멀티포인트 연료 분사(MPFI) 시스템: 기능·구성·성능 분석

내연기관 연료 분사 시스템 시리즈 연재 중 멀티포인트 분사(MPFI) 편. 멀티포인트 분사는 실린더 흡기 밸브 직상류 흡기 포트별로 연료 분사하는 시스템/기법(인테이크 매니폴드 중앙 단일점 분사와 대비).

본문에서는 정의, 기능, 구성품, 다이어그램, 종류, 작동 원리, 장단점 다룹니다.

멀티포인트 분사 시스템(MPFI)이란?

각 실린더 흡기 밸브 직상류 흡기 포트별로 연료 분사하는 시스템(약자 MPFI). 인테이크 매니폴드 중앙 단일점이 아닌 다중 포트 통해 분사.

실린더별 흡기 밸브 위치 다중 포트로 연료 분사. 정확한 연료량 적시 각 실린더 공급.

기존 가솔린(휘발유) 엔진=스파크 점화(SI) 엔진. 카뷰레터로 공기·연료 혼합하나 가감속 응답성 나쁘고 배출가스 증가 문제. 연료 인젝터 목적: 정량 연료 연소실 공급.

(이미지 자리)

3가지 유형:

배치드: 실린더 그룹/배치 단위 분사(흡기 행정 동기화 안 함).

시뮬티니어스: 전 실린더 동시 분사.

시퀀셜: 각 실린더 흡기 행정과 타이밍 맞춰 분사(중첩).

기타 연료 분사 방식과 유사하게 단순·이해 용이. 다수 개별 인젝터가 실린더별 흡기 포트(흡기 밸브 상류)로 연료 분사.

연료 압력 레귤레이터가 인렛/아웃렛으로 연료 레일 연결→연료 흐름 제어. 동시에 제어 다이어프램·압력 스프링이 인렛 밸브 개도·환수 연료량 제어. 흡기 매니폴드 압력 변화로 엔진 속도·부하 조절.

(영상 자리)

기타 이점:

결론적으로 멀티포인트 연료 분사 시스템(MPFI)도 내연기관 연료 공급 방식. 장점이 단점 상회. 정의, 기능, 구성품, 종류, 작동 원리 다뤘습니다.

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