자동차 안전 시스템용 정밀 금속 튜브

알고 계셨습니까? 금속 튜브는 에어백에 "공기"를 넣는 데 도움이 됩니다!

금속 부품을 사용하는 자동차 내의 모든 시스템 중에서 아마도 가장 중요한 것은 다양한 자동차 안전 시스템일 것입니다. 미러, 헤드라이트, 반사판 및 방향 지시등에서 제동, 조향 및 서스펜션 시스템에 이르는 기본적인 차량 기능 외에도 이제 자동차 안전 시스템에는 운전자가 장애물을 감지하고 제어할 수 있도록 설계된 보다 광범위한 능동 기능 메뉴가 포함됩니다. 차량 및 충돌을 방지합니다. 예를 들어, 운전자 피로를 감지하고, 경로에 있는 물체에 대해 운전자에게 경고하고, 다른 차량과의 안전한 거리를 유지하고, 헤드라이트 범위와 도로의 커브 주변에서 시야를 극대화하도록 설계된 시스템이 있습니다.

그러나 자동차 안전은 충돌 시 탑승자를 보호하는 데 도움이 되도록 안전 벨트, 강화된 승객 구획, 힘을 흡수하고 분산하도록 설계된 크럼플 존과 같은 일부 매우 기본적인 "수동적" 구성 요소에 여전히 의존합니다. 패시브 자동차 안전 시스템 목록에 추가된 또 다른 에어백은 20세기 말까지 모든 자동차, 경트럭 및 밴의 요구 사항이 되었습니다. 그리고 놀랍게도 정밀 금속 튜브가 이 기술에서 중요한 역할을 합니다.

에어백 시스템은 어떻게 작동합니까?

에어백은 1941년 초에 기술되고 1950년대에 처음으로 특허를 받은 공기가 채워진 주머니에서 기원을 추적합니다. (에어백 역사에 대해 자세히 알아보십시오.) 안전 벨트와 함께 작동하도록 설계된 에어백은 개념이 간단합니다. 충돌 시 자동차 탑승자를 심각한 부상으로부터 보호하도록 설계된 팽창식 쿠션입니다. 그리고 미국 고속도로 교통 안전국(National Highway Traffic Safety Administration)에 따르면 에어백은 1998년 이후 거의 28,000명의 생명을 구했습니다. NHTSA는 안전 벨트를 착용하고 에어백을 장착하면 사망 위험이 61% 감소한다고 계산합니다.

전형적인 에어백 시스템은 팽창 가능한 나일론 에어백 자체와 고체 추진제를 점화하고 에어백을 팽창시키기 위해 무해한 질소 가스로 바꾸는 전자 개시제를 통합하는 팽창기 캐니스터를 포함하는 모듈로 구성됩니다. 이러한 자동차 안전 시스템에는 충돌 센서, 진단 모니터링 장치, 연결 코일 및 표시등이 포함됩니다. 모든 구성 요소는 배선 하니스로 상호 연결되고 차량 배터리로 전원이 공급됩니다.

충돌이 시작되자마자 충돌 센서는 급격한 감속을 감지하고 충돌이 충분히 심각할 경우 전기 스파크를 팽창기 캐니스터에 보내 질소 가스를 생성하는 화학 반응을 시작하여 팽창하여 에어백을 전개하고 팽창시킵니다. 20분의 1초도 안 되는 시간에. 에어백은 10분의 1초 동안만 완전히 팽창되며 충돌 후 0.3초 동안 거의 수축됩니다.

이러한 자동차 안전 시스템에서 금속 튜브의 역할은 무엇입니까?

다양한 크기의 금속 튜브가 에어백 시스템에 사용됩니다. 예를 들어, OD가 25-65mm이고 천공이 있는 대형 금속 튜브가 추진제를 담는 팽창기 캐니스터에 사용됩니다. 그러나 우리는 에어백 시스템에 사용되는 센서에서 중심 역할을 하는 매우 작은 튜브에 더 관심이 있습니다.

에어백이 전개될 때 알려주는 충돌 센서는 아마도 이러한 자동차 안전 시스템의 가장 중요한 부분일 것입니다. 결국, 에어백이 예정된 시간에 전개되는지 확인하기를 원합니다. 마찬가지로 환경 조건으로 인해 실수로 팽창하는 것을 원하지 않습니다.

이러한 자동차 안전 시스템에 일반적으로 사용되는 충돌 센서 중 하나는 전자 기계식 "가스 완충 볼 및 튜브" 설계입니다. 여기에서 센서는 자석에 의해 금속 튜브의 한쪽 끝에 고정된 작은 강철 볼로 구성됩니다. 튜브의 다른 쪽 끝에는 두 개의 열린 접점(스위치)이 있습니다. 충분한 힘의 충돌이 발생하면 강철 공이 자석에서 느슨해집니다. 볼이 금속 튜브를 끝까지 굴러 내려가 회로를 닫고 에어백 전개가 밀리초 만에 작동하도록 설정합니다.

오늘날의 충돌 센서는 자동차가 범프나 구덩이를 넘을 때 또는 경미한 충돌의 경우 에어백이 팽창하는 것을 방지하도록 보정됩니다. 이러한 자동차 안전 시스템을 올바르게 교정하려면 튜브를 포함한 센서 부품이 최대한 정밀하도록 해야 합니다. 충돌 센서에 사용되는 금속 튜브는 치수 및 기능 요구 사항을 충족해야 하며 두께와 편심에 대해 깨끗한 절단과 매우 가까운 공차를 제공해야 합니다. 또한 금속 튜브는 특성을 유지하고 열악한 환경 조건을 견딜 수 있어야 합니다.

다른 유형의 충돌 센서가 있으며 많은 최신 차량에는 충격을 가할 때 전자 신호를 생성하는 고체 상태 충돌 센서가 있습니다. 자동차 제조업체는 또한 탑승자 크기, 좌석 위치 및 충격 속도에 따라 전개 속도와 힘을 변경할 수 있는 적응형 에어백 시스템을 개발하고 있습니다.

이러한 기술과 기타 자동차 안전 시스템이 발전함에 따라 Metal Cutting은 자동차 산업의 요구 사항을 충족하기 위해 계속 여기에 있을 것입니다. 정밀 금속 제조 회사로서 우리는 자동차 안전 시스템, 연료 분사 시스템 및 조명 시스템을 위한 모든 금속의 매우 엄격한 공차 절단, 연삭, 래핑 및 연마 전문가입니다. 우리는 또한 작은 직경의 튜브, 와이어 및 로드의 굽힘, 앵글 절단, 포인팅 및 슬로팅과 같은 2차 작업도 제공합니다. 또한 와이어, 리본, 로드 등의 텅스텐, 몰리브덴 제품도 있습니다.

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