로터리 트랜스퍼 머신을 채택하여 지속적으로 개선되는 쇼핑

가장 성공적인 기계 공장은 항상 개선하기 위해 노력하는 공장입니다. 기업들이 최고의 기술을 찾아 가장 효율적으로 사용하기 위해 노력하는 이유가 여기에 있습니다. American Turned Products(ATP)의 설립자는 개선에 전념했으며, 회사 문화에 사고방식을 심어주었습니다. 이는 회사에 큰 도움이 되었으며 나사 기계 공장에서 주로 회전식 이송 기계를 사용하는 회사로 전환하여 새로운 시장으로 성장하고 확장했습니다.

Hydromat 기술자인 Jeff Prescott은 동일한 부품을 생산하는 두 개의 Hydromat 기계를 운영합니다. 둘 다 수직 공구 스핀들 유닛이 있는 16 스테이션 기계와 호퍼 공급 블랭크가 있는 Fanuc 로봇입니다.

가공의 유산

ATP는 기계공인 Harry Eighmy가 1956년에 설립한 Eighmy Corp.에 뿌리를 두고 있습니다. 이 회사는 자동차 산업을 위한 간단한 부품을 가공하면서 오하이오주 Conneaut에 뿌리를 두고 있습니다. 다중 스핀들 기계를 가동하고 자체 도구를 제조하고 OD 및 ID 연삭을 수행하고 일부 어셈블리 구축 작업을 수행했습니다.

해리의 아들인 제럴드 B. "제리" 에이미(Gerald B. "Jerry" Eighmy)는 Conneaut 고등학교를 졸업했고 대학에 필요한 돈을 모으기 위해 US Steel의 광석 보트에서 일했습니다. 그는 하이델베르그 대학에서 화학 학위를 취득했습니다. 졸업 직후 Jerry는 가족 기계 회사에서 아버지 밑에서 일하기 시작했습니다.

수십 년의 운영 끝에 Eighmy Corp.은 안전 벨트 샤프트 프로젝트에 대한 새로운 계약을 체결하고 3개의 Davenport를 구입했습니다. 그러나 부품은 열처리와 도금이 필요했고 당시 Conneaut에서는 사용할 수 없었습니다. 이러한 서비스를 제공하는 가장 가까운 도시는 펜실베니아주 이리였습니다. 그래서 1984년 Jerry는 Erie에서 American Turned Products를 설립했습니다. 이는 공급망 리드 타임을 줄이고 공급업체 파트너십을 통합하기 위한 전략적 조치였습니다. 또한 모든 Davenports가 자동차 작업을 생산하는 별도의 틈새 제조 공장을 만들었습니다. 회사는 결국 새로운 기회가 생기면서 기계와 서비스를 추가하기 시작했습니다.

ATP의 공동 소유주이자 COO인 Harry Eighmy(왼쪽, 고객 관계 부사장 Drew Hoffman 및 엔지니어링 관리자 Nick Adams와 함께 사진)는 그의 형제이자 공동 소유주이자 CEO인 Scott Eighmy와 함께 회사 업무를 다각화하기 위해 노력하고 있습니다.

기계 산업에서 근무하는 동안 Jerry는 현재 PMPA(정밀 가공 제품 협회)로 알려진 NSMPA(National Screw Machine Products Association)에 깊이 관여하게 되었습니다. Jerry는 이사회와 협회 회장뿐만 아니라 많은 위원회에서 일했습니다. 그는 또한 협회와 산업에 대한 공로로 협회의 최고 영예인 공로상을 수상했습니다. 그는 오랜 투병 끝에 2018년에 세상을 떠났고 두 아들인 공동 소유주이자 CEO인 Scott Eighmy와 공동 소유주이자 COO인 Harry Eighmy에게 통치권을 남겼습니다.

지속적인 개선

직원들 사이에서 Jerry는 지속적인 개선 원칙에 대한 헌신으로 유명했으며 항상 연구를 뒷받침할 데이터를 갖고 싶어했습니다. ATP의 엔지니어링 관리자인 Nick Adams는 "그는 이 모든 노트북을 기계와 작업별로 분류하여 사무실에 쌓아두었습니다. “가족 내에서 어떤 요점이 논의되고 있을 때 그는 더미에서 하나를 꺼내 페이지를 넘기고 'Nick, 이것 좀 봐'라고 말했습니다."

