IBEX 2018:해양 산업의 성장, 3D 프린팅 및 열가소성 복합 재료

성장 7년차에 접어든 해양 산업은 보트 생산과 새로운 모델로 급증하고 있습니다. 이는 제 28회 International BoatBuilders' Exhibition and Conference(IBEX, 10월 2-4일, 미국 플로리다주 탬파)에서 확인할 수 있습니다. 참가자 수는 23% 증가하여 4,300명에 이르렀고 출품업체는 14% 증가하여 총 700명에 이르렀습니다. 다른 회사. 4개의 국제 전시관(호주, 프랑스, ​​이탈리아, 한국)은 올해 55개국이 참가하여 성장하는 글로벌 입지의 일부였습니다.

IBEX의 핵심인 Education Conference 역시 올해 세미나 매출이 27% 증가하면서 성장을 보였습니다. 저에게 주목할만한 주제는 3D 인쇄된 복합재 생산 도구와 열가소성 복합재였습니다. 하이라이트 및 복합 재료에 중점을 둔 제품:

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IBEX 특별 세미나:속도를 위한 설계 , 업계 최고의 보트 디자이너 패널과 입석만 가능한 160명의 참석자가 참석했습니다.

3D 인쇄 생산 도구 Composites Consulting Group의 Belle Blanding과 Xplora Yachts 및 Alliance MG LLC의 Stephen Wu가 발표했습니다.

노동 효율성 및 진공 주입 Vectorworks의 Kurt Hopf 작성,

테스트 패널 만들기 및 깨기 Gougeon Brothers and Composites One 제작,

복합 화장품:표면 프로파일 개선 기술 Jeff Wright(Gougeon Brothers Inc.), Eric Heilshorn(3A Composites) 및 Rick Pauer(Polynt Composites USA),

수지 흐름 기초 Belle Blanding 및 Dean Callander, Composites Consulting Group 작성,

일반적인 복합재 수리 실수 방지 Reid Fleming(Fleming Marine Composites) 및 Jeff Reber(Composites One),

열가소제로 구조 부품 만들기 Darcy Hornberger(PolyOne Advanced Composites) 작성.

전문 BoatBuilder IBEX의 창시자이자 연례 행사의 지속적인 후원자인 잡지는 Dieter Loibner의 두 기사를 포함하여 최신 3D 인쇄 해양 금형 및 실제 보트를 다루는 훌륭한 일을 했습니다. Just Print it! 그리고 스스로 보트를 인쇄하십시오. 또한 UMaine은 보트 제작자가 금형용 3D 프린팅을 배포할 수 있도록 지원한다고 발표했습니다("UMaine 복합 재료 센터는 보트 제작자를 돕기 위해 500,000달러를 받습니다..." 참조).

미래 자료 세미나

CompositesWorld Seminar:Future Materials 발표를 도왔습니다. , 내 여행, 인터뷰 및 연구에서 수집한 혁신을 포함하여 새로운 재료 및 가공 방법을 다룹니다. 공동 발표자 Jeff Wright는 Gougeon Brothers Inc.가 West System, PRO-SET 및 Entropy 브랜드에 대해 새로운 수지 배합을 탐색함에 따라 수명 주기 분석(LCA) 및 지속 가능성을 심각하게 고려하는 방법을 설명했습니다. 그는 또한 지속 가능성을 지속적으로 높이려면 복합 구조 성능, 처리 및 공급망 요구 사항과 균형을 유지해야 하는 방법에 대해서도 논의했습니다. 가공과 관련하여 Wright는 더 낮은 사후 경화로 더 높은 Tg를 달성하기 위한 미래의 발전에 주목했습니다. 최종 향후 자료 연사는 Lingrove의 Joe Luttwak 사장이었습니다. 그는 오래된 목재의 모양, 느낌 및 가벼운 구조적 성능을 제공하지만 훨씬 더 지속 가능한 아마 섬유 강화 바이오 열가소성 복합 재료를 통해 목재 대체품을 선보였습니다. 참석자들은 인테리어 및 구조 적용 분야 모두에 대한 Lingrove의 기술에 매우 관심을 보였습니다.

Lingrove 에코아 TP 재료는 아마 섬유와 바이오 열가소성 폴리머를 결합하여 목재의 모양과 느낌을 유지하면서도 훨씬 향상된 지속 가능성을 지닌 경량의 고성능 복합 재료를 형성합니다. 출처:링그로브.

