자동화 제어 시스템
GM이 인수한 무인 자동차 스타트업인 크루즈 오토메이션(Cruise Automation)이 첫 차량을 공개했습니다.
크루즈 오리진(Cruise Origin)은 전기, 자율, 운전대가 없는 무인 운전이며 여러 사람(약 6명)을 넓고 편안하게 태울 수 있도록 설계되었습니다.
회사는 Origin이 오늘날 자동차 운전의 많은 문제에 대한 해답이라고 말합니다. 오늘날 자동차는 대기를 오염시키고 사용 가능한 공간을 제한하는 방식으로 설계된 화석 연료를 사용합니다.
인간 운전자를 고려할 필요가 없고 가솔린 엔진을 제거함으로써 Cruise는 훨씬 더 많은 내부 공간을 제공할 수 있었습니다.
겉보기에는 커 보이지만 실제로는 일반 패밀리카와 거의 같은 크기입니다.
중간에 쓰기 , Cruise Automation의 CEO인 Dan Ammann은 Origin을 보다 깨끗하고 더 우수하며 저렴한 이동성에 대한 비전을 향한 회사의 "첫 번째 단계"라고 설명합니다.
Ammann은 다음과 같이 말합니다. 여러분이 공유하는 경험입니다.
“자율주행입니다. 완전 전기입니다. 공유됩니다. 그리고 처음부터 시작할 수 있다면 어떤 교통 시스템을 구축할 것인지에 대한 질문에 대한 답변입니다."
그는 계속해서 다음과 같이 덧붙였습니다. “인간이 운전하는 모든 것을 제거했을 때 우리는 그것을 소중한 공간인 공간과 교환했습니다.
“그리고 우리는 앱에서 Origin, 고객 서비스에 이르기까지 전체 경험을 소유하고 있기 때문에 고객은 매번 동일한 일관된 경험을 얻을 수 있습니다. 정말 중요합니다.”
Cruise Automation은 샌프란시스코 본사 직원을 40명에서 1,000명으로 늘렸으며 최근 시애틀에 직원 100-200명을 추가로 확장한다고 발표했습니다.
최근 SoftBank와 Honda의 투자로 Cruise의 가치는 146억 달러로 빠르게 성장했습니다.
GM은 Cruise Automation을 인수하기 위해 지불한 금액을 공식적으로 공개하지 않았지만 분석가들은 그 금액이 5억 달러에서 10억 달러 사이라고 제안합니다.
자동화 제어 시스템
사실 기술은 인류 발전의 생명선이었습니다. 새로운 기술의 채택은 문자 그대로 개발 타임라인의 주요 이정표를 표시하므로 AI 및 자율 공학 혁명은 큰 낙관과 확신을 가지고 바라봐야 합니다. 자동화 및 AI 자동화와 AI의 미래에 대해 생각해 보십시오. 무엇을 시각화합니까? 우리 사무실에 휴머노이드? 우리 공장을 운영하는 로봇? 도로 위의 무인 자동차? 왓슨, 딥 블루, 알파고? 자동화의 미래는 지금 여기에 있습니다. 다만, 상상할 수 있는 SF 스릴러의 끝이 아닙니다. 자동화는 더 이상 21st의 옵션이 아닙니다. 세기의 기업.
Mitsubishi Electric Automation은 미주 지역에서의 입지를 확장하고 확대하기 위해 새로운 임원을 임명했습니다. 일련의 채용 및 승진을 통해 Mitsubishi Electric Automation Inc.(MEAU)는 아래에 자세히 설명된 새로운 임원 직책에 핵심 인력을 임명했습니다. Milton Coleman이 영업 부사장으로 임명되었습니다. 그는 일리노이 주 버논 힐스에 있는 회사의 미국 지역 본부와 MEAU 사장 겸 CEO인 Scott Summerville에 보고할 것입니다. 새로운 직책에서 Coleman