커먼 레일 직접 분사 시스템 이해

현대의 디젤 엔진은 커먼 레일 연료 분사 시스템을 사용합니다. 커먼 레일 시스템은 동급 최고의 배기 가스 제어, 출력 및 연료 효율성을 달성하는 데 사용할 수 있는 유연성을 제공합니다. OEM(Original Equipment Manufacturer)은 이제 광범위한 기계 및 응용 프로그램에서 최대 성능과 최종 사용자 가치를 위해 설계할 수 있습니다.

가장 엄격한 오염 제어 표준을 충족하면서 가능하게 하는 유연성을 위해 점점 더 많은 수의 현대식 디젤 엔진이 커먼 레일 직접 분사(CRDi) 연료 시스템을 사용합니다. 연료는 커먼 레일 시스템에서 압력과 전자적으로 제어되는 정밀도 하에서 엔진으로 전달됩니다. 이는 동급 최고의 배기 가스 제어, 전력 및 연료 소비를 달성하는 데 사용할 수 있는 유연성을 제공합니다.

이 기사에서는 커먼 레일 직접 분사 시스템의 정의, 기능, 구성 요소, 다이어그램, 작동, 장점 및 단점을 배웁니다.

커먼 레일 직접 분사란 무엇입니까?

일반적으로 디젤 엔진은 높은 연비와 낮은 CO2 배출량이라는 뚜렷한 이점을 제공합니다. 결과적으로 유해한 배출을 제한하기 위해 여러 가지 새로운 기술이 만들어졌습니다. 연료 직접 분사의 커먼 레일 직접 분사(CRDI) 시스템은 이러한 기술 중 하나입니다. 이 설계에서 연소는 피스톤 크라운 상단의 캐비티에 위치한 주 연소실에서 시작됩니다.
이 시스템은 전자 제어 기능이 있는 고반응 인젝터를 사용하여 표준보다 5배 더 정밀하게 디젤을 분사합니다. 주입 시스템. 그 결과 입자상 물질과 NOx가 크게 감소하여 연비와 토크가 향상됩니다. 그 결과 엔진 소음과 진동이 감소합니다.

1997년, 보쉬는 최초의 커먼 레일 시스템을 도입했습니다. 이 시스템은 모든 실린더에 가솔린을 공급하는 공통 고압 저장소(커먼 레일)에서 이름을 얻습니다. 연료 압력은 기존 디젤 분사 시스템에서 각 분사에 대해 개별적으로 생성되어야 합니다. 반면 커먼 레일 시스템은 압력 생성과 분사를 분리하여 적절한 분사 압력에서 연료에 항상 접근할 수 있도록 합니다.

응용 프로그램

커먼 레일 시스템은 도시 자동차(예:Fiat Panda)에서 중역 차량(예:Audi A8)에 이르기까지 모든 종류의 디젤 구동 도로 차량에 적합합니다. BOSCH, Delphi, Denso 및 Siemens VDO는 현재 커먼 레일 시스템(현재 Continental AG 소유)의 선두 제조업체입니다.

기능

다음은 다양한 응용 분야에서 커먼 레일 직접 분사 시스템의 주요 기능입니다.

연료 공급:

분사 펌프 본체에는 실린더 및 플런저와 같은 펌프 부품이 포함됩니다. 캠이 플런저를 들어올리면 연료가 고압으로 압착되어 인젝터로 전달됩니다.

연료량 조정:

회전 속도나 부하에 관계없이 디젤 엔진의 공기 흡입은 거의 일정합니다. 분사 타이밍은 일정하게 유지하면서 엔진 회전수에 따라 분사량이 변하면 출력과 연료 소비량이 변동합니다. 가속 페달은 분사량에 거의 비례하는 엔진 출력을 수정하는 데 사용됩니다.

사출 조정 타이밍:

연료가 분사되고 점화되고 연소되는 시점과 최대 연소 압력에 도달하는 시점 사이의 간격을 점화 지연이라고 합니다. 이 시간은 엔진 속도에 관계없이 거의 일정하기 때문에 타이머를 사용하여 분사 시기를 조정하고 수정하여 최적의 연소를 허용합니다.

