다이내믹 브레이크에 대해 알아야 할 사항

기차가 크다고 말하는 것은 다소 절제된 표현입니다. 모두가 알고 있지만 대부분의 사람들이 모르는 것은 평균 기차의 무게가 100~200톤이고 6000~7000마력을 생성한다는 것입니다. 'Large'는 그것을 덮기 시작하지도 않습니다!

기차에 재보급하기 위해 부품을 구입하려고 할 때 난감합니까? 아니면 이 금속 짐승 중 하나를 개조하고 있습니까?

전원을 공급할 수 있는 충분한 힘을 생성하는 방법에 대한 몇 가지 팁이 필요할 것입니다. 다이내믹 브레이킹이 필요한 이유입니다.

여기에서는 다이내믹 브레이킹과 이것이 어떻게 작동하는지 알려 드리겠습니다!

동적 제동이란 무엇입니까?

다이내믹 브레이킹이 열차의 작동에 어떻게 도움이 되는지 알아보기 전에 먼저 다이내믹 브레이킹이 무엇인지 이해하는 것이 중요합니다. 기차가 수십 년 동안 개선되었지만 동적 제동은 시간이 지남에 따라 일정했습니다. 이것이 검증된 방법임을 알 수 있는 방법입니다!

열차의 견인 모터는 속도를 늦추고 정지시키는 역할을 합니다. 추가 전기를 사용하여 기차를 정차하지 않으므로 유틸리티와 단순성 모두에서 탁월합니다. 또한 기차는 속도나 견인력에 상관없이 이 방향으로 멈출 수 있습니다!

어떻게 작동합니까?

기차는 전기를 사용하여 선로를 따라 움직이고 차장은 전기가 작동하는 방식을 제어합니다. 다이내믹 브레이킹을 위해 지휘자는 열차의 전기가 트랙션 모터에 더 많이 분배되도록 하는 레버를 당깁니다. 이것은 감속할 때 대형 열차를 제어하는 ​​데 도움이 됩니다.

이러한 이유로 다이내믹 브레이킹은 정말 안전합니다. 기차가 가는 곳과 정류장이 얼마나 느리고 안전한지 많은 통제가 가능합니다. 이 때문에 열차는 사람을 다치게 하거나 운송 중인 물품을 파손할 정도로 급작스럽게 정차하지 않습니다.

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제동 및 엔진

인기 있는 디젤 기관차의 주 엔진은 원통형 2행정 엔진입니다. 부피가 760입방인치이므로 이 괴물들에서 많은 일이 벌어지고 있습니다.

이것은 물론 엄청난 힘을 생성하지만, 소리보다 훨씬 더 중요하게 만드는 것은 무엇입니까? 이것은 전체 엔진의 일부일 뿐입니다.

상상할 수 있듯이, 이 엔진은 발전소입니다. 3200 마력으로, 당신은 잘못 갈 수 없습니다. 이는 다이내믹 브레이킹을 더욱 향상시킵니다. 기차의 더 많은 에너지 출력으로 인해 브레이크를 더 잘 제어할 수 있습니다!

브레이크를 밟으세요!

다이내믹 브레이킹은 열차가 속도를 늦추고 정해진 속도로 멈추게 하는 안전하고 쉬운 방법입니다. 또한 이미 기차에 있는 전기를 재분배하기 때문에 효율적입니다.

다이내믹 브레이킹의 작동 방식에 대해 모두 알게 되었으니 연락처 페이지를 방문하여 기관차 수리에 이 지식을 효과적으로 구현할 수 있는 방법을 알아보십시오.

모두 탑승하세요!