지난 5년 기념

지난 달, 우리는 차고에서 소수의 사람들이 최초의 탄소 섬유 3D 프린터를 설계한 지 5주년을 기념했습니다. 지난 5년 동안 당사의 성공에 기여하고 당사를 믿어주신 고객 여러분께 감사드립니다. 다음은 우리가 어떻게 시작했는지, 우리를 믿어준 얼리 어답터, 고객이 어떻게 우리가 혁신의 길을 계속 갈 수 있도록 했는지에 대한 이야기입니다.

마크 원

2014년 1월, 우리는 SolidWorks World:Mark One에서 연속 탄소 섬유로 인쇄할 수 있는 세계 최초의 3D 프린터를 선보였습니다. Autometrix는 이 개념을 믿었고 최초의 Markforged 프린터 중 하나를 구입했습니다.

오토메트릭스 운송에서 의료 기기에 이르기까지 모든 분야에 사용되는 다양한 산업 응용 분야에 절단 장비 및 패터닝 소프트웨어를 제공합니다. Autometrix의 전기 엔지니어 Tyler Green에 따르면 이 회사는 프로토타이핑을 사내에 도입하기를 원했지만 엔지니어들은 "시제품 제작 프로세스의 결과가 [자신이] 설계하려고 했던 것과 실제가 일치하는지 확인해야 했습니다"라고 말했습니다. 팀이 실제로 커터 헤드에서 작동하는 섬유 강화 부품을 3D 프린팅할 수 있다는 사실을 알게 된 후 팀은 Mark One으로 판매되었습니다.

그것은 시작에 불과했습니다. 그런 다음 Autometrix는 Mark One을 사용하여 전체 절단 헤드를 인쇄했으며 엔지니어들은 인쇄된 절단 헤드의 무게가 알루미늄 제품보다 0.5파운드 더 가볍다는 것을 발견했습니다. Mark One으로 제작된 경량 부품은 금속 부품이 가하는 모든 충격을 견디고 그 이상을 견뎌냈기 때문에 Green과 Autometrix의 다른 엔지니어들은 기계 시스템을 개선하고 확장할 수 있었습니다.

마크 투

Mark Two는 2016년 2월 Mark One의 차세대 제품인 Mark Two를 출시했습니다. Mark Two는 이전 제품보다 더 높은 강도와 ​​고품질 부품을 가능하게 하는 완전히 재설계된 복합 인쇄 시스템을 특징으로 합니다. 피팅 및 밸브 제조업체인 Dixon Valve는 고강도 부품을 생성할 수 있는 프린터가 필요했으며, 이를 통해 Mark Two는 회사에 매우 적합할 것입니다.

딕슨 밸브 생산 라인 솔루션을 개선하려고 했습니다. 엔지니어 Max de Arriz와 J.R. Everett은 제조 공정에서 산업용 로봇 팔을 위한 고강도 그리퍼 조를 만들어야 했습니다. 로봇 팔은 두 개의 수직 터닝 센터 사이에서 여러 부품을 옮기며 회사는 강력하고 안전하며 내화학성이 있는 턱이 필요했습니다. 각 제품 라인 설정에는 특정 부품을 효율적으로 유지하기 위한 맞춤형 장비가 필요했습니다. 이 회사는 맞춤형 부품을 위한 3D 프린터가 필요하다는 것을 알고 엔지니어를 Mark Two로 이끌었습니다.

Everett은 "Mark Two를 사용하여 24시간 이내에 제조 셀에서 로봇 팔을 다시 도구화할 수 있었습니다."라고 말했습니다. Mark Two는 Dixon Valve가 전례 없는 속도와 비용으로 새로운 제조 솔루션을 생산할 수 있도록 하여 도구 상자에 강력한 새 도구를 제공했습니다. Everett은 Mark Two가 회사의 디자인 프로세스에서 중요한 구성 요소라고 생각하며 "이 획기적인 제품을 수용하기 위해 절차와 계획을 실제로 변경하는 지점까지 작업 방식을 실제로 변화시키고 있습니다."라고 말합니다.

오닉스 소개

2016년에 당사는 제조 환경에 고유하게 적합한 차세대 복합 강화 열가소성 수지인 Onyx를 출시했습니다. 오닉스는 열 안정성이 매우 높기 때문에 뒤틀림이 발생하지 않습니다. 강도와 강성이 우수하며, 고정밀, 고반복성 소재입니다. MARTAC이 처음으로 Onyx 인쇄에 매료된 것은 바로 이 높은 정밀도였습니다.

마르탁 (Maritime Tactical Systems)는 고성능 무인 수상 선박을 설계 ​​및 제조합니다. 이 회사는 냉각 채널을 통해 바닷물을 보내는 데 도움이 될 수 있는 기하학적으로 복잡한 흡입구를 만들려고 했습니다. 이 부품을 Onyx로 3D 프린팅함으로써 MARTAC은 빼기 가공 제약 조건을 따를 필요가 없는 복잡한 맞춤형 지오메트리를 생성할 수 있었습니다.