개선에 대한 이러한 강조는 4년 전 린 제조 구현을 포함하여 회사에서 다른 변화를 가져왔습니다. 이러한 원칙은 Paul A. Akers의 Two Second Lean과 같은 책에 나와 있습니다. , 3S 린 프로세스 개선(정렬, 정리 및 표준화)의 교육 및 구현이 포함됩니다. 직원들에 따르면 이러한 변화는 생산 근로자, 엔지니어링 및 경영진 간의 업무 관계를 개선하는 데 도움이 되었습니다. “다른 사람의 책임이라고 말하기 쉽습니다. 우리는 직원들을 괴롭히는 것을 바꾸기 위해 모든 직원을 포용합니다.”라고 Adams는 설명합니다. "그런 다음 문제를 해결하기 위한 단계 전후의 문제를 문서화하고 비디오로 해결 방법을 보여줍니다." 이러한 개선 사항은 월별 상을 받는 것으로 판단됩니다. 일부는 워크스테이션 청소와 같이 작고, 나머지는 전체 운송 영역을 수정하는 것과 같은 큰 아이디어입니다. "이는 직원들에게 일상 업무에 대한 소유권과 변화를 일으킬 수 있는 권한을 부여하여 사기가 올라갑니다."라고 그는 덧붙입니다.

회사 확장

Jeff Prescott은 수평 도구 스핀들에 여러 개의 수직 장치와 3축 CNC 플랜지가 있는 Hydromat Epic R/T 기계에서 도구를 변경합니다. ATP는 1989년에 최초의 Hydromat 회전식 이송 기계를 얻었고, 그 이후로 이 기계는 회전 부품을 생산하기 위해 회사에서 가장 많이 사용하는 방법이 되었습니다.

ATP의 50,000제곱피트 규모의 Erie 공장에는 현재 주로 자동차 및 유압 부품을 생산하는 CNC 다중 스핀들 기계, 트윈 스핀들 CNC 및 단일 스핀들 스위스 CNC 선반과 함께 3대의 Hydromat 기계가 있습니다.

Eighmy가 Erie에서 확장하거나 다른 곳에 두 번째 시설을 건설하는 것 중에서 선택해야 할 때가 되자 그들은 후자를 선택했습니다. Erie에서 도로 아래로 15마일 떨어진 Pennsylvania주 Fairview에 있는 45,000제곱피트의 새로운 공장은 1998년에 설립되었습니다. 회사의 본사 역할을 하는 Fairview 공장은 주로 생산 중인 Hydromat 기계 6대가 있는 회전식 이송 시설입니다. 미주리주 세인트루이스에 있는 Hydromat 본사의 빌드 프로세스에서 하나 더. 또한 드릴링 머신, Emag 터닝 센터 및 Shimada-Kitako 선반이 있으며 CNC 연삭, 보어 마무리 및 열 디버링과 같은 일부 2차 공정을 수행합니다.

Erie 공장을 확장하는 대신 Fairview를 구축하는 이유는 무엇입니까? "우리는 하나의 거대한 공장보다 100-150명 규모의 시설을 관리하는 것이 더 쉬울 것이라고 생각했습니다."라고 Harry Eighmy는 말합니다. “우리는 두 시설 내에서 더 강력한 문화를 구축하고 싶었습니다.” 그는 2공장 모델에 단점이 있음을 인정합니다. 두 개의 시설을 운영하는 것은 비용이 더 많이 들고 모든 것 중 두 개가 필요합니다. 그러나 Harry는 두 개의 시설을 운영하는 데 추가 비용이 있지만 특정 규모의 경제에도 도달할 수 있다고 제안합니다.

1990년 ATP는 자동차 작업을 위해 텍사스 엘패소에 Davenport 공장을 열었습니다. "그 공장은 자동차 안전 벨트와 에어백 부품을 공급하는 멕시코의 마킬라도라를 서비스하고 있었습니다."라고 Harry는 말합니다. "우리 고객은 멕시코에 공장을 갖고 있었기 때문에 Erie에서 Tijuana, Juarez, Reynosa 및 Monterrey까지의 운송료를 피하기 위해 텍사스에 공장을 두는 것이 합리적이었습니다." 2006년에 El Paso 공장은 Arrow Manufacturing(현 Metal Seal Corp.)에 매각되어 Harry는 집으로 돌아와 펜실베니아에 있는 두 공장에 집중할 수 있었습니다.

