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CNC 기계
2021년 피아트 크라이슬러 오토모빌과 프랑스 그룹 PSA 합병으로 탄생한 다국적 자동차 제조사 스텔란티스(네덜란드 암스테르담)와 복합소재 수소 저장 탱크 기술 선도 기업 포레시아(Faurecia, 프랑스 낭테르)가 협력해 스텔란티스의 새로운 무배출 경상용차 제품군에 수소 저장 시스템과 연료전지 스택(포레시아와 미쉐린의 합작사 심비오를 통해)을 공급합니다. 포레시아는 프랑스 바방에 있는 글로벌 전문 센터에서 수소 저장 시스템을 개발, 공급, 조립할 예정입니다. 차량당 3개의 고압(700바) 카본 파이버 강화 폴리머(CFRP) 탱크로
캠과 팔로워(Cam and Follower) 캠과 팔로워는 직접적 또는 주기적으로 링크를 움직이는 한 쌍의 고위 쌍(higher pair)입니다. 오차 정도를 줄이는 데 사용됩니다. 기원전 3세기 헬레니즘 시대의 수력 자동장치에서 캠 장치가 처음 만들어졌으며, 4세기 알자자리(al-Jazari)의 설계에서도 발견됩니다. 캠-팔로워 메커니즘은 주로 내연기관의 밸브 작동에 사용되며, 엔진 타이밍 시스템의 핵심 부품입니다. 자동차 산업에서는 연료 펌프 작동에도 활용됩니다. 이 메커니즘은 세 구성원으로 이루어집니다: 캠이라 불리는 구동 부