연료 분무:

연료는 분사 펌프에 의해 가압될 때 공기와 완전히 혼합되고 분사 노즐에서 분무되어 점화가 향상됩니다. 최종 결과는 완전한 가연성입니다.

커먼 레일 직접 주입의 구성 요소

커먼 레일 직접 분사 시스템의 주요 구성 요소는 다음과 같습니다.

• 연료 분사 펌프 – 연료를 고압으로 가압
• 고압 파이프 – 연료를 분사 노즐로 보냅니다.
• 분사 노즐 – 실린더에 연료를 분사합니다.
• 피드 펌프 – 연료 탱크에서 연료를 빨아들입니다.
• 연료 필터 – 연료 여과
• 엔진 제어 장치

CRDi의 다이어그램

작동 원리

커먼 레일 직접 분사 시스템 CRDi의 작동은 덜 복잡하고 쉽게 이해할 수 있습니다. 커먼 레일 시스템은 엔진 블록을 따라 위치한 축압기(또는 달리 말하면 가솔린 분배 파이프)로 구성됩니다. 고압 다중 실린더 연료 펌프가 레일을 공급합니다. 솔레노이드 밸브는 인젝터를 켜는 데 사용됩니다. 솔레노이드 밸브와 연료 펌프는 모두 전자적으로 제어됩니다.

커먼 레일 분사 시스템의 분사 압력은 엔진 속도 및 부하와 무관합니다. 결과적으로 주입 매개변수 제어가 간단합니다. 엔진 소음과 NOx 배출을 줄이기 위해 일반적으로 파일럿 분사가 사용됩니다. 연료 흐름은 인젝터의 니들 시트형 밸브에 의해 제어됩니다. 니들 밸브의 상단과 하단 모두에 연료 압력이 제공됩니다. 위쪽에서 약간의 압력을 빼내면 아래쪽에 가해지는 압력이 바늘을 자리에서 밀어냅니다. 그러면 연료가 노즐 구멍을 통해 쏟아집니다.

커먼 레일 직접 분사 시스템의 작동 방식에 대해 자세히 알아보려면 아래 동영상을 시청하십시오.

커먼 레일 직접 분사 시스템의 장점과 단점

장점:

다음은 다양한 응용 분야에서 CRDi의 이점입니다.

• 기존의 직접 분사 엔진보다 25% 더 많은 출력과 토크를 생성합니다.
• 초기 투자가 최소화됩니다.
• 더 나은 픽업이 가능합니다.
• 소음과 진동을 최소화합니다.
• 더 많은 마일리지를 적립할 수 있습니다.
• 배출량이 최소화됩니다.
• 연료 소모량이 감소합니다.
• 더 나은 결과를 얻을 수 있습니다.

단점:

CRDi 시스템의 장점에도 불구하고 여전히 몇 가지 제한 사항이 있습니다. 다음은 다양한 응용 분야에서 커먼 레일 직접 주입의 단점입니다.

• 비싼 차량
• 고가 부품
• 유지보수 비용이 높음
• 많은 부품으로 인한 복잡한 디자인

결론

커먼 레일 시스템은 동급 최고의 배기 가스 제어, 출력 및 연료 효율성을 달성하는 데 사용할 수 있는 유연성을 제공합니다. OEM(Original Equipment Manufacturer)은 이제 광범위한 기계 및 응용 프로그램에서 최대 성능과 최종 사용자 가치를 위해 설계할 수 있습니다. 커먼 레일 직접 분사의 정의, 응용 프로그램, 기능, 구성 요소, 다이어그램, 작동, 장점 및 단점이 설명된 이 기사의 전부입니다.

독서를 통해 많은 것을 배우기를 바라며, 그렇다면 다른 학생들과도 공유해 주시기 바랍니다. 읽어주셔서 감사합니다. 다음에 뵙겠습니다!