안장

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배경

안장은 동물, 일반적으로 말의 라이더를 위한 좌석입니다. 잘 만들어진 안장은 말을 타는 사람에게 필요한 지지력, 안전 및 동물 통제력을 제공합니다. 안장은 말의 균형점 위에 앉을 수 있도록 하여 기수가 말과 균형을 유지할 수 있도록 합니다.

최초의 안장은 단순히 동물의 가죽이나 천으로 말의 등에 덧씌워 라이더에게 약간의 위안만을 제공했습니다. 약 2,000년 전 흑해 지역에 살았던 유목민 사르마티아인은 나무 모양의 기초 또는 나무를 기반으로 안장을 디자인했습니다. 나무에는 말의 척추 양쪽에 나무 막대로 연결된 앞뒤 아치가 있습니다. 이 디자인은 중세 시대에 좌식 안장의 출현으로 개선되었으며 서양식 안장으로 개조된 형태로 남아 있습니다.

일반적인 안장은 기본 프레임 또는 "나무"를 포함합니다. 라이더를 위한 좌석; 기수의 다리에서 말을 보호하는 스커트, 패널 및 플랩, 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 말의 배 주위에 맞고 안장을 안정적으로 유지하는 둘레; 그리고 라이더의 발을 위한 등자.

안장 나무는 안장이 만들어지는 프레임입니다. 그 모양은 안장의 모양을 결정하는데, 무게가 몇 온스에 불과한 평평한 경주 나무에서 현대의 딥-시트 스프링 트리에 이르기까지 다양합니다.

이상적으로 나무는 안장이 있는 말의 등에 맞도록 제작되어야 합니다. 그러나 대부분의 경우 안장은 특정 크기와 모양으로 제조되며 동일한 크기와 모양의 대부분의 말에 맞습니다. 나무는 일반적으로 좁은, 중간 및 넓은 너비의 세 가지 너비 피팅과 15인치, 16인치, 16 1/2인치 및 17 1/2인치(각각 38.1, 40.64, 41.9 및 44.45센티미터)의 4가지 길이로 만들어집니다.

패널은 말의 등뼈에 편안하게 덧대어진 표면을 제공하는 동시에 동물의 척추를 쉽게 제거할 수 있을 만큼 충분히 높은 나무를 들어올리는 채널로 분할된 쿠션입니다. 패널은 또한 라이더의 무게를 더 넓은 표면으로 분산시켜 말을 라이더의 무게로부터 보호합니다. 이 패널은 또한 안장의 경도로부터 말의 등을 보호합니다. 치마의 목적은 말의 땀으로부터 기수의 다리를 보호하고 둘레와 둘레 끈을 덮는 것입니다. 안장에는 D-링, 매점, 재킷, 식품 파우치 및 기타 품목을 담을 수 있는 끈이 달린 작은 가죽 끈도 포함됩니다.

현대 말 안장은 크게 영국식 안장과 서양식 안장으로 나뉩니다. 원래 쇼 점프용으로 설계된 영국식 안장은 등받이가 깊고 등받이가 경사져 있습니다. 그 디자인은 부분적으로 미국 기수인 Tod Sloan이 채택한 앞으로 웅크리는 자세와 1906년 Caprilli에 의해 도입된 이탈리아 디자인에서 파생되었습니다. Sloan의 앞으로 웅크리는 자세는 라이더의 체중을 앞으로 배치하여 말의 허리와 뒷부분을 자유롭게 합니다. 전문 기수들은 이전에 허리와 말의 움직임 뒤에 체중을 두었기 때문에 Sloan의 기술은 전문 경마에 혁명을 일으켰습니다.

영국식 안장 중 하나인 "점프 안장"은 라이더를 더 앞으로 배치하도록 설계되었습니다. 그것은 거의 항상 봄 나무에 지어지며 일반적으로 깊은 자리를 가지고 있습니다. 에 안장 제조의 첫 번째 단계는 가죽 처리입니다. 이것은 가죽을 석회 용액에 담가 피부와 머리카락의 바깥층을 느슨하게 한 다음 머리카락을 제거하는 것을 포함합니다.
안장의 틀은 나무입니다. 전형적인 나무 유형 중 하나인 스프링 트리는 얇은 합판으로 형성됩니다. 그런 다음 이 합판 위에 유리 섬유 소재(유리 섬유가 흰색 망사처럼 보임)를 펴고 그 위에 액체 수지를 손으로 닦거나 스프레이하여 매우 강하고 내구성 있는 제품을 만듭니다. 대조적으로 "마장 안장"은 기수가 말의 중앙에 더 위치하도록 설계되어 다리와 체중 보조기를 더 정확하게 사용할 수 있습니다. 땀 플랩만 기수의 다리와 말을 분리합니다. 오늘날 영국식 안장은 스포츠 및 일반 용도로 사용됩니다.

