에지 컴퓨팅 플랫폼을 통해 자동차 데이터에 대한 딥 액세스 가능

새로운 유형의 서비스를 제공하는 생산 등급 참조 설계 차량의 모든 부분에서 데이터를 제공하는 지향성 아키텍처(SoA) 게이트웨이.

커넥티드 카 데이터가 점점 더 풍부해지고 있지만 자동차 제조업체는 지금까지 해당 데이터를 효과적으로 수익화할 수 없었습니다. 기존 인프라 내에서 해당 데이터를 사용하는 방법과 적절한 투자 수익으로 데이터를 처리하는 방법에 대한 전문 지식이 충분하지 않기 때문입니다.

아시아 최대 보험 그룹 중 하나의 데이터 과학 자회사인 Moter Technologies의 최고 디지털 책임자인 Michael Fischer에 따르면 가장 큰 문제는 차량 데이터에 액세스하는 것입니다. EE Times와의 브리핑에서 Fischer는 NXP Semiconductors의 글로벌 마케팅 이사인 Brian Carlson과 함께 자동차와 보험 생태계 간의 격차를 해소하는 데 도움이 되는 새로운 파트너십을 통해 이 문제를 어떻게 해결하고 있는지 설명했습니다.

전체 크기 이미지를 보려면 클릭하세요.

NXP와 Moter의 새로운 플랫폼은 첨단 보험, 차량 건강 및 차량 관리 서비스와 같은 새로운 차량 데이터 기반 기회를 위한 핵심 요소인 에지에서 심층 차량 데이터에 더 쉽게 액세스할 수 있도록 합니다. (출처:NXP / 모터)

칩 회사와 보험 기술(insurtech) 회사 간의 협력은 연결된 차량의 데이터를 보험 산업으로 연결하고 위험 평가 및 비용 모델링을 위한 데이터 과학 솔루션을 강화하는 새로운 보안 데이터 교환 플랫폼입니다. 이 플랫폼은 NXP의 S32G2 차량 네트워크 프로세서를 결합하여 차량 전체의 데이터에 액세스할 수 있는 새로운 유형의 차량 에지 컴퓨팅과 새롭고 향상된 자동차 보험 서비스를 위해 차량 데이터를 완전히 수익화하는 데 도움이 되는 Moter 데이터 분석 소프트웨어를 결합합니다.

NXP의 칼슨(Carlson)은 “NXP 골드박스를 사용하면 차량 데이터에 깊숙이 접근할 수 있기 때문에 이전에는 할 수 없었던 일을 새로운 플랫폼으로 할 수 있다. 이것은 차량의 모든 부분에서 데이터를 제공하는 새로운 유형의 서비스 지향 아키텍처(SoA) 게이트웨이를 제공하고 무선(OTA) 업데이트가 가능한 생산 등급 참조 설계입니다.”

최근 출시된 S32G2 차량 네트워크 프로세서 중 하나를 기반으로 하는 NXP의 GoldBox 레퍼런스 디자인은 고급 보험, 차량 건강 및 차량 관리 서비스와 같은 새로운 차량 데이터 기반 기회를 위한 핵심 요소입니다. 차세대 자동차 애플리케이션에 필요한 안전하고 안전한 차량 에지 처리, OTA 서비스 지원, 차량 내 네트워크 및 클라우드 연결을 제공합니다.

S32G2 프로세서는 강력한 서비스 지향 게이트웨이를 제공하기 위해 머신 러닝(ML) 가속, 대용량 스토리지 및 무선 연결에 대한 확장 지원과 함께 차량 네트워크 인터페이스, 네트워크 가속 및 하드웨어 보안과 결합된 고성능 실시간 및 애플리케이션 처리를 모두 제공합니다. .

