글로벌 물류에서 오케스트레이션은 새로운 가시성입니다.

우리는 모두 소비자의 "원클릭" 디지털 경험에 익숙합니다. 그러나 물류 팀은 디지털에 가깝지 않은 일상적인 업무 경험에 직면할 가능성이 높습니다.

주요 항구 및 컨테이너 화물 스테이션의 작업은 여전히 ​​종이 목록, 그린 스크린, 출발지 게이트웨이에 대한 전화 통화 및 적시에 올바른 정보에 액세스할 수 없는 문제로 가득 차 있습니다. 화물 운송업체는 불필요한 수동 작업, 비효율성 및 좌절로 가득 찬 일상적인 여정을 통해 끝없는 PDF를 정렬하고 주요 정보를 위해 이메일을 추적하여 한 달에 수백 개의 컨테이너를 예약합니다.

하지만 2020년에 물류를 가져올 수 있다면 어떨까요? 물류 전문가가 "디지털 네이티브" 취급을 받는다면 어떻게 될까요?

예약 및 배송 문서와 같은 주요 정보를 확인하고 백그라운드에서 ETA를 원활하게 통합하며 경고를 몇 가지 중요한 예외로 제한하는 디지털 경험을 상상해 보십시오. 그러나 물류 전문가는 "기존"과 "신규" 사이에 갇혀 있습니다.

"기존"은 상당한 마진 압박 속에서 운영되고 구식 기술에 집착하는 글로벌 물류 회사, 화물 운송업체 및 운송 업체입니다.

"새로운"은 디지털 앱, 서비스로서의 소프트웨어, 사물 인터넷을 포함하여 새로운 솔루션을 시장에 출시하는 기술 회사 및 물류 운영자입니다. 간소화된 운영 모델은 이미 시장 점유율을 확보하고 있습니다. 그리고 2019년에 공급망 및 물류 스타트업을 위해 120억 달러 이상이 투자되므로 혁신에 대한 투자가 부족하지 않습니다.

이 새로운 참가자의 도전은 다음 멋진 앱 너머를 보는 것입니다. 그보다는 입증된 비즈니스 모델을 배포하는 동시에 실질적인 가치를 신속하게 제공해야 합니다. 그리고 그 결과는 채택과 확장을 통해서만 얻을 수 있습니다.

그렇다면 물류 리더는 기존 기업과 새로운 기업 사이의 틈새에서 어떻게 운영해야 할까요? 어떻게 레거시 IT 자산을 활용하는 동시에 미래를 위한 기술 스택을 준비할 수 있습니까? 업계 모멘텀을 활용하고 팀이 더 많은 성과를 낼 수 있도록 하는 것은 무엇입니까?

정답은 오케스트레이션입니다.

글로벌 물류 운영은 그것 없이는 살 수 없습니다. 함께 작동해야 하는 시스템, 프로세스 및 사람의 수를 고려할 때 오케스트레이션 계층이 등장하는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 차세대 구현 기술은 이미 성숙하고 있습니다. 최신 Gartner Hype Cycle Supply Chain Study에 따르면 글로벌 물류 가시성, 모바일 공급망 실행, 추적 및 추적, 운송업체 및 공급업체 약속 일정이 가치를 제공하는 데 상당히 발전되어 있습니다.

목표는 일상적인 작업을 자동화하고 적절한 상황에서 적절한 사람에게 적절한 데이터를 제공하여 사전에 올바른 결정을 내릴 수 있도록 하는 것입니다.

시스템에서 시스템으로 이동하는 데 시간을 낭비해서는 안 됩니다. 데이터는 쉽게 교체할 수 없는 레거시 시스템에 갇히지 않아야 하므로 점점 더 지속 불가능한 기술 부채에 기여해야 합니다. 연결이 끊긴 데이터를 상황에 맞는 풍부한 사용자 경험에 혼합하고 일상적인 작업을 자동화하면 사람들이 평소처럼 비즈니스를 뛰어넘을 수 있도록 역량을 강화할 수 있습니다.

수십 년 동안 공급망 전문가는 종단 간 가시성을 위해 노력해 왔습니다. 오늘은 그것으로 충분하지 않습니다.

