제조공정
공구강에는 많은 탄소와 다양한 합금 원소가 있습니다. 이러한 구성 요소에 의해 물리적 품질이 향상되어 다양한 응용 분야에 이상적입니다. 공구강은 다양한 방식으로 사용될 수 있습니다. 오일 경화 공구강, 수경화 공구강 및 공기 경화 공구강을 포함하는 냉간 가공 공구강은 다양한 등급으로 제공됩니다. 다른 유형의 공구강에는 열간 가공, 고속 또는 내충격 등급이 포함됩니다. 다양한 응용 분야에 적합한 공구강을 식별하는 능력은 필수적입니다. 다음은 공구강을 결정할 때 염두에 두어야 할 몇 가지 사항입니다.
충격 저항
복잡하고 부서지기 쉬운 것은 대부분의 공구강을 설명하는 두 단어입니다. 구성 요소가 물체에 부딪힐 때 균열이 형성될 수 있습니다. 결과적으로 내충격 공구강은 기존 공구강보다 인성이 높아 충격에 더 강합니다. 이 때문에 다양한 유형의 공구강의 경도 및 피로 저항이 감소합니다. 따라서 강철이 즉각적이고 치명적인 타격을 견뎌야 하는 경우에만 내충격 공구강을 사용하는 것이 적절합니다. S1, S2 및 S5는 내충격성 공구강 재종의 예입니다.
고속 기능
어떤 경우에는 일부 도구에서 발생하는 열이 너무 강하여 손상을 일으킬 수 있습니다. 이것이 공구강에 영향을 미칠 수 있는 두 가지 방법이 있습니다. 온도 상승으로 인해 공구의 경도와 내마모성이 감소합니다. 둘째, 공구가 가해지는 많은 주기로 인해 공구가 마모되는 데 걸리는 시간입니다. 고속 특성을 가진 강이 이 응용 분야에 가장 적합한 선택입니다. 또한 짧은 기간 동안 반복되는 사이클에 노출될 때 공구 열화를 최소화하기 위해 마모에 더 강하도록 설계되었습니다. T1, M7 및 M42는 고속 공구강에 사용되는 재종 중 하나입니다.
내열성
공구강의 기계적 특성은 고온에 노출되면 변경될 수 있습니다. 공구강의 경우 대부분이 열처리되어 있기 때문에 특히 그렇습니다. 가열하면 열처리가 효과가 없을 수 있습니다. 고온 작업 시 열간 가공 공구강이 일반적으로 선택됩니다. 고온에서는 경도와 내마모성이 덜 손실됩니다. 이 공구강에는 텅스텐과 몰리브덴이 특히 풍부합니다. H12, H13 및 H19 등급은 열간 가공 공구강의 예입니다. 압출 및 주조 다이와 핫 시어 나이프의 경우 가장 일반적입니다.
가격 및 비용 책정
생산 공정에서는 다양한 유용한 성분과 합금된 공구강을 잘 사용할 수 있습니다. 수경화공구강은 기계적 성질이 우수하여 합리적인 가격에 구입할 수 있습니다. 탄소 함량은 이러한 등급의 기계적 특성을 향상시키는 주요 원인입니다. 이 공구강을 경화시키기 위해 물 담금질을 실시합니다. W1, W2 및 W3 등급의 수경화 공구강을 사용할 수 있습니다. 이 공구강은 예산이 제한된 애플리케이션에 이상적입니다.
다재다능함
정교하고 기초적인 적용을 위해 특수 공구강이 제공됩니다. 이 특정 등급의 공구강은 일반적으로 선별된 소수를 위해 예약되어 있습니다. 많은 제조업체와 공급업체가 이 맞춤형 공구강을 시장에 제공하지만 가격이 비쌉니다. 이러한 종류의 공구강은 프로젝트의 특정 요구 사항을 충족하도록 사용자 정의할 수 있습니다.
저온에 적응
저온 공정에 사용하기 위해 냉간 가공용 공구강이 생성됩니다. 오일 경화 및 공기 경화 공구강으로 구성됩니다. 몰리브덴, 망간 및 크롬과 같은 합금 원소는 이러한 합금에 더 많이 존재합니다. 수경화 공구강과 비교하여 이러한 유형의 강철은 종종 더 비쌉니다. 반면에 기계적 기능이 가장 유용합니다. D2, O2 및 A7은 이러한 유형의 공구강에서 사용할 수 있는 재종 중 일부에 불과합니다.
제조공정
공구강의 금속 조성 및 생산 공구강이란 무엇입니까? 공구강은 매우 단단하고 단단하거나 내마모성 합금입니다. 그들의 특성은 화학과 생산 모두에서 비롯됩니다. 이름에서 알 수 있듯이 이 강철은 절단, 연삭, 드릴링, 펀칭, 타격 또는 기타 힘든 작업을 수행할 준비가 되어 있습니다. 공구강은 해당 용도에 적합한 재료 특성을 가져야 합니다. 예를 들어 드릴 비트와 펀치에는 각각 경도와 내마모성이 필요합니다. 그러나 펀치는 더 큰 충격을 받는 반면 드릴 비트는 더 많은 전단력을 경험합니다. 엔지니어와 야금학자는 공구 용도에 따라 공구강
과거에는 경화강을 황삭 밀링할 때 절삭 속도와 이송 속도가 매우 낮고 절삭 깊이와 공구 이동 거리만 사용할 수 있었습니다. 이 처리 방법은 느리고 시간이 많이 걸리며 공작물에 깊은 계단식 도구 자국을 형성할 수 있습니다. 따라서 여러 번 후속 반 정삭 밀링 및 정삭 밀링을 수행해야 합니다. 또 다른 대안은 경도가 낮은 공작물에 황삭을 수행한 다음 열처리를 수행한 다음 밀링 머신에 경화된 공작물을 다시 클램핑하여 다중 클램핑을 통해 반미세 밀링 및 파인 밀링을 완료하는 것입니다. 또 다른 방법은 경화강을 방전가공(EDM)하는 것이지만