Siemens는 디지털화된 전기 자동차 생산을 개발하기 위해 Volkswagen에 전문 지식을 제공합니다.

폭스바겐의 첫 번째 차세대 전기 자동차는 지멘스의 자동화 및 디지털화 기술로 제작되고 있습니다.

두 회사는 다가오는 폭스바겐 전기차 세대를 위한 표준을 개발 중이라고 합니다.

폭스바겐은 차체 공장의 자동화 수준을 89%로, 최종 조립에서는 28%까지 높이는 것을 목표로 하고 있다.

Siemens는 전기 자동차 생산을 위한 Zwickau 차량 공장을 갖춘 Volkswagen을 지원하고 있습니다.

이 회사는 이미 두 개의 생산 라인에 제품과 시스템을 공급했으며 다양한 모델의 다목적 대량 생산을 위한 자동화 표준 개발을 도왔습니다.

Volkswagen 회사의 공장 자동화 및 디지털 생산 책임자인 Thomas Zembok은 다음과 같이 말합니다. “우리는 생산 프로세스의 자동화 수준을 높이는 동시에 복잡성을 줄이고 싶습니다.

"우리는 산업 자동화 및 디지털화 분야의 선두 기업 중 하나인 우리의 오랜 파트너인 Siemens와 협력하기로 결정했습니다. 이 분야에 필요한 애플리케이션 전문성을 갖추고 있기 때문입니다."

폭스바겐 브랜드는 2025년까지 연간 최대 150만 대의 전기 자동차를 생산할 것으로 예상합니다. 이러한 수준의 대량 생산을 가능하게 하기 위해 Zwickau 공장은 2020년 말까지 완전히 e-모빌리티로 전환되고 광범위하게 디지털화될 것입니다. .

전기 자동차는 MEB 플랫폼(Modular Electric-Drive Matrix)을 기반으로 하며 배터리와 2개의 축으로 구성되며, 설계에 따라 둘 중 하나 또는 둘 모두가 전기로 구동됩니다.

MEB 플랫폼 모델의 생산 공장은 6세대 VASS(Volkswagen Audi Seat Skoda) 표준을 기반으로 합니다.

VASS 표준에는 하드웨어, 소프트웨어 및 시각화를 위한 자동화 솔루션과 애플리케이션 교육 및 기술 향상을 위한 자료가 포함됩니다.

Volkswagen의 Thomas Zembok은 다음과 같이 말합니다. “VASS 표준을 통해 우리는 안정적인 생산을 위한 빌딩 블록 시스템을 제공하고 동일한 라인에서 다양한 모델의 대량 생산을 촉진합니다.

"동시에 우리는 생산 프로세스의 추가 디지털화를 위한 일관된 기반을 만들고 있습니다."

차체 공장 및 최종 조립을 위한 2개 라인 중 첫 번째 라인이 이미 구현되었으며 시리즈 생산이 시작되었습니다. 두 번째 라인은 현재 구현 중이며 2020년 가을에 가동될 예정입니다.

Siemens 기술은 TIA(Totally Integrated Automation) 포털, Simatic 컨트롤러, HMI(Human Machine Interface) 패널 및 산업용 PC를 포함하여 두 라인 모두에 사용되고 있습니다.

이것은 최종 조립에서 자동화를 17%에서 28%로, 차체 공장에서 자동화를 85%에서 89%로 증가시키는 주요 동인 중 하나입니다.

예를 들어, 자동 안내 차량(AGV)을 사용하는 물류 분야에서도 가치 사슬의 추가 단계로의 원활한 통합이 이루어지고 있습니다.

2021년부터 츠비카우에 3개 그룹 브랜드의 MEB 플랫폼 기반 6개 모델이 건설될 예정입니다.

11월 이후 생산 라인에서 출시되는 이 차세대 전기 자동차의 첫 번째 제품은 ID.3입니다.

Siemens 디지털 산업의 자동차 솔루션 SVP인 Bernd Mangler는 다음과 같이 말했습니다.

“새로운 VASS 표준은 폭스바겐의 생산 디지털화를 위한 중요한 단계입니다.

"생산 기계의 작동 매개변수를 균일하게 제어하고 기계 간의 원활한 통신과 같은 여러 이점을 제공하며 궁극적인 목표는 생산의 생산성과 효율성을 높이는 것입니다."