장비 유지 보수 및 수리
Fred Morrison은
그는 "유지 관리가 나의 가장 좋은 친구"라고 믿습니다. 그는 또한 "우리 모두는 유지 관리가 얼마나 중요한지 알고 있지만 항공기 배송이 얼마나 중요한지 또한 알고 있습니다."라고 말합니다.
유지 관리와 생산 간의 균형과 유대는 모든 플랜트의 성공에 중요합니다. Morrison의 말에 따르면 다음은 성공적인 유지 보수-생산 파트너십의 구성 요소입니다.
"우선 어느 쪽도 다른 쪽을 위해 작동하지 않는다는 데 동의해야 합니다."라고 그는 말합니다. “우리는 상호 목표를 가지고 있습니다. 이제 우리는 3교대 작업이므로 3교대 모두에서 동일한 기술 세트를 가져야 합니다. 제가 아는 바로는 이 사람들이 노력해 온 것 중 하나입니다. 그들은 전기 기사, 목공, 배관공 등 그들을 지원하는 다양한 공예품을 보유하고 있습니다. 우리는 모두 많은 머리를 추가하지 않고 평가하려고 노력하고 있습니다. 문제 해결에 대한 응답 시간에 관한 것입니다. 교육과 기술은 우리가 3교대로 운영되는 오늘날의 환경에서 매우 중요합니다. 이 사람들은 우리와 마찬가지로 3교대 근무입니다.
"또한 정보를 공유해야 합니다. (유지보수 팀장) Pat(Denehey)이 그룹 집중이 필요하기 때문에 매일 아침 회의에 참석하지 않고 우리의 관계가 어땠을지 상상할 수 없습니다. 일정이 너무 자주 변경되어 같은 페이지에 있어야 합니다. 배송 요구 사항으로 긴급한 것이 필요할 때 유지 관리를 추가해야 할 수도 있습니다. 유지 관리는 모든 부분에서 중요하며 이를 수행할 시간이 필요합니다. 나는 그에게 유지 보수 일을 얻기 위해 주말에 일했습니다. 그는 주말에 일해서 내가 생산 시간을 얻을 수 있습니다.
"바로 기본 구성 요소입니다. 상호 목표입니다. 그것이 있다면 모든 것을 가진 것입니다.”
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로봇은 수년 동안 항공우주 산업에서 사용되어 왔으며 현재 도장 자동화의 두 가지 주요 이점인 속도와 정확성 때문에 그 어느 때보다 많이 활용되고 있습니다. Robotxworld.com의 2013년 6월 기사에 따르면 보잉은 로봇을 사용하여 777 비행기의 166피트 날개를 칠하고 있습니다. 이 프로세스는 인간 작업자가 최대 4시간 30분이 걸리는 반면 로봇은 24분 안에 완료할 수 있습니다. 이러한 속도는 페인팅 프로세스 자동화의 매력적인 이점 중 하나입니다. 페인팅 자동화의 또 다른 이점은 무엇입니까? 오버 스프레이 부족. 로