Lilium, Qell Acquisition Corp.가 인수한 7인승 Lilium Jet 발표

사진 제공:나리속

지역 전기 항공 모빌리티 전문업체인 Lilium GmbH(독일 뮌헨)는 상장 인수 회사인 Qell Acquisition Corp.(미국 캘리포니아 샌프란시스코)과 최종 사업 결합 계약을 체결했다고 3월 30일 발표했습니다. 거래가 완료되면 회사 이름은 Lilium입니다. 전 GM 북미 사장인 Barry Engle이 이끄는 Qell은 차세대 지속 가능한 모빌리티 개발에 중점을 두고 있다고 말했습니다.

또한 3월 30일 Lilium은 7인승 Lilium Jet 을 공개했습니다. (이것은 2019년 5월 첫 비행을 달성한 탄소 섬유 복합 재료 집약적인 5인승 버전에 추가된 것입니다.)

7인승 릴륨 제트

회사에 따르면 7인승 지역 셔틀 서비스는 시장을 선도하는 용량을 보유하고 있으며 2024년을 목표로 일련의 생산에 들어갈 Lilium 항공기가 될 것입니다. 항공기는 조용한 수직 이륙이 가능하여 Lilium이 허용할 수 있다고 합니다. 더 많은 착륙 사이트에 액세스하고 더 높은 네트워크 밀도를 구축하여 값비싼 지상 인프라가 필요하지 않습니다.

새롭고 더 큰 Lilium Jet 10,000피트에서 175mph의 예상 순항 속도와 예비를 포함하여 155+마일의 범위가 있습니다. 회사는 이것이 Lilium의 본격적인 5인승을 포함하여 4세대에 걸친 기술 시연자에 걸친 5년 간의 기술 개발의 정점이라고 말합니다.

Lilium은 2018년 EASA 및 FAA에 고용량 항공기 동시 형식 인증을 신청했습니다. 7인승 Lilium Jet 개발 이 이정표에 따라 스텔스 모드로 시작했으며 2020년에는 EASA로부터 CRI-A01 인증 기준을 받았습니다.

Lilium은 주요 제어 시스템, 항공기 및 배터리 아키텍처와 함께 DEVT(Ducted Electric Vectored Thrust) 기술이라고 부르는 전기 수직 이착륙(eVTOL) 제트의 기본 기술을 성공적으로 개발, 테스트 및 개선했다고 밝혔습니다. Lilium은 독점적인 DEVT 기술을 통해 더 큰 용량의 항공기로 확장할 수 있고 소음 방출과 지상 발자국을 낮게 유지할 수 있다고 주장합니다.

7인승 릴륨 제트기 상용 여객기보다 부품 수가 30배 적으며 제조 용이성과 확장성을 고려하여 설계되었습니다. Lilium은 제조 방법에 자동차 스타일의 설계를 적용하고 엔진, 액추에이터 및 배터리의 완전 자동화된 고품질 생산을 위해 설계하고 있다고 말합니다. Lilium의 공급업체 파트너로는 항공기의 주요 구조용 탄소 섬유 복합 재료를 제공하는 Toray Industries(일본 도쿄); Aciturri, 동체 및 날개 시스템 제조; Lufthansa Aviation Training, Lilium의 조종사 훈련

Qell 인수

Lilium과 Qell의 이사회는 제안된 사업 결합을 만장일치로 승인했으며, 이는 Qell 주주의 승인과 문서에서 확인된 기타 관례적 종결 조건의 충족 또는 포기를 전제로 하여 2021년 2분기에 완료될 것으로 예상됩니다. 비즈니스 결합 계약.

Lilium의 보통주는 나스닥에 시세 기호 LILM으로 상장될 것으로 예상됩니다. 이 거래는 결합된 회사의 가치를 내재된 33억 달러의 내재적 자본 가치로 평가합니다. 주당 $10.00 PIPE 가격입니다.

결합된 회사는 Qell의 기존 공개 주주에 대한 최소한의 상환을 가정할 때 약 4억 5천만 달러의 완전히 약정된 보통주 PIPE 공모로부터 약 8억 3천만 달러의 총 수익과 신탁 보유 현금 약 3억 8천만 달러를 받을 것으로 예상됩니다. PIPE에는 Baillie Gifford, BlackRock, Tencent, Ferrovial, LGT 및 직접 임팩트 투자 부문인 Lightrock, Palantir, Atomico, FII Institute에서 관리하는 펀드 및 계정, PIMCO와 제휴한 사모 펀드를 포함한 주요 전략 및 장기 재무 투자자의 참여가 포함됩니다.

거래의 순 현금은 Lilium의 7인승 Jet 상용 출시 자금으로 사용됩니다. . Lilium의 기존 주주는 주식의 100%를 합병된 회사에 맡길 것입니다. 또한 거래가 완료되면 Lilium CEO Daniel Wiegand가 3:1 슈퍼 의결권을 보유한 주식을 보유하게 됩니다.

거래 수익은 2024년으로 계획된 상업 운영 시작을 위한 자금을 마련하기 위한 것입니다. 여기에는 독일의 연속 생산 시설 완료, 연속 생산 항공기 출시 및 형식 인증 완료가 포함됩니다.

또한 현재까지 Lilium은 Ferrovial 및 Tavistock Development Company를 포함한 인프라 파트너로부터 약 2억 달러의 약정을 확보했다고 보고합니다. 최대 14개의 버티포트가 플로리다에 이미 계획되어 있습니다. Lilium은 또한 유럽 전역에 네트워크를 구축하기 위해 10개의 vertiports에 대해 주요 인프라 파트너와 사전 논의를 진행하고 있습니다.

Lilium의 공동 설립자이자 CEO인 Daniel Wiegand는 “7인승 Lilium Jet 다음 성장 단계를 발표합니다. … 우리의 비전은 지속 가능하고 접근 가능한 고속 여행 모드를 만들고 이를 모든 커뮤니티에 제공하는 것입니다. ... 우리는 저소음 및 저배출을 제공하면서 좌석 마일당 비용을 낮추는 고용량 항공기의 핵심이기 때문에 당사의 고유한 전기 제트 기술을 추구하고 있습니다. 오늘 발표는 승객 서비스 개시에 더 가까워졌습니다. Qell에서 우리는 지속 가능한 이동성에 대한 우리의 야망을 공유하고 이동성 및 하드웨어 비즈니스를 운영하는 데 엄청난 경험을 제공하는 파트너를 찾았습니다.”

Qell의 설립자이자 CEO인 Barry Engle은 다음과 같이 말했습니다. Qell은 상당한 성장 잠재력을 지닌 탁월하고 야심찬 기술 회사를 찾기 시작했고 Lilium에서 그것을 발견했습니다. Lilium은 고유한 기술과 전기 항공 분야에서 가장 뛰어난 엔지니어링 및 상업 팀 중 하나를 보유하고 있습니다. 7인승 릴륨 제트기 운송의 게임 체인저입니다. ... 저는 모빌리티 분야에서 경력을 쌓았고 자동차 산업의 전기화에 참여했습니다. 항공 여행의 전기화로 인한 시장과 사회적 잠재력은 엄청납니다. 저와 Qell의 전체 팀은 Lilium이 미칠 수 있는 영향과 우리가 할 수 있는 역할에 대해 흥분하고 있습니다.”