풀 서스펜션과 기존의 운송업자:고려해야 할 3가지 요소

작동 조건은 일반적으로 고정식 및 굴절식 험지 중 하나를 쉽게 선택할 수 있도록 합니다. 그러나 고객이 굴절식 험지 차량을 원한다는 사실을 알게 되면 기존 모델보다 풀 서스펜션(FS) 모델로 업그레이드하는 것을 정당화하기 위해 조건이 얼마나 가혹해야 하는지 묻는 질문을 종종 받습니다. 두 기계 사이의 비용 차이는 약 20%이므로 구매자가 작업에 가치 있는 투자인지 확인하는 것이 중요합니다. 다음은 그들이 고려해야 할 몇 가지 사항입니다.

1. 차이점이 무엇인가요?
기존의 굴절식 험지 트럭은 프레임과 차축 사이에 기계적 연결을 사용하는 반면 FS 모델은 기계적 연결 대신 유압 실린더를 사용하여 모든 타이어의 컴퓨터 및 액추에이터에 유압 실린더를 연결합니다. 이를 통해 FS 트럭은 지형에 따라 서스펜션을 유압식으로 움직일 수 있습니다.
기계가 거친 지형에서 빠르게 움직일 수 있을 뿐만 아니라 유압식 연결을 통해 덜 울퉁불퉁한 승차감을 허용하여 진동과 소음을 제거하여 운전자에게 훨씬 더 편안한 승차감을 제공하여 더 긴 교대를 더 쉽게 만듭니다.

2. FS가 실제로 얼마나 더 나은 성능을 발휘할까요?
우리는 최근에 FS 모델이 거친 오프로드 조건에서 기존 모델과 비교하여 사이클을 얼마나 더 빠르게 실행할 수 있는지 알아보기 위해 나란히 테스트를 실행했습니다. 모든 사이트는 다르지만 테스트 결과 이 ​​특정 사이트에서 FS 모델이 기존 모델을 훨씬 능가하는 것으로 나타났습니다. 비디오를 참조하십시오.
16개의 굴절식 험지 트럭과 1.9마일의 총 운반 주기를 기반으로 한 결과는 다음과 같습니다.

• 주기 시간 20% 감소. 테스트에서 FS 모델은 기존의 지게차보다 거의 5분 빠르게 각 사이클을 완료했습니다.
• 18%의 함대 크기 감소. FS 운반선은 시간당 더 많은 사이클을 생산하므로 예시 차량은 운반선 16개에서 13개로 줄일 수 있습니다.
• 톤당 비용이 13% 감소합니다. 18% 더 적은 운송업체와 20% 더 짧은 주기 시간으로 톤당 총 비용과 소유 비용을 13%까지 절감할 수 있으므로 업그레이드를 쉽게 정당화할 수 있습니다.

3. 전체 운송업체를 업그레이드하시겠습니까?
나는 항상 사람들에게 말합니다. 당신의 함대는 가장 느린 운반선만큼 빠릅니다. 더 느린 기존 모델 뒤에 대기해야 하는 경우 FS hauler의 모든 이점을 볼 수 없습니다. FS 및/또는 기존 험지 트럭의 가장 효율적인 조합을 예측하는 한 가지 좋은 방법은 사이트 시뮬레이션 연구를 수행하는 것입니다. 이는 제가 최근에 블로그에 올린 주제입니다.

FS 모델이 귀하에게 적합한지 확인하려면 당사에 문의하세요. 귀하의 사이트에 가장 적합한 솔루션을 찾도록 도와드리겠습니다.