귀하의 비즈니스에 클러치 마찰 재료가 필요한 이유는 다음과 같습니다.

분석가들은 클러치 및 브레이크의 세계 산업 시장이 2020년에 10억 달러의 가치를 가질 것으로 예상합니다.

클러치 시스템은 차량의 중요한 부분입니다. 클러치를 교체할 때 가장 중요한 고려 사항 중 하나는 클러치 마찰재입니다.

클러치 마찰재가 중요한 이유는 무엇입니까? 어떤 재료를 선택해야 하는지 어떻게 알 수 있습니까?

클러치 마찰재에 대해 알아야 할 모든 것을 알아보십시오.

클러치 마찰 재료가 중요한 이유는 무엇입니까?

클러치 디스크는 클러치 시스템의 구성 요소 중 가장 많이 마모됩니다. 마찰재는 클러치의 수명과 성능을 결정합니다.

각 클러치 마찰재에는 장단점이 있습니다. 엔진의 토크와 RPM을 견딜 수 있는 마찰재를 찾아야 합니다. 또한 압력판의 클램핑력을 견뎌야 합니다. 경주를 하지 않는 한 부드럽게 결합 및 분리되는 클러치가 필요합니다.

클러치 마찰재는 차량 전체의 신뢰성과 안전성을 결정합니다.

6가지 유형의 클러치 페이싱을 찾을 수 있습니다. 유형마다 기능이 다르므로 필요에 맞는 것을 찾을 수 있습니다.

유기 외장재는 페놀 수지, 금속 분말 또는 금속 산화물, 합성 고무를 포함한 다양한 재료로 만들어집니다.

이러한 유기 표면은 성형 또는 직조될 수 있습니다. 성형 표면은 매우 경제적이지만 그다지 강하지는 않습니다. 직조 페이싱에는 유리 섬유 얀이 엮여 있습니다. 그들은 성형 된 표면보다 강합니다. 더 오래 지속되고 더 나은 성능을 제공합니다.

견고한 유기 마찰 라이닝 소재는 일반 유기 클러치보다 금속 함량이 높습니다. 그들은 더 많은 내열성과 내구성을 가지고 있습니다. 그들은 일반 유기 클러치처럼 거의 부드럽게 맞물립니다.

이름에도 불구하고 세라믹 클러치 마찰재는 실제로 세라믹이 아닙니다. 구리, 철, 주석 청동 및 이산화 규소의 혼합물로 만들어집니다. 세라믹 클러치에는 흑연도 포함될 수 있습니다.

세라믹 클러치 페이싱은 매우 높은 온도에서도 퇴색되지 않습니다. 그러나 마찰재가 매우 빨리 잡히기 때문에 클러치 결합이 매우 매끄럽지 않습니다.

케블라는 레이싱 타이어에서 방탄 조끼에 이르기까지 제품에서 볼 수 있는 파라-아라미드 섬유 유형의 상표명입니다. 튼튼하고 가볍습니다. 부식과 열에 강합니다.

케블라 클러치 마찰재는 유사한 조건에서 유기 마찰재보다 최대 3배 더 오래 지속됩니다. Kevlar는 전체적으로 클러치의 부드러운 결합을 제공합니다. 단, 긴 침입 기간이 필요합니다.

페라믹 클러치 페이싱은 견고한 세라믹 페이싱과 같습니다. 페라믹 클러치 마찰재는 구리 대신 강철을 사용합니다. 소결 철은 페라믹 페이싱의 또 다른 이름입니다.

페라믹 페이싱은 마찰 수준이 매우 높습니다. 경주 및 대형 트럭 운송에 가장 적합합니다.

Carbotic face는 트럭에 사용되는 일종의 feramic face입니다. 일반 페라믹 페이싱보다 클러치가 더 부드럽게 맞물립니다.

FeramAlloy는 새로운 마찰재입니다. 세라믹과 비슷한 내구성과 내열성을 가지고 있지만 클러치 결합이 훨씬 부드럽습니다.

올바른 클러치 마찰재를 선택하면 차량을 최대한 활용하는 데 도움이 됩니다. 우븐 오가닉 클러치는 데일리 드라이빙에 좋습니다. 견고한 유기 외장재는 견인 및 운반 및 대부분의 거리 성능 적용을 위한 다목적 선택입니다.

케블라는 매우 긴 수명을 제공합니다. 오프로드용으로 좋습니다. 세라믹 및 페라믹 외장재는 경주용으로 적합합니다. 페라믹 외장재는 농업용으로도 좋은 선택입니다.

FeramAlloy는 대형 운송 및 견인은 물론 상업용 트럭 운송에 이상적입니다.

Kor-Pak은 산업용 클러치 및 마찰 재료의 전체 범위를 제공합니다. 필요한 것을 정확히 찾도록 도와드리겠습니다. 우리의 선택을 확인하고 시작할 준비가 되면 저희에게 연락하십시오.

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