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엔진의 초기 개발은 실린더 수에 영향을 미치므로 실린더가 많을수록 성능이 향상됩니다. 글쎄, 그것은 초기 개발을위한 것입니다. 그러나 터보차저와 연료 분사 시스템이 개발된 이후로는 더 이상 그렇지 않습니다. 따라서 실린더 수가 적은 자동차가 엔진이 큰 자동차보다 성능이 더 좋습니다.
엔진에 2개의 실린더가 있든 12개의 실린더가 있든 상관없이 가솔린 및 디젤 연료 첨가제는 연료 시스템을 청소하고 배기 가스를 줄이며 엔진 성능을 크게 향상시키기 위해 개발되었습니다. 따라서 연료 효율이 낮습니다.
이 기사에서는 다양한 엔진 실린더 구성에 대해 설명합니다. 이전에는 자동차 엔진의 차이점에 대한 일부 기사가 게시되었습니다. 결제!
다음은 엔진 실린더 구성의 다른 유형입니다.
이러한 엔진 실린더 구성은 용량과 낮은 출력으로 인해 드뭅니다. Fiat Panda Aria 및 Fiat 500 TwinAir와 같은 Fiat TwinAir 자동차 버전에서 찾을 수 있습니다. 터보차저는 소형의 친환경 2기통 엔진을 사용하기 때문입니다.
3기통 엔진은 주로 소형차에서 볼 수 있지만 최근에는 Ford 포커스와 같은 대형 패밀리 해치백에 나타나기 시작했습니다. 이 엔진은 특유의 윙윙거리는 소음과 떨리는 진동으로 유명합니다. 이 요소는 엔진 밸런스에 영향을 미칩니다.
4기통은 대부분의 중소형 자동차에 존재하는 가장 일반적인 구성입니다. 그것은 좋은 양의 엔진 출력을 제공하고 터보 차저의 도입으로 더 강력합니다. 엔진은 인라인 레이아웃으로 설정됩니다.
이러한 엔진 실린더 구성은 매우 드뭅니다. 3기통 엔진과 마찬가지로 진동으로 인해 엔진의 오프셋과 불균형이 발생하여 편안함과 세련미에 영향을 줍니다.
6기통 엔진은 일반적으로 V 또는 직선형 엔진 레이아웃으로 설정됩니다. 터보 차저가 암시 된 이래로 고급 성능 및 스포츠카에서 발견됩니다. 그러나 역사를 통해 우리는 6기통 엔진이 가장 강력한 것으로 간주되지 않았음을 이해하게 되었습니다.
이러한 실린더 구성의 엔진은 일반적으로 V8, V10 및 최근 출시된 V12라고 부를 수 있는 V자 형태로 설정됩니다.
8개 이상의 실린더가 장착된 자동차는 종종 슈퍼스포츠 자동차에서 볼 수 있습니다. V12는 16개의 실린더를 가진 Bugatti Veyron이 도착할 때까지 실린더 유형을 사용하는 가장 큰 엔진입니다.
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이것이 엔진 실린더 구성을 설명하는 이 포스트의 전부입니다. 독서를 통해 많은 것을 얻으셨기를 바라며, 그렇다면 다른 학생들과도 공유해 주시기 바랍니다. 읽어주셔서 감사합니다. 다음에 뵙겠습니다!
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