판금 브레이크란 무엇입니까:전체 안내서

판금 브레이크는 금속판을 원하는 모양과 크기로 구부리는 기계입니다.

기계는 원하는 굽힘을 생성하도록 형성된 두 개의 다이 사이에 금속 시트를 클램핑하여 작동합니다. 그런 다음 다이를 고속으로 모아서 시트를 구부려 그 주위를 형성합니다. 이 과정을 '제동'이라고 합니다. 시트 브레이크는 원형, 사각형과 같은 단순한 형태부터 라디에이터나 터빈 블레이드와 같은 복잡한 형태까지 다양한 용도로 사용할 수 있습니다.

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브레이크는 이름에도 불구하고 생각하는 것과 같은 브레이크가 아닙니다. 그것들은 모두 금속을 굽히는 데 사용할 수 있지만(어떤 식으로든) 브레이크는 약간 다릅니다. 일부 브레이크는 금속판 가장자리의 주름과 접힘만 허용하는 반면 다른 브레이크는 더 복잡한 형태와 굽힘을 허용합니다. 나중에 널리 사용되는 판금 브레이크의 몇 가지 형태를 살펴보겠습니다.

판금 브레이크라고 불리는 이유는 무엇입니까?

그런데 왜 그것을 판금 브레이크라고 합니까? 많은 사람들이 "브레이크"가 "브레이크"를 의미하지 않는데 왜 사용하는지 묻습니다. 생각해보면 "브레이크"라는 단어는 빛의 단절과 같은 여러 가지를 의미할 수 있으며 이는 단지 편향일 뿐입니다. 여기에서 이 용어가 나왔습니다. 이 경우 브레이크는 방향을 바꾸거나 방향을 바꾸거나 구부리는 것을 의미합니다.

화살을 발사하기 위해 활 줄을 뒤로 당길 때 "끊어질" 수도 있습니다. 거울을 사용하여 광선을 굴절시켜 광선을 끊을 수도 있습니다. 이것은 이 경우 "브레이크"가 의미하는 방식의 예입니다. 이름이 약간 혼란스럽긴 하지만 결국 판금 벤더입니다. 그러나 판금 브레이크에도 여러 유형이 있습니다. 이제 다양한 유형을 살펴보겠습니다.

판금 브레이크의 종류

다음과 같은 다양한 유형의 판금 브레이크가 있습니다.

• 핸드 브레이크
• 판금용 브레이크
• 코니스 브레이크
• 박스 브레이크
• 팬 브레이크
• 프레스 브레이크(유압식 프레스 브레이크 및 수평 프레스 브레이크)
• 바 폴더
• 유압 브레이크
• 전기 브레이크
• 더

핸드 브레이크

핸드 브레이크는 판금에서 다양한 정도의 단단한 직선 굽힘을 만듭니다. 판금 제조에서 두 손 브레이크는 일반적으로 굽힘을 만드는 데 사용됩니다. 판금 브레이크와 상자 및 팬 브레이크. 그러나 나중에 논의할 몇 가지 다른 사항이 있습니다. 그것들은 모두 판금을 구부리기 위한 것이며 비슷한 부품이 있습니다. 그러나 수행할 수 있는 굽힘의 유형과 수에 있어서는 크게 다릅니다.

핸드 브레이크는 견고하고 유능한 장비이지만 움직이는 부품이 있는 모든 장비와 마찬가지로 마모되기 쉽습니다. 작동 중에 마모되고 문제를 일으키는 일반적인 요소는 클램핑 다이, 피벗 핀 및 벤딩 리프입니다.

클램핑 및 벤딩 리프 피벗 핀에 정기적으로 그리스를 바르면 마찰 마모로 인해 핀이 느슨해지는 것을 방지할 수 있습니다. 또 다른 중요한 단계는 모든 볼트와 인장 스프링이 올바르게 조여졌는지 확인하는 것입니다. 이렇게 하면 핸드 브레이크가 제거되고 판금이 단단히 구부러집니다.

코니스 브레이크

처마 장식 브레이크는 거대한 금속 시트를 구부리고 접기 위한 것입니다. 그러나 종종 단순한 굽힘을 만드는 데만 유용합니다. 처마 장식 브레이크는 고정된 평평한 표면에 금속 시트를 고정하고 클램핑 막대로 제자리에 고정하는 데 사용됩니다. 그런 다음 금속 시트는 벤딩 리프를 사용하여 이러한 방식으로 처리할 수 있습니다. 이렇게 하면 시트가 클램핑 막대 위로 눌러지고 모양이 만들어집니다. 생성되는 굽힘의 유형과 특성은 다소 제한됩니다. 그러나 이 브레이크는 판금 패널의 가장자리에서 작업할 때 정확한 굽힘을 만들기 위한 훌륭한 접근 방식입니다.

박스 및 팬 브레이크

상자 및 팬 브레이크(판금 핑거 브레이크라고도 함):상자 및 팬 브레이크는 핑거 브레이크라고도 하는 금속 브레이크의 한 형태입니다. 이러한 브레이크를 사용하면 직선 브레이크 또는 제한된 기능의 처마 장식 브레이크로는 달성할 수 없는 보다 복잡한 굽힘 및 모양(상자 및 팬)을 개발할 수 있습니다. 이러한 장치에는 장치 상자의 형태와 팬 벤딩을 변경하기 위해 조작할 수 있는 조작 가능한 "손가락"이 있습니다.

