시끄러운 기어박스의 경우

요전에 신문 인쇄소에서 연락이 왔습니다. 그들은 지역 상점에서 수리를 마치고 돌아온 후 작동 첫날부터 시끄럽던 1단 기어박스를 가지고 있었습니다. 비정상적인 소음으로 인해 그들은 기어박스에 문제가 있는지 찾기 위해 매주 진동 분석 조치를 취했습니다. 마지막으로 입력 샤프트 지지 베어링의 외부 레이스 손상을 가리키는 진동 판독값을 기반으로 기어박스는 서비스에서 제거되어 심층 분석을 위해 나.

먼저 맞물리는 기어 사이의 접촉을 결정하기 위해 기어 세트를 "파란색 입력"했습니다. 이것은 접촉이 180도에서 교대하는 측면에서 기어 휠의 좌우로 다양하다는 것을 즉시 보여주었습니다. 이는 기어 휠의 회전 중심이 샤프트와 평행하지 않음을 시사합니다. 즉, 톱니바퀴가 흔들리고 있었습니다. 톱니바퀴를 측정 장치에 장착했을 때 실제로 "흔들림"이 보였습니다. 또한, 피니언은 조용한 주행을 보장하기 위해 일반적으로 사용되는 릴리프가 없는 톱니 프로파일을 보여주었습니다. 진동 분석에 전문 지식이 있는 동료와 상담할 때 진동 데이터에 대한 검토가 제공되었습니다(스펙트럼은 제공되지 않았습니다. , 결함 주파수와 그 진폭만) 베어링 외륜 주파수와 일치하는 결함 주파수에도 불구하고 신호의 크기는 우리가 기계를 제거할 정도가 아닐 것이라고 결정했습니다. 또한 보고된 고장 주파수는 어떤 기어 주파수와도 관련이 없었습니다. 베어링을 검사한 결과 입력 샤프트의 구동 쪽 베어링이 누설 전류로 인해 손상된 것으로 나타났습니다. 이는 모터와 기어박스가 모터와 전기적으로 절연되어 있지 않은 접지 문제를 암시합니다.

글쎄, 적어도 우리는 베어링 결함 빈도의 원인을 발견했습니다. 그러나 이 손상은 작동 첫날에는 없었을 것이기 때문에 소음이 심한 기어박스에 대한 불만을 설명할 수 없습니다.

문제가 있음을 알 수 있습니다.
첫 번째는 진동 분석이 모든 문제를 항상 감지할 수 있다는 의존성 또는 믿음이 있다는 것입니다. 정확히 무슨 일이 일어났는지 모르지만 한 가지 시나리오는 진동 기술자에게 "문제를 찾으십시오"라는 말을 듣고 결함이라고 할 수 있는 신호가 나오자 마자 기어박스가 서비스에서 제외되었을 수 있습니다.

이 기어박스를 다시 제작업체에 보냈다면 해당 제작자는 손상된 베어링을 발견하고 사용자에게 손상된 베어링을 보여주고 문제가 해결되었을 것입니다. 문제는 이 문제(접지 문제)가 모터 오류, 모터 설치 또는 사용했어야 하는 비절연 커플링의 사용으로 인해 발생했을 수 있다는 것입니다. 기어박스 재제조에 문제가 없었을 것이고 사용자는 기어 문제에 대해 아무런 대책이 없었을 것입니다. 사실 처음부터 문제였던 것입니다.

어떤 일이 일어났어야 했나?

기타 문제
기어 박스는 가변 속도 드라이브로 구동됩니다. 이는 베어링의 특성으로 인해 누설 전류 손상을 발생시키는 것으로 유명합니다. 연결된 기계 구성 요소가 손상되지 않도록 적절한 절연 기술을 사용하여 유도 전류를 억제해야 합니다.

자세한 내용은 http://www.pem-mag.com/condition-monitoring/whats-up-doug-noisy-gearbox#sthash.5BguGFY7.dpuf

J/E에서는 기어박스를 판매 및 재조립합니다. 제품 또는 서비스에 대해 문의하려면 연락처 페이지 로 이동하십시오. 또는 [email protected]으로 이메일을 보내주십시오.