유리 섬유 복합재 재활용

제가 참석한 가장 영향력 있는 세미나는 단종된 유리 섬유 보트를 위한 지속 가능한 솔루션 개발 이었습니다. 로드 아일랜드 해양 무역 협회(RIMTA)의 Evan Ridley와 Wendy Mackie가 발표했습니다. RIMTA는 다른 많은 주 기관 및 정부 기관과 협력하여 파일럿 재활용 네트워크를 구축했습니다. 성공적인 독일 시스템을 모델로 한 2018 로드 아일랜드 유리 섬유 용기 재활용(RIFVR) 프로젝트는 수명이 다한 보트를 수거하고 유체를 배출하고 엔진, 금속 및 전자 제품을 제거한 다음 업계 파트너와 협력하여 유리 섬유 복합 구조를 파쇄합니다. 이 재활용품은 시멘트 가마로 운송되어 연료로 사용될 것입니다. 또한 합성 생산 폐기물(예:수지 충전 진공 백, 스크랩 라미네이트 및 수지)과 결합되어 에너지 집약적인 시멘트 가마의 BTU 함량을 증가시킬 수 있습니다.

이 프로젝트의 잠재적인 영향은 엄청나며, 복합 산업이 루프를 닫고 매립지 없는 제조를 달성하는 데 상당한 도약을 할 수 있는 기회를 제공합니다. 문제는 업계가 함께 모여 이 초기 증명을 완료하는 데 RIMTA를 지원할 것입니까? 예를 들어, RIMTA는 재정적 지원을 찾고 있지만 물류 R&D 및 기타 내구성 폐기물 흐름(예:복합 생산 폐기물)으로의 확장 및 시멘트 산업 파트너와의 추가 협력을 돕기 위한 파트너도 찾고 있습니다. 이는 복합재 산업이 계속 발전하고, 정제하고 전국적으로 그리고 다른 시장(예:풍력)으로 확장할 수 있는 확고한 단계를 제공합니다.

다양한 적용을 위한 "변형 조정" 젤코트

또 다른 하이라이트는 Structural Composites Inc.의 CoCure Technology에 대한 Boatbuilding Methods &Materials 카테고리에서 2018 혁신상을 받은 개발 작업에 대한 인정이었습니다. Interplastic Corporation의 새로운 고급 해양 코팅에 사용됩니다. 이러한 코팅은 내충격성이 200% 증가하고 연신율이 70% 증가하여 보트 제작자에게 더 단단하고 유연한 외부 표면을 제공하고 기본 복합 구조에서 향상된 설계 자유도를 제공합니다.

CoCure Technology는 우레탄 함량이 다양할 수 있는 고유한 폴리에스터/폴리우레탄 하이브리드로 구성되어 다양한 변형 요구 사항에 맞게 고급 해양 코팅을 "조정"하고 강성에서 탄성 중합체에 이르기까지 인성을 맞춤화할 수 있습니다. 이 제품 라인은 또한 기존 겔코트에 비해 유해 대기 오염 물질(HAP) 함량이 20% 감소한 것으로 알려져 있습니다. Structural Composites Inc.의 Scott Lewit 사장은 IBEX 기술 세미나에서 기술 개발 작업을 검토하면서 현재 폴리에스터 겔 코트의 최대 3배의 내후성 성능을 제공하는 새로운 제형이 RV 시장을 위해 테스트 중이라고 언급했습니다. "매우 흥미진진합니다. 왜냐하면 우리는 내구성을 향상시키고 기존 제품을 경량화하는 동시에 낮은 HAP 재료를 사용하여 새로운 시장에서 복합 재료에 대한 기회를 열 수 있기 때문입니다!"

IBEX에 전시 2018, 9m 길이 폭발물 처리(EOD) 미 해군 SBIR Phase III 프로젝트를 통해 개발된 Advanced Combatant Craft(왼쪽)는 CoCure 기술을 기반으로 하는 새로운 Advanced Marine Coatings를 사용하여 충격을 완화하는 데 도움이 되는 코팅 실패 없이 선체 굴곡을 허용합니다. 출처:Structural Composites Inc.

IBEX 2019는 10월 1일부터 3일까지 탬파 컨벤션 센터(Tampa Convention Center)에서 개최될 예정이며, 이 쇼는 앞으로 3년간 계속됩니다. 자세한 내용은 www.ibexshow.com을 방문하십시오.