Fuse 1

을 통한 젠더 민감하고 개별화된 제품 생산

최근 몇 년 동안 경제의 다양한 영역에서 성별에 따른 규범을 극복하기 위한 노력이 반복되고 있습니다. 그러나 남성성과 여성성에 대한 사회의 인식에는 여전히 상당한 차이가 있습니다. 이것이 여전히 강하게 눈에 띄는 영역 중 하나는 여전히 젠더 고정 관념을 기반으로 설계되는 인체 공학적 제품입니다. 3D 프린팅과 같은 현대 기술이 개인에게 맞는 제품을 설계하는 데 특히 도움이 될 수 있는 곳입니다.

산업 디자인 학생인 Tim Schütze는 대학에서 이 사실을 알게 되었습니다. 따라서 그는 학사 논문의 일부로 젠더에 민감한 디자인을 통해 평등과 다양성을 증진하는 데 중점을 두었습니다. 그 결과 Fuse 1의 선택적 레이저 소결(SLS)을 사용하여 부분적으로 3D 프린팅된 성별에 민감한 자전거 안장이 탄생했습니다.

학사 학위 논문을 위해 산업 디자인 학생인 Tim Schütze는 젠더에 민감한 개별화된 디자인 생산을 전문으로 했습니다. 그 결과 부분적으로 선택적 레이저 소결로 만들어진 젠더에 민감한 자전거 안장이 탄생했습니다.

Tim은 선택한 주제에 대해 "내가 완전히 지원하는 것을 만들고 싶었습니다."라고 말합니다. 그는 디자인-이론적 연구를 위해 젠더에 민감한 디자인의 평등과 다양성을 다루기로 결정했습니다. 이 주제는 그가 연구 외부에서도 활발히 참여하고 있습니다. 디자인 - 동시에 큰 잠재력". 사이클링에 대한 열정과 함께 학사 학위 논문의 주제가 결정되었습니다.

"자전거 안장은 성별에 따른 가정, 즉 남성과 여성의 해부학이 정확히 두 가지 범주로 나눌 수 있다는 극도로 증상이 있습니다. 이것은 잘못된 편견입니다. 필사적으로 변화해야 합니다."

- Tim Schütze, 산업 디자인 학생

Tim Schütze에 따르면, 특히 자전거 안장은 성별에 따른 가정의 극도의 증상을 나타냅니다.

젠더에 민감한 디자인의 필요성

인체공학적 제품의 개념과 디자인은 종종 디자인 기준에 따라 결정됩니다. 예를 들어, 남성으로 식별되는 개인을 위한 제품은 주로 역동적이고 무겁고 성능을 위해 설계되었습니다. 반면에 여성으로 식별되는 개인의 변종은 종종 후자의 축소 버전입니다.

Tim Schütze는 문제가 "규범"에 따라 제품을 개념화하고 설계하는 것으로 시작한다고 말합니다. 규범에 대해 말하는 사람들은 일관된 구성 요소를 가정하며, 그것이 바로 체형이 아닌 것입니다. 그는 추가로 설명합니다. "100,000명의 데이터를 결합하고 여성으로 식별된 개인과 남성으로 식별된 개인을 구분하더라도 특정 추세를 매핑할 수는 있지만 여전히 개인에 대해 말할 수 있는 것은 없습니다. 이러한 추세에 적합하지 않습니다."

백지

퓨즈 1 SLS 설계 가이드

선택적 레이저 소결(SLS)의 성공은 SLS 3D 프린팅 공정에 최적화된 부품에서 시작됩니다. 이 가이드는 퓨즈 1의 부품을 설계할 때 염두에 두어야 할 중요한 치수 및 설계 고려 사항을 다룹니다.

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아이디어에서 프로세스까지

"우리는 제품이 필요하지 않고 프로세스가 필요합니다"라는 원칙 아래 그의 작업 구현이 시작되었습니다. Tim Schütze는 "프로젝트의 최종 결과가 완성된 안장이 아니라 과정이라는 사실이 저에게 항상 중요했습니다."라고 자신의 비전을 설명합니다. 개인화된 데이터 읽기, 알고리즘 기반 디자인 생성, 3D 프린팅 사용과 같은 현대 기술의 사용이 이를 가능하게 했습니다.

프로세스를 시작하고 개념적 기반을 확인하기 위한 첫 번째 단계는 자원 봉사자로부터 인체 공학적 데이터와 선호도를 수집하는 것이었습니다. 30명 정도의 참가자들은 프린트 디자인을 출력하고 지시에 따라 그 위에 앉아 지정된 각도로 사진을 찍습니다.

