장비 유지 보수 및 수리
나사식 패스너는 경량 장비에서 중장비에 이르는 어셈블리에 허용오차를 설정하고 유지합니다. 풀림은 산업 장비 고장의 주요 원인 중 하나이며 매년 수백만 달러의 예상치 못한 가동 중단 비용이 발생합니다. 많은 경우에 장비 작동 중에 저절로 풀리는 패스너는 마모와 피로의 원인이 될 수 있으며 작동 허용 오차, 정렬 불량 및 치명적인 장비 고장을 초래할 수 있습니다. 진동 및 충격, 열팽창 및 수축, 미세 움직임과 같은 다양한 유형의 차등 응력은 어셈블리에 가해지는 형체력을 감소시키고 궁극적으로 고장을 유발합니다.
나사식 패스너의 사전 유지 관리는 장비 가동 시간을 늘리는 데 도움이 되었습니다. 자체 풀림을 방지하는 유지 보수 활동은 기계적 잠금 장치와 화학 기계 접착제의 두 가지 기본 범주로 나뉩니다. 스프링 와셔, 와이어 리테이너 및 잠금 볼트와 같은 기계 장치는 비용이 많이 들고 측면 슬라이딩 동작으로 인한 자체 풀림을 확실하게 방지할 수 없습니다. 또한 패스너 어셈블리 내에서 부식을 방지하거나 밀봉하지 않으며 특정 패스너에 맞게 크기를 조정해야 하므로 부품 재고가 많고 비용이 많이 듭니다.
진동 대 클램프 하중 차트인 그림 1은 많은 기계적 잠금 방법이 작은 진동에서도 시간이 지남에 따라 느슨해지는 것을 보여줍니다. 또한 시간이 지남에 따라 화학 기계 접착제의 성능을 보여줍니다.
막힌 구멍 작업의 경우 나사 고정제를 볼트와 막힌 구멍 내의 나사산에 바르십시오.
액체 나사 고정 접착제는 나사 어셈블리가 전체 서비스 수명 동안 잠긴 상태를 유지하고 누출이 없도록 보장하는 가장 안정적이고 저렴한 방법 중 하나가 되었습니다. 패스너 나사산에 적가하면 액체 혐기성 제품이 나사산의 홈을 채우고 공기가 없는 상태에서 활성 금속 이온에 노출될 때 단단한 열경화성 플라스틱으로 경화됩니다. 화학 기계 접착제는 나사산 부품을 함께 고정하여 결합 부품이 궁극적으로 실패에 저항하고 가능한 최고의 신뢰성을 제공하는 하나의 결합 부품으로 작용하도록 합니다.
나사산 패스너로 함께 고정되는 대부분의 어셈블리는 수리, 유지 관리 또는 조정을 위해 언젠가는 분해됩니다. 이를 위해 나사고정제는 쉽게 제거할 수 있는 저강도 제형, 일반 수공구를 사용하여 제거할 수 있는 중간 강도 등급, 최소한의 서비스 요구 사항으로 매우 까다로운 조립품에 적합한 고강도 또는 "영구" 등급으로 제공됩니다. 강도가 가장 높은 나사고정제라도 화씨 450~500도 온도에 약 5분 동안 노출된 후 표준 수공구를 사용하여 제거할 수 있습니다.
적용에 필요한 나사고정제의 강도와 점도는 사용된 패스너의 크기와 직접적인 관련이 있습니다. 저강도 나사고정제는 조정 및 교정 나사, 미터, 게이지 및 지속적인 조정이 필요한 기타 패스너와 같이 직경이 최대 1/4인치인 나사에 사용됩니다. 중간 강도 재료는 공작 기계 및 프레스, 펌프, 압축기 및 장착 볼트에 사용되는 직경이 최대 3/4인치인 패스너용입니다. 고강도 나사고정제는 중장비 및 다양한 마운트와 같은 영구 조립 응용 분야에서 발견되는 직경이 최대 1인치인 패스너에 가장 잘 사용됩니다. 저점도 침투성 제형도 사용 가능합니다. 직경이 0.5인치까지 사전 조립된 패스너에 쉽게 끼워집니다.
그림 1. 진동 대 클램프 하중 차트.
나사산 사이의 접착제만 경화되므로 어셈블리가 완전히 조였을 때 너트와 볼트가 만나는 곳에 나사산 고정 접착제만 적용해야 합니다. 스터드와 같은 막힌 구멍 어셈블리의 경우 나사고정제를 볼트와 막힌 구멍 내의 나사산에 적용합니다. 볼트에만 접착제를 바르면 볼트를 조일 때 공기 압력으로 인해 액체가 강제로 빠져나가 불완전 경화 및 조립 실패의 원인이 될 수 있습니다.
최종 사용 환경의 작동 조건에 따라 나사고정제가 선택됩니다. 최신 나사고정 기술은 표면에 민감하지 않은 고온 및 내화학성 재료와 극한의 진동을 견디도록 설계된 공식을 포함하여 이전에는 사용할 수 없었던 많은 이점을 제공합니다.
나사 고정 재료의 안정성과 반응성의 최근 발전으로 인해 액체 대응물을 보완하는 반고체 "스틱" 제형의 개발이 가능해졌습니다.
Andy Bardon은 Henkel Corporation의 수석 애플리케이션 엔지니어입니다. 자세히 알아보려면 을 방문하십시오. www.loctite.com 또는 800-562-8483으로 전화하세요.
장비 유지 보수 및 수리
출처:CW 올해 파리에서 열린 JEC 쇼에서 Automotive World 쇼케이스의 프로젝트 전시 중 하나는 독일 패스너 공급업체인 Böllhoff(Bielefeld)의 프랑스 자회사인 Böllhoff Otalu(La Ravoire, France)가 개발한 몰드인 패스너였습니다. Yann Bernard는 I를 의미하는 Böllhoff IMTEC HR의 제품 관리자입니다. n-남 오래된 TEC hnology H igh 기계식 R 저항 패스너. 그는 IMTEC HR이 자동차 OEM의 혁신 부서와 함께 개발되었다고 설명합니다. “우리는
패스너는 디자인 부분에서 중요한 역할을 합니다. , 제조 및 조립 . 하드웨어의 작은 조각 단순하고 저렴하지만 가구, 건축 구조물, 컴퓨터, 바닥재, 차량 등 많은 중요한 것들을 만드는 데 어려움을 겪을 것입니다. 패스너의 역할은 기계적으로 결합하는 것입니다. 두 개 이상의 구성 요소를 함께 사용합니다. 여러 가지 방법으로 구성요소를 결합할 수 있지만 패스너의 고유한 점은 일반적으로(항상 그런 것은 아니지만) 비영구적 조인트를 생성한다는 것입니다. . 패스너는 어디에나 있으며 일상적으로 많은 것을 접하게 됩니다. 산업용 금속 패