제조공정
연성 주철에서 흑연은 회주철 크기와 달리 작은 구형 구 모양입니다. 구형 흑연 구조는 선형 균열의 발생을 억제하여 변형에 저항할 수 있습니다. 회주철과 마찬가지로 다양한 등급의 연성 철을 지정하여 엔지니어에게 다양한 인장 강도 및 연신율을 제공할 수 있습니다. 합금을 첨가하고 열처리하여 다양한 등급을 얻을 수 있습니다. 요구 사항에 적합한 유형을 선택하는 데 도움이 되도록 이 기사에서 몇 가지 다른 등급의 연성 주철에 대해 설명합니다. 그러나 먼저 연성 주철의 특성과 응용에 대해 이야기합시다.
• 비용:주강에 비해 연성 철은 제조 비용이 낮습니다.
• 주조성:연성주철은 주철온도가 강보다 낮아 표면조도가 우수하고 단면변화에 따라 복잡한 형상을 주조할 수 있다.
• 연신율:연성 주철의 일부 등급의 연신율은 20%/p>
보다 높습니다.• 가공:연성 주철은 가공이 매우 쉽고 가공 여유를 최소화할 수 있습니다.
• 인장 강도:연성 주철을 사용하면 최대 900N/mm2의 인장 강도를 얻을 수 있습니다.
• 무게 감소:밀도, 가공 허용량 및 금형 용량으로 인해 연성 철 주물의 무게는 동급 강철 주물보다 훨씬 가볍습니다.
이제 연성 주철의 몇 가지 특성과 용도에 대해 자세히 살펴보겠습니다.
회주철의 흑연 플레이크의 약화 된 평면과 비교할 때 흑연 결절의 이산 형태는 연성 주철의 특성이 흑연의 형태보다 재료의 매트릭스에 의해 더 많이 결정된다는 것을 의미합니다. 따라서 연성 철은 회주철보다 강도, 연신율 및 충격 저항이 더 큽니다. 주조 상태에서 구성 및 생산 공정을 조절하여 높은 연성에서 고강도에 이르기까지 일련의 특성을 생성할 수 있습니다. 이 성능 범위는 합금을 조정하고 후속 열처리(표면 경화 포함)와 담금질 및 템퍼링에 의한 경화를 통해 확장할 수 있습니다. 연성 주철의 생산은 회주철보다 훨씬 더 복잡하지만 강철보다 기계 가공이 더 쉬운 복잡한 모양을 생산하는 것은 여전히 가능합니다. 특성의 넓은 범위는 다양한 등급의 연성 철이 자동차 크랭크축 및 캠축, 기어 링 및 구동 링, 제조 제품 교체, 주조 및 단조, 기계적으로 구동되는 스핀들 및 로터, 기어 및 펠릿화 기계 롤러, 알루미늄 잉곳용 몰드 등
연성 주철은 연성 및 충격 성능 제한 측면에서 철 구조물, 단조품, 주물보다 생산 및 가공 비용 이점이 높으며 균열 문제가 있는 회주철에 비해 중량 이점이 있습니다.
연성 주철(SG Iron) 재질 등급은 지역 표준에 따라 다릅니다. 예를 들어 미국에서 연성 주철의 일반적인 재료 표준은 ASTM A536입니다. 여기에서 60-40-18(인장 강도 414Mpa, 항복 강도 276Mpa, 연신율 18%)과 같은 기계적 특성을 찾을 수 있습니다. 따라서 요구 사항에 따라 주물을 제조할 수 있도록 특정 표준을 사용하여 선택한 주조 공장에 필요한 기계적 특성을 전달해야 합니다. 연성 철 재료의 올바른 등급을 선택하는 것은 쉽지 않으며 최소한 특정 엔지니어링 배경이 필요합니다. 그러나 전문 주조소에 문의하면 이 프로세스를 안내할 수 있을 것입니다. 다음은 몇 가지 지침입니다. 이러한 지침은 연성 철의 등급을 결정하는 요소에 대한 일반적인 이해를 제공합니다.
