섬유
오프로드, 레이싱 및 애프터마켓 자동차 휠의 개발 및 제조업체인 Vision Composite Products(미국 앨라배마주 Decatur)는 탄소 섬유 단조 휠에 IDI Composites International(미국 인디애나주 노블스빌 소재) Ultrium U660을 선택했습니다. .
일반적으로 고성능 휠에 사용되는 주조 및 단조 알루미늄 합금보다 더 나은 재료 솔루션을 찾기 위해 Vision은 복합재 휠에 대한 연구를 시작했으며 궁극적으로 IDI Composites International 및 3i 기술 센터와 파트너 관계를 맺었습니다. 이 접근 방식은 탄소 섬유 단조 성형 공정에서 IDI Composites의 불연속 Ultrium U660 재료와 A&P Technology(미국 오하이오주 신시내티)의 연속 Netshape 프리폼을 결합합니다. 결과 솔루션은 단조 알루미늄 휠과 경쟁력 있는 비용으로 대량 생산을 가능하게 하고 주조 알루미늄 대안보다 40% 더 가벼운 것으로 보고되었습니다.
IDI Composites의 복합재 기술 이사인 Kevin Cahill은 "Ultrium은 Vision의 새로운 탄소 섬유 단조 휠에 이상적인 소재입니다."라고 말합니다. “Ultrium은 고성능 차량에서 경험하는 극한의 하중을 견딜 수 있는 아름다운 외관과 함께 매우 가볍고 내구성이 뛰어납니다. 이 소재는 이러한 휠이 잘 작동할 뿐만 아니라 열경화성 복합 재료의 성형성을 통해 비용 최적화되고 혁신적인 설계 옵션을 제공합니다.”
복합 휠은 최대 시속 100마일의 속도로 5.0 코요테 머스탱에서 연속 48시간, 1,415마일 도로 테스트를 통해 테스트되었습니다. 리어 하프 샤프트 액슬이 파손되어 테스트가 종료되었습니다. 또는 Vision의 탄소 섬유 단조 휠은 모든 규제 및 산업 요구 사항을 초과하여 손상 없이 잘 작동했습니다.
IDI Composites International의 부사장 겸 총책임자인 Tom Flood는 “우리의 3i Composites Technology Center는 이러한 프로젝트를 가능하게 하는 진정한 자산입니다. "3i Technology Center의 테스트 기능과 복합 재료 화학자 및 엔지니어로 구성된 전담 팀을 통해 IDI는 혁신을 주도하고 기존 재료의 가치 한계를 넘어 복합 재료의 성능 한계를 확장할 수 있습니다."
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사진 제공:솔리코 Aeolos Performance 30(P30)은 Aeolos Composites(아랍에미리트 두바이) 설립자인 Hans Genthe가 한손 및 양손 항해를 위해 고안한 경량 탄소 경주용 요트입니다. 진행중인 전염병으로 인해 프로젝트는 완전히 원격으로 완료되었습니다. 2021년 초, Aeolos Composites는 Solico(아랍 에미리트 두바이)에 기존 구조 설계를 검토 및 최적화하고, 라미네이트 레이업을 정의하고, P30 선체, 데크, 코치 루프, 보우스프릿, 용골과 방향타. 탄소 섬유 재료는 무게를
탄소 섬유 인발 적층판(120mm x 5mm) 65% FVF. 사진 제공:Hexcel, Metyx 12월 2일 Hexcel Corp.(미국 코네티컷주 스탬포드)은 폴리우레탄(PU) 수지와 단방향(UD) 탄소 섬유로 만든 고성능 탄소 섬유 인발 프로파일을 제조하기 위해 Metyx Composites(터키 이스탄불)와 협력한다고 발표했습니다. 풍력 에너지 시장. Metyx Europe의 COO인 Ergenc Ineler는 Hexcel과 함께 이 여정을 시작하게 되어 매우 기쁩니다. 우리 고객들은 품질과 비용에 대해 매우 높은 기대치