단계별 절차는 다음과 같습니다.
「ADVANCED FUNCTION」 버튼을 누른 후 「Park Work」를 선택합니다.
「SelectWorkFile」 인터페이스로 진입합니다. 예: 「Internal File」 선택
필요한 파일을 선택합니다. 예: 「SONIC.NC」 선택
작업 시작 소스 번호를 입력합니다.
예: NO.210부터 시작
작업 정지 소스 번호를 입력합니다.
예: NO.862에서 종료
「REF/OK」 버튼을 누르면 작업이 계속됩니다.
영상은 다음과 같습니다.
CNC 기계
테네시 대학교(UT)가 8월 13일, 미국 에너지부(DOE) 중소기업 기술이전(STTR) 프로그램과 풍력에너지 기술국으로부터 110만 달러 지원을 받아 풍력 터빈 블레이드 대량 재활용 신기술 개발에 나선다. 유리섬유 회수해 고부가가치 복합소재로 재탄생 UT에 따르면 이 기술은 강화 폴리머 복합소재에서 유리섬유를 회수하면서 회수 공정 중 섬유의 기계적 열화를 최소화한다. 이를 통해 재활용 섬유를 차량 경량화, 타 재생에너지 시스템 부품, 고성능 스포츠 장비 등 새로운 복합소재 용도에 재사용할 수 있다. 풍력에너지가 미국 최대 국내
전문가들은 복합소재로 블라스트·대탄도 보호 패널을 제작해 군용 장갑 시스템에 적용합니다. 스팔 라이너는 군 규격 안전·환경 기준을 충족합니다. 군용 차량은 외장 장갑으로 탄환·폭발·파편 1차 방어. 하지만 관통·충격 시 장갑 파편이 내부 비산(스팔링, spalling)해 2차 피해 발생. 스팔 라이너가 이 2차 피해를 막습니다. 전차·장갑차·군용 트럭 등 플랫폼별로 안티-스팔 스크린·매트·커튼·장갑판 등 다양한 라이너 적용. 스팔 라이너가 필요한 이유 고에너지 파편이 사방으로 튀는 스팔링 효과 차단. 중량 라이너로 파편 치명상 방
