섬유
현무암 섬유 기업 바살텍스(Basaltex NV, 벨기에 베벨겜)가 현무암 섬유와 이콘코어(EconCore, 벨기에 루벤)의 특허받은 허니콤 기술을 결합한 철도 응용 분야용 새로운 복합소재 솔루션 개발·테스트에서 중요한 이정표를 달성했다고 보고했다.
1,450°F에서 압출 가능한 현무암 섬유, 사탕수수 폐기물에서 100% 유래한 폴리푸르푸릴 알코올 바이오 레진, 재활용 폴리에틸렌 테레프탈레이트(rPET)를 결합해, 바살텍스는 새로운 소재 개발이 내화 성능을 크게 개선했고 높은 강성을 갖는다고 밝혔다. 이는 허니콤에서 오는 경량화 특성, 열차 내장에 사용되는 기존 단일체 유리섬유 강화 폴리머(GFRP) 대비 급격한 중량 감소와 추가된다. 이 조합은 또한 이 유형 응용 분야에서 대다수 열경화성 솔루션과 달리 최종 제품을 지속가능하고 환경 친화적으로 만든다.
이러한 샌드위치 패널은 클래딩 패널, 파티션, 테이블, 바닥재 등 응용 분야에 배치될 수 있다. 열경화성 스킨 층은 단주기 사이클과 잠재적 자동화 생산 능력을 위한 고온 속경화를 제공한다. 철도 내장 응용 분야 외에도, 바살텍스는 이 새로운 소재 조합이 내화 성능과 저중량이 요구되는 모든 응용 분야에 사용될 수 있다고 말한다.
제프 델브루크(Jef Delbroek) 이콘코어 프로젝트 엔지니어는 "허니콤과 돌? 어떤 조합은 자동으로 떠오르지 않지만, 이 소재 솔루션이 변환기들이 화재 안전, 경량화, 지속가능성을 우아하게 결합할 수 있게 할 수 있다"며 "철도 산업이 이 새로운 소재 조합에 어떻게 반응할지 지켜보고 다른 산업의 관심도 불러일으키길 희망한다"고 말했다.
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폴리프로필렌은 역사가 짧지만 폭발적인 성장으로 특징지어집니다. J. 폴 호건과 로버트 뱅크스가 1951년 이 플라스틱을 처음 중합했고, 3년 후 줄리오 나타와 카를 레인이 이 물질을 결정성 등방성 폴리머로 중합했습니다. 이 선구적인 발견은 1957년까지 폴리프로필렌을 대규모 상업 생산으로 이끌었고, 현재 제조 산업에서 두 번째로 인기 있고 가장 수익성 높은 플라스틱이 되었습니다. 최근 연구에 따르면 전 세계 폴리프로필렌 시장은 2019년 약 1,260억 3천만 달러 규모였으며, 현재 이 플라스틱에 대한 수요는 연간 약 6,200만
PP Natural을 사용하면 이제 진정한 폴리프로필렌으로 부품을 3D 프린팅할 수 있습니다. 부품에 선택하는 소재가 사실상 그 자체로 부품이기 때문에, 올바른 소재를 선택하는 것은 제품 설계자에게 중요한 결정입니다. 대표적인 예가 폴리프로필렌으로, 제조업체에서 사용할 수 있는 가장 다재다능한 플라스틱 중 하나이며 오랫동안 제품 설계자들이 선호해 온 선택지입니다. 그러나 최근까지 높은 결정성으로 인해 수축과 변형이 발생해 3D 프린팅에 사용하기 거의 불가능했습니다. 다행히 제품 설계자들은 이제 선택적 레이저 소결(SLS)을 사용해