레거시 시스템, PDF, 전자 메일 및 스프레드시트의 정보를 "원스톱 쇼핑" 경험으로 통합하여 몰입형 사용자 경험을 가능하게 하는 데이터 파이프라인을 생각해 보십시오. 이러한 도구는 서로 다른 시스템에서 데이터를 추출하여 "단일 정보 출처" 보기로 끌어오는 동시에 기록 시스템에 다시 쓸 수 있습니다.

자동화를 통해 거의 실시간으로 디지털 앱을 통해 데이터를 집계하고 액세스할 수 있습니다. 비즈니스 프로세스의 주요 부분은 서비스 수준 계약 약속을 충족하기 위해 비즈니스 규칙을 활용하여 자동으로 실행될 수 있습니다. 일상적인 자동화는 중요한 예외에 대한 리소스를 확보합니다.

물류 예외가 발생하면 내부 팀, 공급망 파트너 및 최종 고객 간의 다자간 협업이 상시 작동하는 원클릭 디지털 경험을 통해 촉진됩니다. 파트너는 다음에 해야 할 일을 알려주는 처방적 알림을 포함하여 손끝에서 실행 가능한 정보를 얻을 수 있습니다.

일반적으로 대규모 엔터프라이즈 이니셔티브는 한 번에 하나의 문제를 해결했습니다. 그러나 데이터를 중심으로 구축된 프로세스를 간소화하기 위한 자동화가 부족하면 데이터를 정리하고 혼합하는 데 아무런 가치가 없습니다. 불량 데이터를 기반으로 하는 프로세스를 자동화하거나 아무도 사용하지 않는 경우 훌륭한 디지털 앱을 구축하는 경우에도 마찬가지입니다. 고객은 그 가치를 결코 볼 수 없습니다.

공급망 리더는 데이터, 자동화, 협업이라는 세 가지 요소를 한 번에 모두 처리해야 합니다. 이것이 공급 관리에서 누락된 연결 고리입니다. 이것이 진정한 오케스트레이션입니다.

오케스트레이션 레이어가 없으면 컨테이너 화물 스테이션에서 환적 도착 후 해결에 필요한 시간은 물론이고 사고나 손상을 식별하는 데 영업일 기준 몇 일이 소요될 수 있습니다. 한 상자의 구부러진 모서리는 원산지 운영, 창고 에이전트, 화물 운송업체 및 잠재적인 고객 간에 20개 이상의 이메일 체인을 생성할 수 있습니다. 또한 예약 및 배송 실행 시스템에서 수동으로 데이터를 검색하는 것 외에도 전자 메일, 스프레드시트, PDF 및 화물 역 바닥에서 찍은 사진과 함께 데이터를 검색할 수 있습니다.

대신, 예약 기록 및 배송 목록과 같은 모든 상황 정보가 있는 오케스트레이션 계층을 사용하여 CFS 직원은 손상된 배송을 문서화하고 클릭 한 번으로 예외를 발생시킬 수 있습니다. 자동화는 관련 당사자에게 알림을 전달하고 비즈니스 프로세스 단계는 자동으로 실행되어 재주문 또는 청구 생성과 같은 시정 조치를 취합니다. 수천 건의 배송에 연결되는 CFS 네트워크를 통해 고객 서비스 개선과 운영 비용 절감이 빠르게 이루어집니다.

물류의 르네상스가 진행 중인 몇 년 동안 공급망 리더는 차세대 "공백" 솔루션을 시험하는 데 주저하지 않고 행동할 수밖에 없습니다.

적시에 예산에 맞게 제공되고 채택 없이 클라우드에 방치된 멋진 앱의 예는 셀 수 없이 많습니다. 그러나 오늘날 물류 리더는 몇 주 만에 솔루션을 파일럿 및 배포할 수 있습니다. 차세대 클라우드 기반 물류 소프트웨어는 번거로운 배포에서 사용자 요구에 대한 신속한 맞춤화, 채택 가속화, 행동 변화 및 가치 포착으로 초점을 전환합니다.

엔터프라이즈 애플리케이션과 관련하여 물류 리더는 기술의 소비자가 아니라 혁신의 최전선과 중심에 있습니다. 그들의 임무는 빠른 실패 파일럿을 통해 빠르게 배우고 가치를 발견하는 것입니다. 유연하고 구성 가능하며 가볍고 확장 가능한 솔루션이 필요합니다. 오늘날 물류 오케스트레이션 솔루션을 평가할 때 더 적은 것에 만족할 필요가 없습니다.

Nikos Papageorgiou는 Slync.io의 솔루션 담당 부사장입니다.