오닉스는 이제 MARTAC 선박의 주요 재료입니다. “오닉스를 사용하면 좋은 점은 바닷물에 계속 있어도 부식되지 않는다는 것입니다. 이 부품들은 또한 물 속의 잔해에 대해 상당히 탄력적인 것으로 입증되었습니다.”라고 MARTAC의 운영 코디네이터인 Ian Weaver가 말했습니다. 이러한 흡입구를 인쇄하면 제조하기 매우 어려운 부품에 대한 회사의 제조 비용이 크게 절감됩니다.

산업화

거의 3배에 달하는 빌드 볼륨과 고급 자체 모니터링 센서 제품군을 갖춘 X7은 당사 최초의 산업용 형식 3D 프린터였습니다. 세계 최고의 충돌 테스트 인형 공급업체인 Humanetics는 대형 부품 교체 프로세스를 가속화하기 위해 새로운 기술이 필요했습니다. X7은 그들에게 완벽한 솔루션이었습니다.

인문학 ' 충돌시험용 더미는 자동차, 군수, 항공우주 산업에 사용됩니다. 금형이 너무 빨리 마모된다는 문제에 직면하여 Humanetics는 고온을 견딜 수 있는 오래 지속되는 부품을 만드는 비용 효율적인 방법을 찾고 있었습니다. Humanetics의 디자인 엔지니어인 Kris Sulllenberger는 충돌 테스트용 더미 부품용 3D 프린팅 금형을 조사하다가 X7을 발견했습니다.

Humanetics는 5~10개의 몰드를 인쇄했으며 회사의 150개 몰드 중 많은 부분을 Markforged 인쇄물로 교체할 계획입니다. 비용 및 내구성 이점 외에도 Kris는 인쇄된 금형이 더 나은 부품을 생산한다는 사실을 발견했습니다. 실리콘 몰드가 이음새 및 기타 결함을 남기는 경우 인쇄된 몰드의 정확한 맞춤은 거의 완벽한 부품을 만듭니다. 그의 설계 팀을 위한 생산 충돌 테스트 더미 부품 인쇄부터 조립 기술자를 위한 노후된 대규모 고정 장치 교체에 이르기까지 Humanetics는 거의 항상 기계 인쇄를 사용합니다. Kris는 "외부에서 가공하거나 생산하는 데 수천 달러를 지출"하거나 "문자 그대로 수십 또는 수백 달러에 사내에서 수행"하는 방법을 좋아합니다.

메탈 X

작년에 우리는 Metal X의 형태로 우리 제품 라인에 금속 3D 프린팅을 추가했습니다. 스테인리스 스틸 부품을 프린팅할 수 있는 기능은 다양한 제품 라인에 대해 유사한 대체품을 프린팅할 수 있는 새로운 기회를 열어줍니다. . Stanley Infrastructure는 값 비싼 맞춤형 부품을 저렴한 인쇄 부품으로 교체하는 것을 조사하기 위해 Metal X를 채택했습니다.

Stanley 인프라 , Stanley Black &Decker의 한 부문은 세계 최대의 휴대용 유압 공구 제조업체입니다. 회사는 기계로 가공하기 어려운 철도 개구리 분쇄기에 조정 가능한 가이드 휠을 고정하는 부품이 필요했습니다. 엔지니어들은 단일 강철 블록에서 휠 샤프트를 가공하기로 결정했지만 플랜지 직경과 샤프트 길이로 인해 각 부품에서 ~90%의 스톡 재료가 낭비되었습니다. Markforged 엔지니어들의 도움으로 Stanley Infrastructure는 휠 샤프트를 3파트 어셈블리로 재설계했습니다. 기성품 샤프트와 키를 구입하여 회사는 Metal X에 더 복잡한 플랜지를 쉽게 인쇄할 수 있었습니다. 새 어셈블리는 내구성과 남용 낙하 테스트를 모두 통과했습니다.

Stanley Infrastructure Innovation 엔지니어에 따르면 "매우 적은 자본과 시간 투자로 논의된 액추에이터 하우징을 적층 제조하는 데 Metal X 플랫폼을 활용하는 것은 매우 실현 가능합니다." 프린터 구입 이후 Stanley Infrastructure는 고품질 부품 인쇄에 주력하여 가공 시간을 최소화하고 비용을 절감했습니다.

다음 내용

Fortune 100대 기업에서 가족 소유 제조업체에 이르기까지 수천 개의 기업이 Markforged 기술을 사용하여 제품과 프로세스를 개선하고 있습니다. 그리고 이러한 회사들과 마찬가지로 우리는 제품과 프로세스를 그 어느 때보다 개선할 수 있는 새로운 방법을 끊임없이 찾고 있습니다.

고객의 혁신이 더 오래 지속됩니다!

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