Moter 플랫폼은 무선으로 업데이트할 수 있는 고급 위험 알고리즘을 제공하고 보험사 또는 모빌리티 회사의 맞춤형 보험 알고리즘과 결합하여 시장성 있는 운전자 통찰력을 생성합니다. Moter 플랫폼은 OEM 차량과 함께 사용하여 사용 기반 보험을 포함하되 이에 국한되지 않는 새로운 차량 데이터 기반 제품을 가능하게 하기 위해 운전자 통찰력에 가입하고 비용을 지불할 의사가 있는 보험사 및 이동성 회사와의 데이터 교환을 용이하게 하기 위해 라이선스를 받을 수 있습니다. .

데이터로 텔레매틱스 보험 개선

텔레매틱스 데이터를 기반으로 하는 새로운 차량 보험 정책은 일부 보험 회사에서 최대 30%의 보급률에 도달했으며 보험사가 새로운 데이터 기반 보험 상품을 개발함에 따라 매년 27% 이상 성장할 것으로 예상되는 시장을 나타냅니다. 보다 자세하고 정확한 통찰력과 함께 보다 광범위한 자동차 데이터 세트에 액세스하면 보험 계리 분석, 새로운 모빌리티 제품 개발 및 청구 관리를 위한 차세대 분석 도구를 개발할 수 있습니다.

커넥티드 차량은 시간당 테라바이트의 데이터를 생성할 수 있지만 그 중 일부는 정교한 보험 및 여러 비즈니스 애플리케이션에 활용할 수 있지만 자동차 제조업체와 보험 회사는 충분한 성능, 보안 및 중앙 집중식을 갖춘 비용 효율적인 데이터 처리 플랫폼의 부족으로 어려움을 겪고 있습니다. 차량 전체의 데이터에 액세스할 수 있습니다.

이것이 Moter와 NXP의 플랫폼이 해결하고자 하는 것입니다. Fischer는 “사용 기반 보험은 오늘날 자동차 산업에서 가장 고객 만족도와 수익 잠재력이 높은 데이터 상업화 기회 중 하나입니다. Moter는 NXP와 함께 자동차 산업이 이동성 보험, 차량 상태 및 모니터링, 인프라 계획 및 최적화를 위한 풍부한 데이터를 활용할 수 있도록 하는 데이터 브리지를 제공하고 있습니다.”

실제 차량 데이터를 사용하여 실시간 위험 평가를 가능하게 하는 것 외에도 회사는 데이터를 소프트웨어로 가져오는 대신 소프트웨어를 에지에서 데이터로 가져옴으로써 차량 데이터를 수익화하는 다른 신제품을 활성화할 수 있기를 희망합니다. 실시간 차량 건강 및 안전 보고를 제공합니다.

많은 OEM이 연결 또는 관련 소프트웨어 개발에 어려움을 겪었기 때문에 연결 및 데이터 수익화의 진행이 느렸습니다. (출처:McKinsey)

McKinsey 보고서는 올해 초 많은 OEM이 연결 또는 관련 소프트웨어 개발에 어려움을 겪었기 때문에 연결 및 데이터 수익화의 진행이 더디다고 강조했습니다. 그러나 자동차 데이터 수익화는 현재 전환점에 있다고 덧붙였습니다. 특히 OEM 및 생태계 플레이어가 보다 강력한 E/E 아키텍처와 OTA 업데이트를 제공하는 새로운 기술을 활용하고 크게 향상된 컴퓨팅 성능과 상호 연결성을 활용할 수 있다면 더욱 그렇습니다.

>> 이 기사는 원래 자매 사이트인 EE에 게시되었습니다. 시간.

관련 콘텐츠:

• Amazon은 자동차 시장에 깊숙이 도달했습니다.
• 자동차 부족에도 불구하고 MCU 매출 23% 성장 견인
• 자동차 연결을 위한 솔루션 찾기
• 자동차 소프트웨어의 변화하는 얼굴
• 자동차 OTA 업데이트 표준이 필수적인 이유

더 많은 Embedded를 보려면 Embedded의 주간 이메일 뉴스레터를 구독하세요.