Basaltex, 철도 차량 내부에 사용하기 위한 현무암 섬유 이정표 공개

현무암 섬유 회사 Basaltex NV(벨기에 Wevelgem)는 EconCore(벨기에 루벤)의 특허 허니컴 기술을 사용하여 현무암 섬유로 구성된 철도 응용 분야를 위한 새로운 복합 재료 솔루션을 개발하고 테스트하는 데 있어 중요한 이정표를 달성했다고 보고했습니다.

Basaltex는 현무암 섬유(1,450ºF의 온도에서 압출 가능), 사탕수수 폐기물에서 추출한 100% 폴리푸르푸릴 알코올 바이오레진, 재활용 폴리에틸렌 테레프탈레이트(rPET)를 결합하여 신소재 개발로 내화성이 크게 향상되었으며 매우 단단하다고 말합니다. 이것은 허니컴의 경량화 특성에 추가하여 기차 내부에 사용되는 기존의 모노틸릭 유리 섬유 강화 폴리머(GFRP)에 비해 급격한 중량 감소라고 회사는 설명합니다. 이 조합은 또한 이러한 유형의 응용 분야에서 사용되는 대부분의 열경화성 솔루션과 달리 최종 제품을 지속 가능하고 환경 친화적으로 만듭니다.

이러한 샌드위치 패널은 클래딩 패널, 파티션, 테이블 및 바닥재와 같은 응용 분야에 배포될 수 있습니다. 열경화성 스킨 레이어는 짧은 주기 시간과 잠재적인 자동화 생산 기능을 위해 고온에서 빠른 경화를 제공합니다. Basaltex는 철도 내부 응용 분야뿐만 아니라 이 새로운 재료 조합이 낮은 중량과 결합된 화재 성능을 요구하는 모든 응용 분야에 사용될 수 있다고 말합니다.

“벌집과 돌? 일부 조합은 자동으로 떠오르지 않지만 이 재료 솔루션을 사용하면 컨버터가 화재 안전, 경량화 및 지속 가능성을 우아한 방식으로 결합할 수 있습니다.”라고 EconCore의 프로젝트 엔지니어인 Jef Delbroek이 말했습니다. "우리는 철도 산업이 이 새로운 재료 조합에 어떻게 반응할지 기대하고 있으며 다른 산업에서도 관심을 불러일으키기를 바랍니다."