Ike Robotics, DHL, Ryder 및 NFI에 1,000대의 자율주행 트럭 공급

Ike Robotics는 DHL, Ryder 및 NFI를 위한 자율 트럭 개발 계약을 수주했습니다. 이 스타트업은 3대 물류 사업자를 첫 고객으로 발표했습니다.

Ike는 자사 블로그에서 3명의 고객이 함께 1,000대의 자율주행 트럭을 배달하게 될 것이라고 밝혔습니다.

Ike는 고객과 긴밀히 협력하여 각 고객의 특정 요구 사항에 맞게 트럭을 맞춤화할 것이라고 말했습니다.

Ike는 블로그에서 다음과 같이 말합니다.

“우리가 협력하고 있는 함대는 세계에서 가장 크고 가장 정교한 함대 중 하나입니다.

"우리가 서명한 계약은 우리 업계를 위한 완전히 새로운 종류의 협력이며 우리가 함께 안전하고 신뢰할 수 있으며 상업적으로 가치 있는 제품을 구축할 수 있도록 할 것입니다."

Ike는 세 회사가 "새로운 기술의 얼리 어답터이자 비즈니스의 많은 부분에서 디지털 도구, 전기화 및 자동화에 막대한 투자를 했기" 때문에 "이상적인 첫 번째 고객"이라고 말합니다.

Ike는 시스템 엔지니어링, 컴퓨터 비전 및 기타 측면에 대한 전문 지식을 사용하여 트럭을 자율적으로 만들기 위한 하드웨어 및 소프트웨어 솔루션을 제공하는 반면 고객은 다른 문제를 처리하게 됩니다.

Ike는 고객이 자동화를 최대한 활용할 수 있도록 지원하는 기술 회사가 되는 데 집중할 수 있는 비즈니스 모델을 만들고 있다고 말합니다.

Ike의 주요 제품은 플릿에 대한 SaaS(Software as a Service) 구독입니다. 고객은 Ike의 OEM 제조 파트너로부터 Ike의 검증된 자동화 시스템이 장착된 트럭을 구매할 것입니다.

자동화된 트럭은 함대와 "Powered by Ike"가 소유하고 운영합니다.

회사는 이것이 "자동화에 대한 고유한 접근 방식"이라고 말하지만 고객이 매우 친숙한 모델입니다. 텔레매틱스 및 기타 하드웨어-소프트웨어 제품은 수년 동안 트럭 산업에서 이러한 방식으로 판매되었습니다.

Ike는 또한 Ike에서 구동되는 트럭이 가동 시간을 높이고 네트워크에서 원활하게 사용할 수 있도록 하기 위해 고객에게 "지원 서비스 번들"에 대한 액세스를 제공할 것이라고 덧붙였습니다.

Ike가 구동하는 자동 트럭에는 새로운 센서, 기계 장비, 컴퓨팅 및 소프트웨어가 탑재되어 운전자 없이 고속도로에서 운전할 수 있습니다.

Ike의 고객 차량에서 사람이 운전하는 트럭은 고속도로를 오가는 화물을 운송하고 주간 고속도로에서 장거리 여행을 위해 자동화된 트럭으로 인계합니다(위 그림 참조).

Ike는 이 접근 방식이 인명을 구하고 고객의 영업 이익을 개선하며 운전자를 집과 더 가깝게 유지할 수 있는 잠재력이 있다고 말합니다.

회사는 Ryder, DHL, NFI 및 Ike의 다른 고객이 비즈니스 모델을 검증하는 데 도움을 주었다고 말합니다.