전통적으로 서양식 안장은 주로 작업용으로 사용되었습니다. 그것은 영국식 안장보다 더 넓고 긴 패널을 가지고 있으며 말의 등에 라이더의 체중을 더 분산시킵니다. 서양식 안장은 소의 밧줄을 쉽게 묶을 수 있도록 안장에 밧줄 뿔이 있고 밧줄과 기타 물품을 고정하기 위한 여분의 D-링 또는 타이다운이 장착되어 있습니다.

서양식 안장은 4가지 종류가 있습니다. 약 25파운드(11.35kg)의 쾌락 또는 "목장 안장"과 약 25~30파운드(11.35~13.62kg)의 "마법 안장"이 일반적인 승마에 적합합니다. "로핑 안장"(약 40~50파운드[18~23킬로그램)]은 소의 밧줄에 사용하도록 설계되었습니다. 그것이 제공하는 편안함 때문에 많은 사람들이 일반 라이딩에도 적합하다고 생각합니다. "절단 안장"은 약 30파운드로 약간 더 가볍고 소 절단 대회에서 사용됩니다. 가벼운 무게는 더 큰 움직임을 허용하기 때문에 일부 라이더는 일반적인 용도에 적합한 커팅 안장을 찾습니다.

원자재

플랩, 둘레 끈 및 등자 가죽은 일반적으로 소, 돼지, 양 또는 사슴에서 가져온 동물 가죽으로 만들어집니다. 소가죽은 안장 제작에 가장 많이 사용되는 가죽입니다. 안장은 너도밤나무, 유리 섬유, 플라스틱, 적층 목재, 강철, 알루미늄 및 철을 포함한 여러 재료로 구성될 수 있습니다. 좌석은 일반적으로 캔버스, 펠트 및 양모 로 만들어집니다. 패널에는 플라스틱 폼, 고무 및 린넨이 포함될 수 있습니다.

제조
프로세스

가죽 처리

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1 동물의 사체에서 가죽이나 가죽을 제거한 후 석회 및 기타 화학 물질이 함유된 드럼에 담가 털과 피부 외층을 느슨하게 합니다. 기계나 특수 칼로 손으로 내부 살도 제거됩니다. 남은 가죽을 석회와 박테리아 용액에 담가 잔류물을 제거합니다. 다음으로, 기계로 또는 특수 칼을 사용하여 수동으로 모발을 제거합니다. 가죽을 다시 담그고 이번에는 이전 담금으로 인해 남은 석회를 제거하기 위해 산성 용액에 담가둡니다. 육질의 면이 느슨한 섬유 없이 매끄럽게 유지되는 것이 중요하기 때문에 가죽은 스커딩, 이라는 최종 처리를 거칩니다. 들보 위에 가죽을 걸고 뭉툭한 칼로 남아 있는 머리카락, 조직 및 흙 조각을 제거하는 작업이 포함됩니다. 그런 다음 가죽을 철저히 씻습니다.

2 가죽의 부패를 방지하기 위해 희석된 태닝산 용액에 가죽을 담급니다. 몇 개월에 걸쳐 점차 더 강력한 솔루션으로 치료합니다. 오일 태닝 또는 샤모이징은 가죽에 동물이나 생선 기름을 문질러 때때로 사용됩니다.

3 이때 가죽은 과육면과 결면의 양면이 있다. 가죽은 이제 관리인에게 주어집니다. 이 관리인은 우지, 대구 기름 및 기타 그리스와 왁스를 혼합하여 일정 기간 동안 가죽에 수동으로 문지릅니다. 이 과정은 가죽 색상을 부여하고 유연하고 내구성이 있으며 방수됩니다. 안장에 가장 일반적이고 인기 있는 색상은 런던 색상이라고도 알려진 황금색과 어두운 색조의 하바나입니다. 사용하면 검게 변하는 훨씬 더 어두운 색상인 워윅(Warwick)은 승마용 압정(Riding Tack)이 아닌 프리징 하네스 제작에 사용됩니다. (이 색상은 아닐린 염료로 염색하여 생성됩니다.) 그런 다음 경화제는 가죽이 몇 주 동안 숙성되도록 합니다.

안장나무 만들기

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4 두 가지 기본 안장 트리 디자인이 있습니다. 리지드 트리와 스프링 트리, 두 가지 모두 스트레이트 또는 디프 시트를 수용할 수 있습니다. 현대 영국식 안장에는 일반적으로 스프링 트리가 있고 서양식 안장은 단단한 나무로 되어 있습니다.

봄 나무는 먼저 얇은 합판으로 형성됩니다. 그런 다음 이 합판 위에 유리 섬유 소재(유리 섬유가 흰색 망사처럼 보임)를 펴고 그 위에 액체 수지를 손으로 닦거나 스프레이하여 매우 강하고 내구성 있는 제품을 만듭니다. 그런 다음 경량 강철 스트립으로 만든 두 개의 "스프링"을 좌석의 가장 넓은 부분을 따라 앞에서 뒤로 이어지는 나무 아래에 삽입하고 외부에서 약 2인치(5센티미터)를 설정합니다. 스프링은 안장뼈를 통해 가해지는 압력이 말에게 전달되도록 하여 라이더에게 더 큰 편안함과 유연성을 제공합니다.

