복합 데크가 강 선박 흘수를 줄입니다

SAERTEX는 조선소 Neptun Werft와 협력하여 강 순양함의 강철 대비 무게를 45% 줄인 복합 상부 구조를 구축했습니다. 출처 | 사에르텍스

이 블로그는 2019년 12월 특집 기사 "복합 재료로 선박 경량화에 대한 장벽 제거"의 사이드바입니다.

복합 재료 공급업체인 SAERTEX(독일 Saerbeck)은 선박의 순항 시즌을 연장하기 위해 길이 110m, 너비 11.4m의 강 유람선의 무게를 줄이는 것을 목표로 2014년 Neptun Werft(독일 로스토크)와 협력하기 시작했습니다. SAERTEX LEO 내화성(FR) 제품의 R&D 책임자인 Jörg Bünker는 "강의 수심이 특정 달에는 얕습니다."라고 설명합니다. “선박 흘수를 1센티미터 줄이기 위해서는 11톤의 무게를 줄여야 합니다. 우리는 그들과 협력하여 흘수선 위의 모든 부분에서 강철을 합성물로 교체했습니다. 우리의 목표는 무게를 45% 줄이는 것이었으며 이를 달성했습니다."

NCF(비압축 직물) 보강재와 FR 폼 코어 및 삼수산화알루미늄 충전 또는 팽창성 코팅("무게 없이 화재에 견디기" 참조)과 같은 LEO 재료를 공급하는 것 외에도 SAERTEX는 조선소와 협력하여 설계를 개발하고 시연 부품을 제작했습니다. . "우리는 페이스 스킨에 유리 섬유 강화 준등방성 라미네이트를 사용하는 LEO와 폴리이소시아누레이트 폼 코어를 통해 페이스 스킨 사이에 유리 섬유 복합 재료 연결이 있는 SAERfoam의 FR 수정 버전을 사용하여 LEO를 선택했습니다."라고 Bünker가 말했습니다. “SAERfoam의 이러한 연결은 화재 시 우수한 구조적 저항과 우수한 잔류 특성을 가능하게 합니다. 건축업자는 LEO 복합 재료를 사용하여 강철과 달리 온도와 소음에 대해 추가 단열재를 사용할 필요가 없었습니다. 이는 엄청난 무게 절감 효과를 제공합니다.”

유럽 ​​전역의 내륙 수로와 협력하는 라인강 항로 중앙위원회(CCNR, 프랑스 스트라스부르)로부터 설계 및 건설 승인을 받는 데 2년이 걸렸습니다. Bünker는 "이 긴 기간은 부분적으로 당국이 1년에 두 번만 만나기 때문입니다."라고 설명합니다. “첫 번째 제안 이후 우리는 데이터를 수집하고 몇 가지 화재 테스트를 수행하라는 지시를 받았으며 이를 다음 회의에서 발표했습니다. 인맥도 문제였다. 우리는 패널 사이의 이음새에 일부 화재 차단 장치를 추가하고 복합 복합재 및 복합재 강철 조인트의 화재 성능을 입증해야 했습니다.”

목업을 만드는 것은 더 많은 도전을 제기했습니다. “복합 공장을 짓는 것은 문제가 되지 않습니다. 그러나 조선소 환경에서 건설하는 것은 더 어렵습니다. 그러나 이것은 당국을 설득하는 데 매우 중요했습니다. 그들은 그것이 지어지고 있는 것을 보고 그것이 완성되었을 때 걸어가야 했습니다.” 그는 획득한 승인이 이 선박에 대한 특정 설계 및 테스트를 기반으로 맞춤식으로 이루어진 것이라고 지적합니다. 일단 승인되면 합성물이 빠르게 구축되었습니다. 선데크라고 하는 최종 구조는 1,000제곱미터가 넘는 수지 주입 복합 패널을 사용했으며 탭과 본딩을 사용하여 결합했습니다.

Bünker는 조선소가 이제 더 많은 일을 하는 데 관심이 있다고 말합니다. "그들은 많은 지식을 얻었고 무엇이 가능한지에 대해 마음을 열었습니다." 두 회사는 다른 다양한 프로젝트를 진행 중입니다. SAERTEX는 또한 연료 소비와 온실 가스 배출을 줄이기 위해 바람 저항을 줄이고 선박 상부 구조 주변의 공기 흐름을 최적화하는 것을 목표로 하는 독일 국가 AERONAUT 프로젝트의 공급업체입니다. "이를 위해 우리는 다른 내륙 수로 선박의 데크 하우스에 앞유리/스포일러를 추가하는 작업을 하고 있습니다."라고 그는 설명합니다. “부품은 선데크에 비해 작지만 규정에 따라 이 새로운 디자인에 대해 강철과 동등함을 보여주기 위해 동일한 작업을 수행해야 합니다. 이것이 우리가 FIBRESHIP 및 RAMSSES의 작업을 지원하는 이유 중 하나입니다. FIBRESHIP 및 RAMSSES는 훨씬 더 빠른 자격을 얻는 데 사용할 수 있는 복합 재료별 빠른 승인 프로세스를 만들려고 합니다."