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3D 프린팅을 활용하는 5가지 산업

생산 공정에서 적층 제조를 사용하는 수많은 회사에서 당사는 적층 제조의 혜택을 가장 많이 받는 산업을 식별하고자 합니다. 이러한 산업을 살펴보면 3D 프린터가 제조 전반에 걸쳐 변화하는 방식과 이유를 쉽게 이해할 수 있습니다.


항공우주


항공우주 산업은 부품 성능 면에서 가장 높은 표준 중 일부를 보유하고 있습니다. 항공우주 부품은 가능한 한 가볍게 유지하면서 반복적인 하중을 받는 동안 극한의 온도와 화학 물질을 견뎌야 합니다. 개별 부품 고장은 종종 인명과 화물을 운반하는 항공기의 전체 시스템 고장으로 이어지므로 고장은 단순히 선택 사항이 아닙니다. 부품 정밀도는 항공기에 매우 중요하기 때문에 항공우주 엔지니어들은 소량 부품 비용을 줄이기 위해 3D 프린팅 검사 도구를 사용했습니다.

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자동차


자동차 산업은 3D 프린터를 사용하는 Audi와 같은 유명 회사와 함께 적층 제조를 앞당기고 있습니다. 전 세계의 Audi만이 3D 프린터를 사용하고 있는 것이 아닙니다. 경주용 자동차 팀에서 각 자동차 제조업체의 하위 제조업체(OEM)에 이르기까지 모든 것이 3D 프린터를 사용하고 있습니다. 자동차 제조업체를 위한 3D 프린팅 부품의 진정한 가치는 현재 자동차에 사용되는 프린팅 부품이 아니라 제조 공정을 지원하는 툴링 및 고정 장치에 있습니다. 자동차 제조업체에서 인쇄하는 가장 일반적인 부품은 고정 장치, 크래들 및 프로토타입으로, 견고하고 강하며 내구성이 있어야 합니다. 또한 일부에서는 수백 년 된 자동차의 교체 부품을 제작하기 위해 3D 프린터를 사용하는 경우도 있습니다. 이를 통해 기존 자동차는 물론 표준 유지보수, 수리 및 운영에 서비스를 제공하기에 충분한 부품을 확보할 수 있습니다.


제조


지그 및 고정 장치에서 팔 끝 도구에 이르기까지 산업용 3D 프린터는 수십 년 된 제조 산업을 완전히 뒤집어 놓고 있습니다. 기업은 기존 가격의 일부에 불과한 맞춤형 소량 도구 및 설비를 제작할 수 있어 설계자와 엔지니어가 수익을 창출하는 부품에 더 많은 시간을 할애할 수 있습니다. 소규모 제조업체는 3D 프린터를 사용하여 대규모 글로벌 제조업체와 동일한 이점을 활용하여 다운타임을 완화하면서 처리를 개선하고 신속하게 처리할 수 있습니다. 기업은 또한 인건비와 시간을 절약하면서 보다 창의적인 자유를 누릴 수 있습니다. 예를 들어 금속 제조 회사인 Lean Machine은 DFAM(Design for Additive Manufacturing) 방식으로 3D 프린팅에 접근하여 도구당 $4000 이상을 절약했습니다.


로봇 공학


사용자 정의 가능성에서 무게 감소에 이르기까지 성공적인 로봇 부품을 만드는 요소는 3D 프린팅 기능과 잘 어울립니다. 그리퍼 및 센서 마운트와 같은 부품은 제작 비용이 많이 들고 다양한 용도에 맞게 맞춤 설계해야 합니다. 로봇 공학 엔지니어는 그리퍼 핑거에서 전체 로봇 구성 요소에 이르기까지 팔 끝 도구 및 최종 사용 부품에 3D 프린터를 활용하여 전체 제품의 무게를 줄여 도구가 더 빠르게 움직이고 더 무거운 품목을 운반할 수 있도록 합니다. 맞춤화되지 않은 디자인에 많은 돈을 지불하는 대신 Markforged 3D 프린터를 사용하면 로봇 공학 회사에서 훨씬 적은 비용으로 팔 끝 도구와 같은 가볍고 복잡한 부품을 설계하고 제작할 수 있습니다. 예를 들어, Haddington Dynamics는 기존 제조 방식보다 58% 저렴한 비용으로 NASA 및 GoogleX용 3D 인쇄 로봇 팔을 만들기 위해 4대의 프린터를 활용하고 있습니다.


교육


3D 프린팅 산업이 성장함에 따라 교육 기관은 연구 및 교육 목적으로 최신 기술을 유지하기 위해 서두르고 있습니다. 교수가 교육 도구 부품을 인쇄하여 수업 계획을 전달하는 것부터 연구용 프린터를 사용하는 박사 과정 학생에 이르기까지 3D 프린터는 대학에서 다양한 용도로 사용됩니다. 인디애나의 퍼듀 대학교와 같은 대학은 학생들에게 새로운 적층 제조 재료 및 기술에 대해 가르치는 데 큰 관심을 가지고 있습니다.


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