SF(Structure-for-Motion) 이미지 인식 프로세스는 앉는 뼈 사이의 거리와 개인의 압력점 정도에 대한 정보를 제공하고 안장의 기반이 되는 3차원 인상을 만드는 데 사용됩니다.

이미지 인식 방법인 Structure for Motion을 사용하여 2차원 이미지를 3차원 포인트 클라우드로 변환했습니다. 즉, 인상의 3차원 이미지를 생성하는 측정 포인트 모음입니다. 이는 앉는 뼈 사이의 거리, 개인의 지압점 치수 등의 기준에 대한 정보를 제공했으며, 이후 제작될 모델의 기초가 되었다.

"데이터 수집도 개념 증명 역할을 했습니다. 이 상대적으로 작은 샘플로도 식별할 수 있는 추세가 없다는 것을 알았고 커스터마이징이 필요합니다."

- Tim Schütze, 산업 디자인 학생

제작할 자전거 안장은 2개의 3D 인쇄 쿠션, 나일론 12로 인쇄된 베이스 및 레일로 구성됩니다.

학사 논문을 위해 Tim Schütze는 먼저 3D 인쇄 쿠션과 받침대, 레일로 구성된 세 가지 다른 모델을 만들었습니다.

개인화 기술로서의 3D 프린팅

3D 프린팅이 그의 프로세스의 일부가 될 것이라는 사실은 프로젝트를 시작할 때부터 Tim Schütze에게 분명했습니다. "나는 직접 프로세스를 통해 내 작업을 안내하고 안내하고 싶었습니다."

"제 생각에 3D 프린팅은 미래의 기술로 필수 불가결하며 다른 제조 방법에 비해 접근성이 매우 뛰어납니다."

- Tim Schütze, 산업 디자인 학생

3D 프린팅 작업을 시작할 때 산업 디자인 학생은 처음에 FDM 프린터를 사용했습니다. FDM을 사용한 비용 효율적이고 빠른 생산과 오버레이의 요구되는 탄성으로 인해 오늘날까지 Shore 72A 하드 TPU로 계속 인쇄되고 있습니다. 그러나 FDM은 안장 베이스의 제조 공정으로서 금세 한계에 도달했습니다. "인쇄물의 품질과 신뢰성, 지지 구조 및 취급, 재료 속성이 단순히 응용 프로그램에 적합하지 않습니다."라고 그는 설명합니다.

안장용 쿠션은 FDM 방식으로 제작되어 탄력성이 필요하고 비용 효율적이고 빠른 생산이 가능합니다.

베이스 제조를 위한 새로운 솔루션을 찾기 위해 Tim Schütze는 베를린에 있는 Formlabs 팀에 지원을 요청했습니다. 그는 "이렇게 긍정적인 반응을 받아 너무 기뻤다"고 말했다.

웨비나

퓨즈 1 소개:작동 원리 알아보기

제품 데모를 시청하고 전문가가 Fuse 1 및 SLS 3D 프린팅의 다양한 기능을 안내해 드립니다.

웨비나 보기

요구되는 탄력성과 품질로 인해 Formlabs의 엔지니어링 팀과 Tim Schütze는 SLS로 베이스를 3D 프린팅하기로 공동으로 결정했습니다. 베를린 사무소를 둘러본 후 그는 Fuse 1에서 갓 인쇄된 모델을 직접 꺼낼 수 있었습니다. Schütze는 "첫 번째 결과는 이미 놀랍습니다."라고 회상합니다.

베이스는 Fuse 1과 나일론 12를 사용하여 인쇄되었으며, 이는 안장에 필요한 높은 인장 강도, 연성 및 안정성이 특징입니다.

사용된 재료는 높은 인장 강도와 최종 사용 부품 생산에 이상적인 안정성이 특징인 나일론 12 파우더였습니다. Tim Schütze는 즉시 다음과 같이 확신할 수 있었습니다. 고장날 수도 있다는 사실을 받아들이고 몇 주 동안 나 자신을 돌아보았지만 모든 것이 훌륭하게 작동했습니다. 정말 감동받았습니다."

5개월 간의 집중적인 작업 끝에 수많은 데이터 세트와 프로토타입을 거쳐 5월 초까지 프로세스가 완료되었습니다. 결과:Fuse 1에 인쇄되어 바로 사용할 수 있는 3개의 개별화된 모델입니다.

학사 학위가 끝날 무렵, Tim Schütze는 3개의 성별에 민감한 개인화되고 즉시 사용할 수 있는 자전거 안장과 오픈 소스 프로세스를 갖게 되었습니다.