파괴가 혁신을 주도합니다

Hydromat 기술자 Ron Mourton이 부품의 정확성을 확인합니다. ATP 수익의 60~70%는 고품질 부품을 대량으로 신속하게 생산할 수 있는 Hydromat 기계에서 생산됩니다.

ATP는 수년 동안 주로 Davenport 및 Acme 나사 기계 회사였지만 개선에 대한 개방성은 결국 생산 기계 가공에 대한 관점을 바꾸게 했습니다. Harry는 "GE 가정 및 세탁 부서를 위해 대규모 프로그램을 진행하고 있었고 그 프로그램을 훨씬 더 많이 제작할 수 있는 기회를 얻었습니다."라고 말합니다. 이 기회 때문에 회사는 고품질 부품을 대량으로 빠르게 생산할 수 있는 새로운 방법을 찾고 있었습니다. "저는 NSMPA(PMPA) 회원으로 Hydromats를 가지고 있고 매우 만족하는 사람들을 알고 있었습니다."라고 그는 말합니다. Eighmys는 Hydromat 기계와 이 기계가 회사의 요구 사항을 충족할 수 있다는 가능성에 흥미를 느꼈습니다.

1989년 ATP는 두 대의 Hydromat 25-12 레거시 스타일 기계에 투자했습니다. 계산이 옳았다는 것을 빨리 알아냈습니다. 회전식 이송 기계는 고품질 부품을 더 빠르게 만들어 더 많은 양을 생산할 수 있었습니다. 예를 들어 ATP는 이전에 Davenports에서 특수 안전 벨트 샤프트를 만들고 있었습니다. "우리는 이 안전벨트 샤프트용으로 Hydromat을 사용했고 Davenport와 비교하여 Hydromat를 사용하여 사이클 시간을 절반으로 줄일 수 있었습니다."라고 Harry는 말합니다. 회사는 뒤돌아보지 않았고 그 이후로 Hydromats는 부품 생산을 위한 필수 기계였습니다.

첫 번째 기계가 도착한 지 2년 후 ATP는 이번에는 45-12라는 다른 Hydromat 기계를 구입했습니다. 그들은 이 새로운 추가로 샤프트 부품을 더 빠르고 대량으로 만들 수 있다는 것을 발견했습니다. 원래 기계에서 자유 시간으로 회사는 자동차 에어백 부품을 위해 25-12 중 하나를 도구화했습니다. 이것은 수익성 있는 시장으로 판명되었습니다. "1990년대에 에어백 부품은 더 안전한 자동차를 위한 거대한 시장이 되었습니다."라고 Harry는 설명합니다. “사회는 더 안전한 차량을 요구했고 차량당 에어백의 수는 확장될 것입니다. 우리는 이 시장에 일찍 진출했고 틈새 제조 분야였기 때문에 에어백 부품 사업에 발판을 마련했습니다.”

회전식 이송 기계가 ATP 작업에 반드시 필요한 것은 아닙니다. Adams 씨에 따르면, 특히 회사가 생산하는 부품 유형의 경우 회전식 이송 기계의 경우 워크홀딩이 어려울 수 있습니다. "우리가 하는 많은 작업은 독특한 모양이며 멋진 둥근 막대가 아닙니다."라고 그는 설명합니다. 그러나 이것은 시간이 지나면서 덜 문제가 되었습니다. "수년에 걸쳐 Hydromat의 워크홀딩이 스테이션 간 일관성, 즉 일관성이 향상되는 것을 보았습니다."라고 그는 덧붙입니다. "오늘날의 경제에서 이것이 Hydromat을 차별화하는 요소라고 생각합니다."

Adams 씨에 따르면 Hydromats의 장점은 생산할 수 있는 부품의 속도와 부피입니다. 이러한 특성은 작업장에서 다중 스핀들 또는 Hydromat 작업을 실행할지 여부를 결정할 때 고려됩니다. "ATP의 양이 많고 속도가 필요할 때 작업은 결국 Hydromat로 향하게 됩니다."라고 그는 말합니다.