5 단단한 안장 나무는 유리 섬유로 성형하거나 나무 부스러기와 수지를 주형에서 압력을 가해 결합하거나 젖은 가죽 스트립을 감싸고 말리는 나무 나무를 만들어 만듭니다.

6 안장 나무를 보강하기 위해 안장(머리 부분)에서 안장(안장 뒤쪽, 위쪽으로 돌출된 부분)까지 나무 아래에 철판을 배치합니다. 강판은 나무의 머리와 식도에서 이마의 위와 아래에 고정됩니다.

등자

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7 스트럽 바가 다음에 부착됩니다. 3인치 너비의 프롱 라인 금속 브래킷이 나무 끝(안장의 가장 앞쪽 지점)의 머리 아래 나무에 볼트로 고정됩니다. 막대는 막대 자체와 막대에 고정되는 이동식 캐치 또는 "엄지 조각"의 두 부분으로 구성됩니다. 이 캐치는 등자 가죽이 제 위치에 놓일 때 열릴 수 있다는 전제 하에 작동하며 이론상 라이더가 넘어지면 가죽을 열고 풀어줍니다. 막대는 항상 단조(망치로 두들기거나 적절한 모양으로 압착) 또는 주조(액체 상태로 만들고 성형 금형에 강제)되며 "단조" 또는 "주조"라는 단어가 항상 막대에 찍혀 있습니다. 일반적인 안장에는 라이더용 시트가 포함됩니다. 기수의 다리에서 말을 보호하는 스커트, 패널 및 플랩, 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 말의 배 주위에 맞고 안장을 안정적으로 유지하는 둘레; 그리고 라이더의 발을 위한 등자. D-링은 매점이나 로프와 같은 품목을 고정하는 데 사용됩니다.

8 너비가 약 7/8인치(2.2cm)인 등자 가죽은 "읽기 가죽"(소가죽, 생가죽 또는 버팔로 가죽)으로 만듭니다. 그들은 막대의 상단을 넘어 등자로 다시 내려갑니다.

좌석

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9 튼튼한 모슬린 천을 나무 위에 포멜에서 캔틀까지 덮어 기초를 만듭니다. 피치 페인트 그런 다음 방수 처리됩니다. 다음으로, 모직 소재인 화이트 서지 스트립을 뻗어서 포멜의 나무 머리에서 캔틀까지 작은 못으로 단단히 고정합니다. 그런 다음 스트레치 캔버스를 서지 위에 놓고 제자리에 못을 박습니다. 이것은 좌석의 기초를 형성합니다.

모양의 펠트와 가죽으로 된 작은 조각 10개( 배라고 함) 시트를 만들 때 가장자리에서 떨어지지 않도록 가장 넓은 부분의 나무 가장자리에 배치됩니다. 그런 다음 서지 조각을 단단히 펴고 캔버스 레이어에 꿰매어 좌석 모양을 만듭니다. 다음으로 서지와 캔버스 사이의 공간을 양모로 살짝 채워 시트에 탄력을 주고 나무 자체가 가죽 시트를 통해 느껴지지 않도록 작은 슬릿을 만든다.

11 돼지가죽은 이제 축축하게 젖어서 단단히 펴진 다음 시트 위로 늘어납니다. (돼지 가죽은 축축하고 늘어나서 건조되고 수축될 때 깔끔하고 팽팽한 최종 제품이 만들어집니다.) 말 둘레로부터 말을 보호하는 언더 패널은 꿰매어 나무에 못을 박습니다. 언더 패널은 일반적으로 돼지 가죽 또는 그레인 소가죽으로 만들어집니다.

둘레

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다음 안장에 12개의 둘레 끈이 부착됩니다. 부드러운 가죽으로 제작된 이 스트랩은 매우 짧습니다. 그들에 연결된 둘레는 말의 배 주위에 안장을 고정시켜 안장을 제자리에 단단히 고정시키는 것입니다. 이 둘레는 7/8인치 또는 1인치(2.54센티미터) 두께 크기로 만들어지며 길이는 작은 조랑말의 경우 91.44센티미터에서 큰 말의 경우 54인치(137센티미터)까지 다양합니다( 이 측정에는 버클이 포함됩니다). 둘레는 부드러운 가죽, 모헤어 또는 나일론으로 만들어집니다.

패널

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13 가죽으로 만든 외부 패널은 펠트, 양모 또는 플라스틱 폼으로 채워져 있으며 가죽, 서지 또는 리넨으로 덮여 있습니다. 안장 아래에 부착되어 있습니다. 그런 다음 가죽 스커트를 외부 패널 바로 위에 재봉합니다. D-링(타이다운이라고도 함)이 이제 안장에 부착됩니다. 일반적으로 폭이 약 1인치인 D-링은 생가죽으로 만들어지며 끈이 연결되어 있습니다.

부산물

안장 제조의 부산물에는 버클이 패널에 구멍을 뚫는 것을 방지하는 비트 가드, 립 스트랩, 노즈 네트용 가죽 스트랩, 흉갑 및 둘레 금고와 같은 안장 및 고삐 액세서리가 있습니다.