상자 및 계단식 디자인을 포함하되 이에 국한되지 않는 연강 및 기타 금속 시트의 복잡한 접힘 및 모양은 상자 및 팬 브레이크를 사용하여 형성할 수 있습니다. 박스 및 팬 브레이크는 더 복잡한 굽힘이 필요한 작업에 대해 다른 처마 장식 브레이크보다 훨씬 더 적합합니다.

브레이크 누르기

처마 장식과 상자 및 팬(핑거) 브레이크 외에도 프레스 브레이크도 판금 브레이크입니다. 또한 다른 브레이크보다 훨씬 더 정교하여 똑같이 정교하거나 복잡한 금속 모양을 형성할 수 있습니다.

프레스 브레이크는 펀치와 다이를 사용하여 원하는 금속 모양이나 굽힘을 만듭니다. 장치는 다르지만 펀치는 기계식, 유압식 또는 공압식 프레스로 작동할 수 있습니다. 다양한 굽힘에 사용되는 다른 다이가 있습니다.

컬링 다이스(곡선 굽힘용)

헤밍 다이(이음매와 이음매에 가까운 시트 끝 부분의 정확한 접기)

V 다이(간단한 굽힘 생성용)

90도 다이(직각 굽힘용)

바 폴더

바 폴더는 유선 가장자리, 이음새, 플랜지 및 작은 단을 접기 위한 것입니다. 대부분의 바 폴더는 최대 22 게이지 두께와 42인치 깊이의 금속을 수용할 수 있습니다. 바 폴더를 사용하기 전에 접는 각도, 선명도 및 재료 두께에 대해 많은 수정을 해야 합니다. 바 폴더는 두 개의 포지티브 스톱을 사용하여 45° 및 90° 각도로 구부러집니다.

bar 폴더가 어떻게 작동하는지 살펴보겠습니다.

기계의 기능 내에서 어느 정도의 굽힘으로 변경할 수 있는 칼라가 제공됩니다. 작업자는 핸들이 앞으로 움직일 때 게이지에 대해 금속을 단단히 잡고 작동 핸들을 본체 쪽으로 당깁니다. 턱이 필요한 접힘에 도달할 때까지 금속을 들어 올려 고정합니다.

판금 브레이크 작동 원리

프레스 브레이크와 함께 사용할 수 있는 다이의 강도와 복잡성으로 인해 박스 및 팬 브레이크를 포함한 특정 절단 도구는 일반 코니스 브레이크보다 훨씬 더 유용합니다.

대부분의 굽힘 브레이크는 가장 기본적인 처마 장식 브레이크라 할지라도 기계적 이점과 대량의 판금에서 모양, 이음새 및 굽힘을 빠르고 효율적으로 제조할 수 있는 능력 때문에 가치가 있습니다. 판금 폴더라고도 합니다.

그러나 그 힘과 민첩성에는 대가가 따릅니다. 브레이크는 위치 간에 쉽게 이동할 수 없는 거대하고 무거운 (주로) 움직일 수 없는 장비입니다. 강력하고 효과적이지만 휴대성이 뛰어나거나 편리하지는 않습니다. 그렇기 때문에 이러한 굴곡은 종종 현장이 아닌 시설 내에서 이루어집니다.

브레이크는 무엇에 사용할 수 있습니까?

금속 굽힘을 위한 굽힘 브레이크는 실질적으로 무궁무진합니다. 그들은 농업, 항공, 자동차 및 운송을 포함한 많은 산업 분야에서 사용됩니다. 다음은 다양한 유형의 브레이크로 제작된 잠재적인 제품의 짧은 목록입니다.

• 맞춤형 메탈 플래싱
• HVAC 덕트
• 페시아 보드
• 밑면(환풍구)
• 드립 에지
• 거터

시트의 종류와 브레이크 프레스 사용에 미치는 영향

많은 종류의 시트가 브레이크 프레스의 사용에 영향을 미칩니다. 재료 유형과 두께에 따라 시트 유형이 결정됩니다. 이 시트와 브레이크 옵션을 자세히 살펴보겠습니다.

1) 코일:일반적으로 얇고 유연합니다. 길이나 모양에 관계없이 절단한 다음 와인더라고 하는 설정을 통해 브레이크 프레스에 공급할 수 있습니다.

2) 판금:판금은 종종 코일보다 두껍고 유연하지 않습니다. 판금을 브레이크 프레스에 공급하기 전에 크기에 맞게 절단해야 합니다.

3) 얇은 금속판:얇은 금속판은 코일이나 판금에 비해 셋업 시간이 짧기 때문에 자동차 공장과 같이 생산 수요가 많은 환경에서 많이 사용됩니다.

사용할 브레이크 유형은 찾고 있는 굽힘 유형과 굽힘 재료에 따라 결정됩니다. 혼자 시도해서는 안 되며 전문가와 협력하여 원하는 결과를 얻을 수 있는 솔루션을 찾아야 합니다.