다점식 연료 분사 시스템의 이해

이 사이트에 내연 기관의 연료 분사 시스템에 대한 다양한 기사가 게시된 후 여기에서는 다점 분사 유형에 대해 설명합니다. 다점 분사는 내연 기관의 실린더에 연료를 주입하는 시스템 또는 기술입니다.

오늘 당신은 다점 주입 시스템의 정의, 기능, 구성 요소, 다이어그램, 유형 및 작동에 대해 알게 될 것입니다. 장점과 단점도 알게 될 것입니다.

다점 주입 시스템(MPFI)이란 무엇입니까?

MPFI로 약칭되는 다점 분사는 흡기 매니폴드 내의 중앙 지점이 아니라 각 실린더의 흡기 밸브 바로 상류의 흡기 포트에 연료를 분사하는 시스템입니다.

앞서 언급했듯이 MPFI는 각 실린더의 흡기 밸브에 위치한 다중 포트를 통해 내연 기관에 연료를 분사하는 시스템입니다. 정확한 양의 연료가 적절한 시간에 각 실린더에 전달됩니다.

일반적으로 휘발유(또는 가솔린) 엔진은 스파크 점화(SI) 엔진이라고도 합니다. 기화기를 사용하여 공기와 연료를 혼합하지만 시스템에 대한 응답 가속 및 감속이 좋지 않습니다. 이 기화기는 또한 배기 가스 증가와 함께 큰 문제가 있습니다. 이 연료 분사기의 목적은 챔버에 정확한 양의 연료를 분사하는 것입니다.

다점 연료 분사 기능

다음은 가솔린 엔진에서 다점식 연료 분사 시스템의 기능입니다.

• 앞서 언급했듯이 MPFI의 주요 기능은 정확한 양의 연료를 연소실에 분사하는 것입니다.
• 또한 이러한 시스템은 연소실에서 더 나은 분무화와 연료 소용돌이를 생성합니다.
• 각 실린더의 출력 차이를 줄여줍니다.

다점 연료 분사의 구성요소

다음은 자동차 엔진의 다점식 연료 분사 구성 요소입니다.

• 연료 압력 조절기
• 연료 분사기
• 실린더
• 압력 스프링
• 제어 다이어프램

다중 연료 분사 다이어그램:

다점식 연료 분사 시스템(MPFI) 유형

다음을 포함하는 세 가지 유형의 다점 주입 시스템이 있습니다.

• 일괄 MPFI 시스템
• 동시 MPFI 시스템
• 순차 MPFI 시스템

배치식 MPFI 시스템에서 연료는 흡기 행정을 함께 가져오지 않고 실린더의 그룹 또는 배치로 분사됩니다.

동시 시스템에서 연료는 동시에 모든 실린더에 삽입됩니다. 마지막으로

순차 MPFI 시스템에서 분사는 각 실린더의 흡기 행정과 겹치는 시간에 맞춰집니다.

작동 원리

내연 기관의 다른 연료 분사 방법과 마찬가지로 다점 분사 시스템의 작동은 덜 복잡하고 쉽게 이해할 수 있습니다. 시스템에서 여러 개의 개별 인젝터가 실린더의 흡기 값의 상류에 위치한 흡기 포트를 통해 각 실린더에 연료를 분사하는 데 사용됩니다.

연료 압력 조절기는 연료의 흐름을 지시하기 위해 입구와 출구를 사용하는 연료 레일에 연결됩니다. 동시에 제어 다이어프램과 압력 스프링은 흡입 밸브 개방과 반환할 수 있는 연료의 양을 제어합니다. 흡기 매니폴드의 압력에 따라 엔진 속도와 부하가 변경됩니다.

다중 연료 분사 시스템의 작동 방식에 대해 자세히 알아보려면 동영상을 시청하세요.

다점 연료 분사(MPFI) 시스템의 장점과 단점

장점:

다음은 가솔린 엔진의 다점 분사 시스템의 장점입니다.

• 신뢰할 수 있는 시스템
• 각 실린더가 생성하는 동력의 차이를 줄입니다.
• 엔진의 연비를 높여줍니다.
• 연료의 더 나은 분무화
• MPFI 시스템의 배기가스 배출 감소
• 엔진 내 연료 활용 및 분배 개선
• 엔진 가속 및 감속 개선
• 엔진의 콜드 스타트 ​​특성을 개선합니다.
• 엔진의 진동 감소
• 엔진의 내구성 및 기능 향상

기타 혜택은 다음과 같습니다.

• 손쉬운 엔진 튜닝
• 초기 및 유지 관리 비용
• 부드러운 작동 및 운전성
• 진단 기능
• 대체 연료 사용 능력

단점:

다점식 연료 분사의 다양한 장점에도 불구하고 몇 가지 제한 사항이 여전히 존재합니다. 다음은 내연 기관의 다점 연료 분사 MPFI 시스템의 단점입니다.

• 가끔 오작동이 발생할 수 있음
• 연료 분사기의 정기 검사가 필요합니다.
• 이 시스템은 기존 시스템에 비해 고가입니다.
• 연료 인젝터 수리는 기화기에 비해 지루할 수 있습니다.
• 시스템의 수명은 일반적으로 더 짧습니다.
• ECU 오류가 갑자기 발생할 수 있습니다.
• 뜨거운 엔진은 엔진 위의 강철 연료 라인에 증기가 잠길 수 있기 때문에 시동하기 어려울 수 있습니다.

결론적으로 다점식 연료분사 방식은 내연기관에 연료를 분사하는 방식이기도 하다. 축약되거나 종종 MPFI 시스템이라고 합니다. 그것은 시스템의 장점과 단점에서 언급된 것처럼 좋은 것보다 나쁜 것을 제공합니다. 글쎄, 우리는 정의, 기능, 구성 요소, 유형 및 작업을 포함하는 다점 주입 시스템에 대해 많은 것을 다루었습니다.

즐겁게 읽으셨기를 바랍니다. 그렇다면 다른 기술 학생들에게 이 사이트를 친절하게 댓글, 공유 및 추천해 주십시오. 감사합니다!