초경량 항공기 설계를 위해 Hexcel 탄소 섬유 프리프레그 선택

초경량 항공기 전문업체인 Flight Design(독일 Hörselberg-Hainich)은 항공기 생산을 위한 저온 경화 프리프레그를 공급하기 위해 Hexcel(미국 코네티컷주 스탬포드)을 선택했습니다. 특히 Hexcel의 HexPly M79 탄소 섬유 프리프레그는 일관된 재료 품질 및 공정 매개변수를 보장하고 보다 경쟁력 있는 전체 비용으로 더 가볍고 더 강한 항공기를 생산함으로써 보다 일관된 최종 제품을 제공하기 때문에 선택되었습니다.

Flight Design은 항공기의 초경량 구조를 위해 항상 복합 재료에 크게 의존했으며 회사가 프리프레그 재료 솔루션을 찾기 시작했을 때 Hexcel의 유럽 유통 네트워크의 일부인 장기 복합 재료 파트너인 Lange + Ritter에게 눈을 돌렸습니다. Hexcel과 Lange + Ritter는 특별히 Flight Design을 위한 몇 가지 새로운 제품 코드를 만든 다음 초기 처리 시험 및 프로토타이핑을 위한 재료를 제공했습니다. Hexcel의 HexPly M79 오토클레이브 용액에서 저온 경화는 새로운 F2 프로토타입에서 처음 사용되었습니다. 또한 Lange + Ritter는 재료 공급 패키지의 일환으로 현장 교육 및 기술 지원을 위한 팀을 파견하여 Flight Design 제작 팀이 가능한 한 빨리 프리프레그를 사용할 수 있도록 했습니다.

Hexcel은 HexPly M79 프리프레그가 70˚C의 낮은 온도에서 8시간 또는 80˚C에서 4시간 동안 경화될 수 있어 툴링 비용을 줄이고 제작 속도를 높일 수 있다고 말합니다. Hexcel의 공기 배출 그리드 기술과 결합하면 HexPly M79 UD 탄소 테이프는 감소된 부피 축소 단계로 라미네이트되어 라미네이트 두께에 관계없이 <1%의 보이드 함량을 생성할 수도 있습니다. 지속적으로 낮은 공극 함량과 개선된 기계적 특성을 통해 설계자와 엔지니어는 고하중 복합 항공 구조를 더욱 최적화할 수 있습니다.

Hexcel에 따르면 Flight Design의 복합 항공기 부품 중 더 많은 부분이 프리프레그 기술로 이전되고 있습니다. HexPly M79로의 전환은 레이업을 더 깨끗하고 정밀하게 만들고, 저온 오븐 경화가 빠르고 에너지 효율적이며, 제조 공정에서 예외적으로 고품질의 라미네이트 및 부품을 일관되게 생산하는 것으로 보고되었습니다. Hexcel은 Flight Design의 장기 전략이 HexPly M79를 항공기 범위에 통합하는 것이라고 말합니다.

Flight Design의 전무 이사인 Daniel Gunther는 "Hexcel 및 Lange + Ritter의 재료 및 기술 패키지는 Flight Design에서 큰 성공을 거두었습니다. “우리가 프리프레그로 전환하기로 결정했을 때 많은 옵션을 살펴보았지만 Hexcel과 Lange + Ritter만이 저온 OOA(out-of-autoclave) 경화, 세계적으로 인정받는 재료 품질 및 우리가 찾고 있던 고객 서비스 수준을 제공할 수 있었습니다. 위해.”