축 전류 및 베어링 결함에 대한 전기 모터 팁

베어링 수명에 영향을 미칠 수 있는 샤프트 전압 및 전류는 1900년대 초로 거슬러 올라가는 문서에서 확인 및 설명되었습니다. 모터 프레임에 인가된 우발적인 전위, 정전기 충전, 샤프트 자화, 전기적 비대칭 및 공통 모드 전압과 같은 다양한 원인이 각각 이러한 손상 효과의 원인이 될 수 있습니다. 회전자, 베어링 및 프레임은 유도 전류가 베어링을 통해 흐르거나 용량성 네트워크를 통해 흐르는 보조 루프 역할을 합니다. 전압은 회전자와 고정자 프레임의 철 사이에 존재하여 베어링을 가로질러 접지로 가는 경로를 생성합니다. 이 공통 모드 전압은 접지에 도달하기 위해 베어링에서 아크가 발생하는 수준까지 로터와 샤프트에 축적될 수 있습니다. 모터가 느리게 작동할 때 볼과 베어링 레이스의 접촉은 베어링을 통한 지속적인 전류 흐름을 허용하고 전압 상승 또는 아크를 방지합니다. 그러나 모터가 더 빠르게 작동하면 얇은 그리스 막이 볼을 외부 레이스에서 분리하여 전도성 그리스 전체에 축적되고 잠재적으로 손상을 줄 수 있는 아크를 허용합니다.

이 문제에 대한 해결책은 절연 베어링, 샤프트 접지 및 비전도성 그리스입니다. 덜 인기 있는 솔루션으로는 패러데이 실드, 개별적으로 조정된 필터 및 매우 비싼 특수 인버터 설계가 있습니다.

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