스레드 롤링 헤드: 레이싱 트랙에서 휠 스터드 신뢰성 보장

자동차 경주에서 1초의 몇 분의 1이 승패를 가르는 순간, 아무도 휠 스터드의 나사 품질을 점검하기 위해 멈추고 싶어 하지 않습니다. 하지만 드라이버의 안전과 수백만 달러가 걸려 있는 상황에서 휠 스터드 나사는 매우 중요합니다.

이를 염두에 두고 MSI Racing Products의 커티스 굿맨 사장은 경주 중에 눈에 띄지 않는 고품질 제품을 생산하기 위해 최선을 다합니다. 노스캐롤라이나주 트라우트만에 위치한 MSI는 윈스턴 컵과 부시 그랜드 내셔널 팀을 포함해 세계 최고의 레이싱 팀들을 위해 휠 스터드와 너트를 제조합니다. 굿맨 씨는 모든 나사를 CNC 기계에서 페테(Fette, 위스콘신주 브룩필드)의 스레드 롤링 헤드와 어태치먼트를 사용해 가공하고 너를 성형합니다.

"우리는 타협이 결코 고려 대상이 아닌 사업을 하고 있습니다."라고 그는 설명합니다. "가능한 최고의 제품을 내놓아야 합니다. 지름길을 택하기에는 너무 큰 위험이 따릅니다. 고객이 불량품을 반품하는 게 아니라, 우리 업계에서는 레이스를 잃게 됩니다."

따라서 신뢰할 수 있고 타협 없는 품질을 추구하는 것이 굿맨 씨가 페테 헤드와 어태치먼트를 선택한 주된 동기였습니다. 스레드 롤링은 금속의 조직이 절단되지 않기 때문에 나사 절삭보다 더 강한 나사를 만듭니다. 물론 새로운 형태를 취하지만, 금속이 압축되면서 밀도가 증가하고 소재가 롤링 전 상태보다 실제로 더 강해집니다. 반면 나사 절삭의 절단 작용은 원래 상태보다 약한 소재를 만듭니다.

스레드 롤링의 추가 이점은 버(burr)가 없다는 것입니다. 롤링된 나사는 날카롭거나 들쭉날쭉한 가장자리 없이 매끄럽고 광택 있는 표면 마감을 가집니다. MSI의 휠 스터드에서 나사의 무결성은 최우선 중요 사항입니다. 휠 스터드는 피트 스톱을 여러 번 견뎌야 하기 때문입니다.

고품질이 굿맨 씨의 주된 관심사지만, 그것이 그가 나사 성형에서 얻는 유일한 이점은 아닙니다. 매우 빠른 사이클 타임과 긴 공구 수명도 그 중 하나입니다.

나사 가공 공정에서는 마작 퀵턴 15 CNC 선반에서 페테 F3 축방향 스레드 롤링 헤드를 사용합니다. 휠 스터드는 특수 코팅된 고장력 합금으로 만들어지며, 길이 약 1-1/4인치의 나사는 5/8 × 18 UNF입니다. 1,140rpm과 120sfm으로 가동 시 나사 가공 시간은 단 1.15초입니다. 질화 처리된 페테 스레드 롤 한 세트는 6,000개 부품까지 지속되며, 세트당 저렴한 비용 덕분에 개당 공구 비용은 3.6센트에 불과합니다.

스터드의 0.650인치 직경 거친 너는 페테 T18 접선 헤드로 역시 1,140rpm에서 생산됩니다. 이송 속도는 회전당 0.008인치이며 사이클 타임은 단 2.01초입니다. T18 롤 수명은 10,000개로 개당 약 3.5센트입니다. 나사 가공과 너 가공 모두에 사용되는 냉각수는 10% 농도로 유지되는 상용 수용성 타입입니다.

"우리는 페테의 스레드 롤링 헤드로 달성한 결과뿐만 아니라 그들의 애플리케이션 엔지니어로부터 받은 기술 지원에도 매우 만족합니다."라고 굿맨 씨는 말했습니다. "우리는 창업 이래로 그들에게 의존해 왔고, 이 관계는 드라이버가 경쟁하고 승리하는 데 필요한 제조 경쟁력을 제공함으로써 보상을 주었습니다."