Ron Mourton은 ATP의 Hydromat R/T 32/45-16 기계 중 하나에서 Epic 프로그램을 조정합니다. 회사는 각 스테이션의 절단 시간을 동일하게 하여 주기 시간을 단축하고 시퀀스를 재구성하여 주기 시간을 0.5초 정도 단축하기 위해 노력하고 있습니다.

지속적인 개선은 또한 회사가 Hydromat 기계를 사용하여 지속적으로 성공하는 데 한 역할을 합니다. 이는 프로그래밍과 툴링을 살펴보고 스테이션을 재구성하여 사이클 시간을 단축하는 것을 의미합니다. “모든 스테이션이 함께 작동하는 방식을 확인한 후 목표는 각 스테이션에서 동일한 절단 시간을 갖는 것입니다. ATP는 시간 균등화에 능숙합니다. 우리는 0.5초 정도 밖에 나오지 않도록 시퀀스를 재구성할 것입니다.”라고 Adams는 말합니다. “Hydromat 사람들과 일할 때 그들은 때때로 우리가 미쳤다고 생각합니다. 우리는 항상 불가능한 것을 요구합니다.”

문화 변화

현재 Fairview 시설에는 6개의 Hydromat가 있으며 모두 바 공급 기계입니다. 세 대의 기계가 자동차와 ATP의 다른 작업에서 작업을 생산하고 있습니다. 나머지 3개는 새로 인수한 비자동차 프로젝트를 위해 약 65,000개의 부품을 생산합니다.

로터리 트랜스퍼 머신의 도입은 비즈니스를 극적으로 변화시켰습니다. Harry는 "첫 번째 Hydromat가 출시된 지 5~10년 이내에 수익의 60~70%가 Hydromat으로 발생했습니다."라고 설명합니다. “오늘날 우리는 그 비율이 여전히 거의 같다는 것을 알게 되었습니다. 우리는 주로 Hydromat 매장입니다.” 회사의 고객 관계 담당 부사장인 Drew Hoffman은 Hydromat 기계 사용과 관련된 회사의 철학을 다음과 같이 요약합니다.

Hydromat 기술자 Alan Sargent는 이 Bar-fed Hydromat Epic R/T 32/45-16 기계에서 생산된 모든 알루미늄 부품을 확인합니다. ATP의 Fairview 시설에 있는 6개의 Hydromat는 모두 바 피드 방식으로 다양한 산업 분야의 부품을 생산합니다.

Harry에 따르면 이러한 변화는 지속되고 있습니다. “그것은 당신의 문화에 스며들게 됩니다.”라고 그는 말합니다. "제가 말하려는 것은 이러한 스타일의 머신을 실행하기 시작할 때 일반적으로 다른 플레이어를 데려오고 싶지 않다는 것입니다. 우리는 Hydromat과 매우 좋은 파트너십을 맺고 있습니다. 우리는 30년 동안 그들의 기계를 가지고 있었습니다."

Scott과 Harry는 ATP를 미래로 옮기면서 자동차 산업에서 일어나는 변화를 고려하고 있습니다. 이 회사는 이전에 이 산업에서 혼란을 겪은 적이 있습니다. 수년 동안 작동해 온 유압식 스티어링 부품이 곧 수명을 다해 전기식 스티어링이 완전히 대체될 것입니다. 그들의 대형 트럭 디젤 엔진 작업은 수명이 더 길고 더 나은 엔진으로 인해 최근 몇 년 동안 감소했으며 이러한 추세는 계속될 것입니다. 그리고 전기 자동차 혁명은 앞으로 나아가는 화석 연료 프로젝트에 영향을 미칠 것입니다. "우리는 자동차 분야에서 자랐기 때문에 자동차의 기복과 경쟁력에 대해 완전히 겁먹을 필요는 없습니다."라고 Harry는 결론지었습니다. "그러나 우리는 안정성과 제품 포트폴리오 다양화를 위해 더 많은 프로젝트 범위를 확실히 찾고 있습니다." 형제들은 회사의 작업을 다양화하고 부품 생산에 다양성을 추가하여 거친 부분을 부드럽게 만드는 데 도움을 주기 위해 노력하고 있습니다.

자세히 알아보기

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미국의 성공 사례
150년 이상 자물쇠를 생산해 온 한 회사는 유연성을 유지하면서 부품 생산을 자동화하는 데 도움이 되는 Hydromat의 회전식 이송 기계를 구현했습니다.
링크:gbm.media/hydromat