하드웨어에서 소프트웨어로:자동차 회사의 디지털 여정

디지털 혁신은 빅 데이터, IoT 및 자동화와 같은 트렌드로 인해 자동차 산업의 방향을 바꾸고 있습니다.

디지털 혁신은 빅 데이터, IoT 및 자동화와 같은 트렌드가 보다 기술 중심적인 미래로 변화를 주도하면서 자동차 산업의 방향을 바꾸고 있습니다. 이 새로운 디지털 현실에서 살아남기 위해 자동차 제조업체는 첨단 자동차 기술을 유지하는 데 필수적인 핵심 디지털 기능을 개발해야 합니다.

가트너(Gartner)는 2020년까지 전 세계적으로 2억 5천만 대 이상의 커넥티드 차량이 도로를 달리게 될 것이라고 예측합니다. Google, Uber, 심지어 Apple과 같은 파괴적인 기업이 스마트 자동차를 개발하고 있는 것으로 알려짐에 따라 기존 자동차 제조업체는 빠르게 행동하지 않으면 미래의 스마트를 위해 제작된 차세대 차량을 엔지니어링할 혁신적인 솔루션을 보유한 보다 민첩하고 기술 중심적인 경쟁자에게 시장 점유율을 잃을 위험이 있습니다. 도로.

점점 더 많은 자동차 제조업체가 IT 회사처럼 행동하기 시작했으며 더 이상 엔지니어링 역량과 장인 정신으로만 정의되는 것이 아니라 제품이 디지털화되는 방식으로 경쟁 우위를 개척할 것입니다.

McKinsey의 연구에 따르면 미래의 자동차는 데이터를 사용하여 안전 상태를 모니터링하고 다른 차량 및 점점 더 스마트해지는 도로 인프라와 통신하여 연결될 것입니다. IoT와 센서 기술, 클라우드 컴퓨팅 및 빅 데이터 분석의 융합으로 가능해진 제조업체는 여전히 차량에서 사용할 수 있는 잠재력의 표면을 긁고 있습니다.

자동차가 점점 소프트웨어 중심으로 발전함에 따라 실시간 데이터를 사용하여 차량 성능을 모니터링하고, 실시간 교통 및 도로 위험 경고를 제공하고, 즉시 긴급 지원을 요청하고, 기계적 문제가 발생하기 전에 예측할 수도 있습니다. 또한 제조업체는 제품과 연결된 상태를 유지하고 차량이 전시장을 떠난 후에도 오랫동안 차량을 모니터링할 수 있습니다.

운전자에게 주는 이점 외에도 스마트 차량의 데이터에 분석 도구를 적용하면 후속 모델에서 재설계되고 수정될 수 있는 생산 문제와 안정성 문제를 식별하여 제조업체 자체에 이익이 될 가능성이 있습니다.

종합하면, 이러한 기술 발전은 사람들이 차량에서 기대하는 것을 혁명적으로 바꿀 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. 고객 만족도는 더 이상 차량이 어떻게 운전하는지가 아니라 차량 소유자 및 주변 세계와 상호 작용하는 방식으로 측정됩니다.

따라서 자동차 제조업체는 올바른 컴퓨팅 환경을 갖추도록 미래 기술 계획을 신중하게 계획해야 합니다. 그들의 시스템은 스마트 자동차에서 생성된 엄청난 양의 데이터를 효율적으로 처리할 수 있어야 합니다. 그렇지 않으면 서비스 및 정보에 대한 "언제 어디서나" 액세스로 안정성을 재정의한 새로운 세대의 고객이 소외될 위험이 있습니다. 또한 스마트 자동차는 전체 자동차 가치 사슬을 변화시킬 수 있는 긍정적인 피드백 루프를 생성할 수 있습니다.

현대화를 위한 점진적인 조치를 취하면 제조업체가 미래에 성공하는 데 필요한 기업에 대한 통제력과 가시성을 확보할 수 있습니다. 얼리 어답터는 항상 이점이 있으므로 명확한 혁신 전략이 없는 자동차 회사는 데이터 기반 전략을 제대로 수행할 수 있도록 디지털 전문가에게 문의해야 합니다.

자동차 회사가 극복해야 하는 가장 중요한 장애물은 실제로 그들 자신일 수 있습니다. 경쟁력을 유지하기 위해 자동차 제조업체는 문화적 관성에서 벗어나 혁신에 대한 전통적으로 보수적인 접근 방식을 버리고 디지털 시대의 파괴적인 힘을 완전히 수용해야 합니다.

Nitin Rakesh는 Syntel의 CEO이자 사장입니다.

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