것을 방지하는 새로운 공정을 모색하고 있습니다. 상업용 항공기는 새로운 저미스트 등유를 생성하여 제트 연료 폭발의 위험을 줄임으로써 이점을 얻을 수 있습니다. 주거 부문에서는 화재로부터 더 나은 보호를 제공하는 새롭고 개선된 등유 히터가 수요를 증가시킬 것으로 예상됩니다.
등유 및 그 부산물에 대한 수요가 증가함에 따라 등유를 정제하고 추출하는 새로운 방법이 더욱 중요해질 것입니다. ExxonMobil이 개발한 새로운 방법 중 하나는 등유에서 고순도 노르말 파라핀을 저비용으로 추출하는 방법입니다. 이 공정은 오염 물질을 매우 효율적으로 흡수하는 암모니아를 사용합니다. 이 방법은 증기상 고정층 흡착 기술을 사용하며 순도 90% 이상의 높은 수준의 파라핀을 생성합니다.
Kirk Othmer 화학 기술 백과사전. 권. 18. John Wiley and Sons, 1996.
코브스키, 앨런. "새로운 등유법이 시작됩니다." 오일 데일리 48(1998).
"파라핀, 정상." 탄화수소 처리 80(2001):116.
랜디 슐러
제조공정
유정은 석유 및 천연 가스 생산에 사용하도록 설계된 시추 장비입니다. 기본 버전에는 수백 톤의 무게를 지탱할 수 있는 수직 고정 섹션과 장비를 올리고 내리는 데 사용되는 이동식 붐이 있습니다. 다양한 디자인의 데릭은 수세기 동안 지하에서 귀중한 자원을 추출하는 데 사용되어 왔으며 오늘날에도 계속해서 널리 사용되고 있습니다. 데릭 이라는 용어 엘리자베스 시대에 이동식 빔과 도르래 시스템을 사용하여 교수형 유형을 발명한 교수형 집행인 Thomas Derrick에서 유래했습니다. 일생 동안 데릭은 3,000명이 넘는 사람을 처형했는데
오일 컨트리 선반은 일종의 대형 수평 기계입니다. 이 기계는 대규모 튜브 및 배관 처리를 처리할 수 있도록 대규모로 설계되었습니다. 배관의 지름은 종종 10인치에서 20인치를 넘습니다. 결과적으로 오일 컨트리 선반의 구조는 다른 대형 선반 기계에 비해 다소 독특합니다. 오일 컨트리 선반 건설 본질적으로 오일 컨트리 선반은 크기가 크고 구조가 더 단단하다는 점을 제외하고는 일반적인 수평 선반입니다. 주축대는 메인 스핀들에 연결되는 척으로 구성됩니다. 선반 베드에는 반자동 도구 기둥이 있습니다. 절삭 공구 교체 시스템은 자동 또는