2D 엔지니어링 도면 및 기술 요구 사항을 확인하십시오. 여기에는 적절한 재료가 표시되어야 하며 완성된 도면에는 재료 등급 정보도 포함되어야 합니다. 연성 주철이 필요하고 기계적 특성에 대한 특별한 요구 사항이 없는 경우에만 60-40-18(GGG40, 400-12, 400-18, AS38, QT400-18)을 선택할 수 있습니다. 강도, 인성 및 강성에 대한 요구 사항이 더 높은 경우 65-45-12 또는 70-50-05를 고려해야 할 수도 있습니다. 매우 높은 강도, 매우 높은 압력 하중 기능을 가진 재료가 필요한 경우 80-60-03을 선택할 수 있습니다. 그러나 연신율이 3%에 불과하므로 연성이 이상적이지 않으며 충격 저항에도 영향을 미칩니다. 여기에서 장단점을 따져보고 자신에게 가장 적합한 것을 결정해야 합니다.
60-40-18 등급 연성 주철의 경우 더 높은 압력 부하(400Mpa 이상)에서 구부러질 수 있지만 80-60-03 등급 연성 주철처럼 파손되지 않습니다. 이 유형의 연성 주철은 최대 600Mpa의 고압 하중을 견딜 수 있습니다. 특별한 이유가 없다면 600-3보다 높은 레벨은 선택하지 않는 것이 좋습니다. 재료 등급이 높을수록 인장 강도가 높지만 연신율과 연신율이 낮아집니다. 연성 주철은 강도가 높을수록 재료가 부서지기 쉬우므로 내충격성이 감소합니다. 게다가, 이러한 높은 재료 등급은 더 높은 생산 수준과 추가 열처리를 필요로 하므로 전체 주조 비용이 높아집니다.
연성 주철에 대한 자세한 정보를 찾고 있습니까? 아니면 적합한 주조 공장을 찾고 있습니까? 당사 사이트에서 많은 연성 주철 가공 장비 공급업체를 찾을 수 있습니다. 그들 중 일부는 주조 서비스를 제공하는 주조 공장입니다. 제품 섹션으로 이동하세요. 또는 검색 기능을 확인하여 제품 데이터베이스에서 수백 개의 제조업체를 찾으십시오. . 연성 주철 관련 질문 및 적용에 대해 자세히 알아보려면 다른 블로그 항목을 확인하십시오.
더 자세한 제조 관련 콘텐츠에 관심이 있는 경우 MTS 산업 채널을 확인하십시오. 이번 전시회에서는 제조사의 공장을 직접 방문하면서 신제품과 트렌드를 소개합니다!
이 기사나 다른 제안에 대한 피드백이 있으면 메시지를 보내주세요!
제조공정
피트니스란 무엇인가요? 정밀 역학에서 맞춤은 구멍에 샤프트가 삽입되는 느슨함 정도를 나타냅니다. 이 커플링은 두 부품 치수의 공차 또는 허용치와 관련이 있습니다. 샤프트와 오리피스는 직경이 비슷해야 합니다. 그렇지 않으면 올바른 조정이 이루어지지 않습니다. 이를 염두에 두고 ISO 규정에 따라 치수를 국제적으로 표준화하여 품목의 호환성과 대량 생산을 보장합니다. 공차 값은 오리피스의 경우 대문자, 샤프트의 경우 소문자로 지정됩니다. 값이 낮을수록 더 높은 정밀도가 필요하므로 가공 비용이 높아집니다. 최대 및 최소 여유 공간
주철 용접이 가능하지만 탄소 함량이 높기 때문에 문제가 있습니다. 이 탄소 함량은 종종 2-4%로 대부분의 강철의 약 10배입니다. 용접 과정에서 이 탄소는 용접 금속 및/또는 열 영향 영역으로 이동하여 취성/경도가 증가합니다. 이는 차례로 용접 후 균열로 이어질 수 있습니다. 주철은 다양한 비율의 철과 탄소로 구성되며 특정 특성을 개선하기 위해 망간, 규소, 크롬, 니켈, 구리, 몰리브덴 등과 같은 추가 요소가 있습니다. 또한 불순물보다 황, 인 함량이 훨씬 높아 크랙 없이 용접이 어렵다. 다양한 유형의 주철에는 회주철, 백색